[實(shí)用新型]一種適用于金屬材料冷拔機(jī)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821447409.8
• 申請(qǐng)日: 2018-09-05
• 公開（公告）號(hào): CN209094193U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳清偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島東方永順鋼管有限公司
• 主分類號(hào): B21C1/32
• 分類號(hào): B21C1/32;B21C1/22
• 代理公司: 南京常青藤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286
• 代理人: 毛洪梅

本實(shí)用新型公開了一種適用于金屬材料冷拔機(jī)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架與冷拔模具，所述機(jī)架呈L型，其長(zhǎng)端頂部設(shè)有梯形導(dǎo)軌，所述冷拔模具底部設(shè)有梯形滑塊，所訴冷拔模具通過滑塊與梯形導(dǎo)軌的配合設(shè)置在機(jī)架上，所訴機(jī)架轉(zhuǎn)角處頂部一體設(shè)有傳動(dòng)箱，所訴傳動(dòng)箱內(nèi)通過軸承固定設(shè)有傳動(dòng)輥軸，所述傳動(dòng)輥軸下方設(shè)有推桿，傳動(dòng)輥軸上的第一齒輪與推桿齒牙的配合能夠推動(dòng)冷拔模具沿機(jī)架上的導(dǎo)軌作勻速直線運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)箱內(nèi)對(duì)應(yīng)通孔底部高度沿傳動(dòng)輥軸軸向安裝的滾輪能夠使推桿在移動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)，變速箱能夠通過變速桿改變傳動(dòng)輥軸的轉(zhuǎn)速，從而能夠調(diào)整冷拔模具的拉拔速度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷拔機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種適用于金屬材料冷拔機(jī)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)對(duì)冷拔鋼管技術(shù)的研究及應(yīng)用，冷拔鋼管技術(shù)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于單體液壓缸筒及工程機(jī)械油缸的制造，冷拔機(jī)作為冷拔鋼管的主要加工設(shè)備，它適用于常溫下拔制黑色及有色金屬棒材料和對(duì)熱軋、擠壓之后的鋼管進(jìn)行二次加工，是生產(chǎn)小口徑、緊密、薄壁、高機(jī)械性能管材的主要加工設(shè)備，現(xiàn)有的冷拔機(jī)多為鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)，傳動(dòng)過程中振動(dòng)大、速度不均勻，且對(duì)不同型號(hào)管材拉拔時(shí)無法調(diào)整拉拔速度，對(duì)鋼管性能影響大。

為此，本實(shí)用新型提出一種適用于金屬材料冷拔機(jī)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)用于解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于金屬材料冷拔機(jī)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種適用于金屬材料冷拔機(jī)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架與冷拔模具，所述機(jī)架呈L型，其長(zhǎng)端頂部設(shè)有梯形導(dǎo)軌，所述冷拔模具底部設(shè)有梯形滑塊，所述冷拔模具通過滑塊與梯形導(dǎo)軌的配合設(shè)置在機(jī)架上，所述機(jī)架轉(zhuǎn)角處頂部一體設(shè)有傳動(dòng)箱，所述傳動(dòng)箱內(nèi)通過軸承固定設(shè)有傳動(dòng)輥軸，所述傳動(dòng)輥軸下方設(shè)有推桿，所述推桿為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，且其一端通過焊接設(shè)置在冷拔模具一側(cè)，所述推桿另一端頂部設(shè)有與傳動(dòng)齒輪相嚙合的齒牙，所述機(jī)架短端對(duì)應(yīng)傳動(dòng)箱一側(cè)通過螺栓固定設(shè)有變速箱，所述機(jī)架短端對(duì)應(yīng)變速箱一側(cè)通過螺栓固定設(shè)有變頻電機(jī)，所述機(jī)架底部設(shè)有多組支腿。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)箱頂部設(shè)有箱蓋，所述箱蓋通過阻尼鉸鏈與傳動(dòng)箱連接，所述箱蓋上設(shè)有自鎖把手，所述自鎖把手上刻有防滑紋。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)箱對(duì)應(yīng)推桿位置設(shè)有通孔，所述傳動(dòng)箱內(nèi)對(duì)應(yīng)通孔底部高度沿傳動(dòng)輥軸軸向設(shè)有多組滾軸，所述冷拔模具對(duì)應(yīng)梯形滑塊底部設(shè)有兩組滾輪。

優(yōu)選的，所述變速箱對(duì)應(yīng)傳動(dòng)箱一側(cè)通過軸承固定連接傳動(dòng)輥軸，所述變速箱對(duì)應(yīng)變頻電機(jī)一側(cè)通過軸承固定連接變頻電機(jī)，所述變速箱頂部設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有變速桿。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)箱與冷拔模具之間設(shè)有伸縮保護(hù)罩，所述伸縮保護(hù)罩套在推桿上，其一端通過螺釘固定在傳動(dòng)箱上，另一端通過螺釘固定在冷拔模具上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.傳動(dòng)輥軸上的第一齒輪與推桿齒牙的配合能夠推動(dòng)冷拔模具沿機(jī)架上的導(dǎo)軌作勻速直線運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)箱內(nèi)對(duì)應(yīng)通孔底部高度沿傳動(dòng)輥軸軸向安裝的滾輪能夠使推桿在移動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)；

2.變速箱能夠通過變速桿改變傳動(dòng)輥軸的轉(zhuǎn)速，從而能夠調(diào)整冷拔模具的拉拔速度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型俯視圖。

圖中：1機(jī)架、11支腿、12梯形導(dǎo)軌、2冷拔模具、3推桿、4傳動(dòng)箱、41箱蓋、411把手、5傳動(dòng)齒輪、6變速箱、61滑槽、62變速桿、7變頻電機(jī)。

具體實(shí)施方式