[實用新型]一種用于汽車輪轂的螺孔定位檢測工具

有效

• 申請號: 201821445778.3
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN209166260U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 曾寶兵;曾明于
• 申請（專利權）人: 來安縣珙武機械制造有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 合肥律通專利代理事務所(普通合伙) 34140
• 代理人: 吳奇

本實用新型提供一種用于汽車輪轂的螺孔定位檢測工具，涉及汽車輪轂領域，包括輪轂底座，輪轂底座一端設有豎桿，豎桿沿豎直方向設有第一滑槽，第一滑槽內滑動設有L形桿，L形桿左側底面滑動連接有第一滑塊，第一滑槽底部設有第一螺孔，第一滑塊通過第一螺絲固定在豎桿上，L形桿一端設有圓盤，圓盤外側周向設有若干橫桿，每個橫桿固定在圓盤上，每個橫桿上設有U型槽，U型槽內滑動設有活動塊，滑動塊頂端設有插孔，橫桿頂端設有細孔，滑動塊通過插桿固定在橫桿上，滑動塊上設有螺孔，螺孔上連接有定位螺桿。本實用新型解決了輪轂次品投入市場影響車子的正常使用，甚至輪轂上螺絲松動造成交通事故的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車輪轂領域，尤其涉及一種用于汽車輪轂的螺孔定位檢測工具。

背景技術

輪轂，別名輪圈，即輪胎內廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。常見的汽車輪轂有鋼質輪轂及鋁合金質輪轂。鋼質輪轂的強度高，常用于大型載重汽車；但鋼質輪轂質量重，外形單一，不符合如今低碳、時尚的理念，正逐漸被鋁合金輪轂替代。

一般輪轂有五個螺孔，通常在加工螺孔時，采用的是工裝夾緊飛輪，然后進行鉆孔；鉆完一個孔后，然后調整被加工的輪轂的位置，進入下一個孔的加工，如此循環，直到五個孔都加工完成。這種加工工藝勞動強度大且無法確保加工精度，加工后的成品需要對螺孔進行定位檢測，檢測合格后才能投放市場，防止次品投入市場影響車子的正常使用，甚至輪轂上螺絲松動造成交通事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車輪轂的螺孔定位檢測工具，以解決上述技術問題。

本實用新型為解決上述技術問題，采用以下技術方案來實現：

一種用于汽車輪轂的螺孔定位檢測工具，包括輪轂底座，所述輪轂底座一端設有豎桿，豎桿沿豎直方向設有第一滑槽，第一滑槽內設有L形桿，L形桿與第一滑槽滑動配合，所述L形桿左側底面連接有第一滑塊，第一滑塊與第一滑槽滑動配合，所述第一滑槽底部均勻設有多個第一螺孔，所述第一滑塊通過第一螺絲固定在豎桿上，所述L形桿遠離豎桿的一端設有圓盤，圓盤包括第一圓臺和第二圓臺，第二圓臺和第一圓臺通過固定塊連接，所述圓盤外側周向設有若干橫桿，每個橫桿固定在圓盤上，每個所述橫桿沿水平方向開設有U型槽，U型槽內滑動設有滑動塊，滑動塊頂端設有插孔，所述橫桿頂端設有多個細孔，所述滑動塊通過插桿固定在橫桿上，所述滑動塊上設有螺孔，螺孔上螺紋連接有定位螺桿。

優選的，所述L形桿表面涂有防銹漆。

優選的，所述輪轂底座兩側分別縱向設有第二滑槽，每個第二滑槽兩端分別滑動連接有第二滑塊，每個第二滑塊頂端設有固定桿，所述第二滑槽底端均勻設有多個第二螺孔，所述第二滑塊上設有第二螺孔，所述第二滑塊通過第二螺絲固定。通過滑動每個第二滑塊至輪轂四周，四個固定桿將輪轂固定住，方便定位螺桿對輪轂螺孔定位檢測。

優選的，所述固定桿為不銹鋼材質。

優選的，所述夾具為雙頭U型夾具，雙頭U型夾具包含左夾具和右夾具，右夾具和左夾具固定連接，所述左夾具通過第一螺桿與圓盤固定，所述右夾具通過第二螺桿與橫桿固定。通過設置雙頭U型夾具將圓盤與橫桿連接在一起。

優選的，所述雙頭U型夾具為鋁合金材質。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過在圓盤上設有定位螺桿，通過滑動滑動塊調節定位螺桿的位置，并通過插桿固定滑動塊，通過上下滑動第一滑塊并通過第一螺絲固定，可以對輪轂螺孔進行定位檢測。本實用新型解決了輪轂次品投入市場影響車子的正常使用，甚至輪轂上螺絲松動造成交通事故的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型圓盤的俯視示意圖；