[實用新型]一種拼接式電梯地坎有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821446287.0 | 申請日: | 2018-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN208732411U | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 金仲平;呂正;李隆駿;呂信策;張雍;陶修飛;柯偉;張翀羽 | 申請(專利權(quán))人: | 臺州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗中心 |
| 主分類號: | B66B13/30 | 分類號: | B66B13/30 |
| 代理公司: | 嘉興永航專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33265 | 代理人: | 江程鵬 |
| 地址: | 318000 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地坎 地坎本體 電梯地坎 拼接式 電梯門 滾輪 栓柱 機械技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型 螺栓 電梯故障 電梯運行 螺栓組件 雜物堆積 滑動 滾輪套 空隙處 限位 懸吊 平行 雜物 轉(zhuǎn)動 噪音 震動 排放 | ||
本實用新型提供了一種拼接式電梯地坎,屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有電梯運行時電梯門易發(fā)生震動和由于碰撞而帶來噪音的問題。本拼接式電梯地坎,包括地坎本體,地坎本體上方具有懸吊滑動的電梯門,地坎本體包括第一地坎體和第二地坎體,第一地坎體和第二地坎體之間通過若干組螺栓組件相連接,第一地坎體和第二地坎體之間夾設(shè)有若干個滾輪,滾輪套設(shè)在螺栓栓柱上,且能相對于栓柱轉(zhuǎn)動。它將地坎本體分成相互分離且相對平行的第一地坎體和第二地坎體,且兩者空隙處由滾輪進行維持限位,便于灰塵等雜物由上述空隙中進行排放,避免雜物堆積在地坎上而造成電梯故障。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種電梯地坎,特別涉及一種拼接式電梯地坎。
背景技術(shù)
上世紀(jì)90年代以來,隨著世界經(jīng)濟快速發(fā)展,全球的電梯發(fā)展技術(shù)也是日新月異。電梯不僅是代步工具,也是人類文明的標(biāo)志,其技術(shù)的發(fā)展正體現(xiàn)了社會的進步與文明,隨著城市化進程的推進,城市建筑電梯需求依然強勁,但是電梯的故障率一直成為我們關(guān)注的焦點,據(jù)不完全統(tǒng)計,電梯70%以上的故障率是由于電梯地坎雜物較多引起的卡阻問題,而且電梯在使用時,電梯門容易發(fā)生震動和由于碰撞而帶來的噪音,導(dǎo)致使用者的不適,甚至由于撞擊而損壞。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題,提出了一種拼接式電梯地坎,它所要解決的技術(shù)問題是如何使得電梯門受撞擊時候產(chǎn)生一個緩沖,進而減少電梯門在使用時的故障率。
本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種拼接式電梯地坎,包括地坎本體,所述地坎本體上方具有懸吊滑動的電梯門,其特征在于,所述地坎本體包括第一地坎體和第二地坎體,所述第一地坎體和第二地坎體之間通過若干組螺栓組件相連接,所述螺栓組件包括螺栓和螺帽,所述螺栓的栓柱依次插設(shè)在第一地坎體和第二地坎體上,且螺栓的帽頭位于第一地坎體上,所述螺帽位于第二地坎體上,所述第一地坎體和第二地坎體之間夾設(shè)有若干個滾輪,所述滾輪套設(shè)在螺栓栓柱上,且能相對于栓柱轉(zhuǎn)動。
本實用新型將地坎本體分成相互分離且相對平行的第一地坎體和第二地坎體,即第一地坎體和第二地坎體之間具有空隙,該空隙由用于為電梯門開合時滑動進行支撐的滾輪進行維持限位,便于灰塵等雜物由上述空隙中進行排放,避免雜物堆積在地坎上而造成電梯故障。
在上述的拼接式電梯地坎中,所述螺栓的帽頭和第一地坎體之間設(shè)置有第一減震彈簧。
在上述的拼接式電梯地坎中,所述螺帽和第二地坎體之間設(shè)置有第二減震彈簧。
在上述的拼接式電梯地坎中,所述滾輪包括軸承和轉(zhuǎn)動輪,所述軸承套設(shè)在栓柱中部且與栓柱相固連,所述轉(zhuǎn)動輪套設(shè)在軸承的外部,且能相對于栓柱轉(zhuǎn)動。
在上述的拼接式電梯地坎中,所述軸承的內(nèi)圈寬度大于軸承的外圈寬度,且軸承的內(nèi)圈寬度大于轉(zhuǎn)動輪的寬度。避免第一地坎體和第二地坎體在減震彈簧作用下擠壓在轉(zhuǎn)動輪的側(cè)壁上而對轉(zhuǎn)動輪的轉(zhuǎn)動造成干涉。
在上述的拼接式電梯地坎中,所述滾輪與第一地坎體和/或第二地坎體之間設(shè)置有第三減震彈簧,所述第三減震彈簧的其中一端抵靠在軸承的內(nèi)圈外壁上。
在上述的拼接式電梯地坎中,所述電梯門的底部具有長條狀滑塊,所述滑塊的底端位于第一地坎體和第二地坎體之間,且滑塊的寬度小于第一地坎體和第二地坎體之間的間隙。
在上述的拼接式電梯地坎中,所述轉(zhuǎn)動輪為彈性輪。轉(zhuǎn)動輪為聚氨酯等具有彈性的材料制成,兼具彈性和一定的結(jié)構(gòu)強度。
在上述的拼接式電梯地坎中,所述第一地坎體具有若干個水平垂直貫穿第一地坎體的通孔一,所述第二地坎體具有若干個水平垂直貫穿第二的通孔二,所述通孔二和通孔一數(shù)目相同,且一一對應(yīng)設(shè)置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于臺州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗中心,未經(jīng)臺州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗中心許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821446287.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





