[實用新型]一種車床主軸軸承

有效

• 申請號: 201821446024.X
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN209083806U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 周樹勛
• 申請（專利權）人: 寧波艾德軸業有限公司
• 主分類號: F16C17/10
• 分類號: F16C17/10;F16C33/02
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種車床主軸軸承，涉及車床軸承技術領域，包括主軸和中心軸，所述主軸的內部開設有多個旋轉槽，所述旋轉槽的一端開設有環形槽，所述環形槽的內壁開設有滑軌，所述旋轉槽的內部活動安裝有轉動塊，所述環形槽的內部活動連接有環形塊，所述環形塊的一側與轉動塊的一側固定連接，所述環形塊的內表面固定連接有滑塊，所述滑塊活動連接在滑軌的內部，所述主軸的內部兩側對稱固定安裝有水平裝置。該車床主軸軸承，一方面，通過錐形結構的旋轉槽與錐形結構的轉動塊使中心軸在主軸的內部轉動更加穩定，通過環形塊內表面固定連接的滑塊與滑軌的配合，使轉動塊在旋轉槽內的旋轉摩擦力更小，使用壽命更長。

技術領域

本實用新型涉及車床軸承技術領域，具體為一種車床主軸軸承。

背景技術

車床主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件，在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪和帶輪，傳遞運動及扭矩，如車床主軸，有的用來裝夾工件，如心軸，目前的車床主軸一般結構較為簡單，而且使用壽命不長，在長期使用后主軸轉動不穩固，如不及時更換將存在安全隱患。

在中國實用新型專利申請公開說明書CN 205967446 U中公開的一種車床主軸軸承，該一種車床主軸軸承，雖然，通過螺絲與紫銅管的固定連接使該主軸使用更穩定，但是在長時間使用后，主軸的穩定性無法長時間維持，而且在實際使用中，該轉動裝置轉動時不夠穩定，摩擦力較大，從而造成該軸承的使用壽命大大減少。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車床主軸軸承，解決了現有的用于車床主軸軸承使用時不穩定，摩擦力大和使用壽命短的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種車床主軸軸承，包括主軸和中心軸，所述主軸的內部開設有多個旋轉槽，所述旋轉槽的一端開設有環形槽，所述環形槽的內壁開設有滑軌，所述旋轉槽的內部活動安裝有轉動塊，所述環形槽的內部活動連接有環形塊，所述環形塊的一側與轉動塊的一側固定連接，所述環形塊的內表面固定連接有滑塊，所述滑塊活動連接在滑軌的內部；

所述主軸的內部兩側對稱固定安裝有水平裝置，所述水平裝置的內部開設有轉動室，所述轉動室的兩側對稱固定連接有限位塊，所述轉動室的內部活動連接有旋轉塊，所述旋轉塊的兩端外側均開設有轉動軌，兩個所述限位塊靠近旋轉塊的一端外側均固定連接有限位珠，所述旋轉塊通過限位珠活動連接在轉動室的內部，所述中心軸的一端貫穿水平裝置和旋轉塊并位于水平裝置的外部，所述中心軸位于轉動室內部的周向上與旋轉塊固定連接，所述中心軸位于旋轉塊的中部；

所述主軸的外部兩端均固定連接有安裝板，兩個所述安裝板對稱固定安裝在主軸的兩端，兩個所述安裝板的結構相同且大小相等，所述安裝板的內部開設有螺紋孔，所述螺紋孔的內部開設有固定槽，所述固定槽的內部固定安裝有螺母，所述固定槽的內表面與螺母的外表面固定連接。

可選的，所述旋轉槽為錐形結構，所述旋轉槽與轉動塊相互適配，所述轉動塊的外表面與旋轉槽的內表面貼合連接。

可選的，所述中心軸的一端依次貫穿安裝板的中部、主軸的中部和水平裝置的中部以及轉動塊的中部并位于主軸的外部，所述轉動塊和水平裝置均位于同一水平面。

可選的，所述旋轉槽的數量不少于兩個，所述主軸的中部開設有多個凹槽，所述凹槽的數量不少于七個，所述凹槽水平分布在主軸的內部，所述凹槽位于兩個旋轉槽的中部。

可選的，所述中心軸的一端貫穿多個凹槽，所述中心軸位于凹槽內部的周向上固定連接有與凹槽數量相等的凸起。

可選的，所述螺紋孔對稱開設在安裝板頂部的前后兩側，兩個所述螺紋孔的內部均開設有固定槽，兩個所述固定槽的內部均固定連接有螺母

（三）有益效果