[實(shí)用新型]一種自動加熱及自動冷卻溫控系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821445608.5 | 申請日: | 2018-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN208804890U | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李積徽 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市大震熱能技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F24H7/02 | 分類號: | F24H7/02;F24H9/18;F24H9/20;F25D17/02 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 陳正興 |
| 地址: | 518000 廣東省東莞市光明新*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 閥門 油泵 二通閥 換熱器 導(dǎo)熱油循環(huán)回路 本實(shí)用新型 比例三通閥 冷凍水循環(huán) 連接設(shè)備 溫控系統(tǒng) 自動加熱 自動冷卻 導(dǎo)熱油 使用端 合流 溫控 溫度傳感器 回路連接 設(shè)備使用 比例式 回油管 冷卻水 短接 冷卻 進(jìn)口 出口 | ||
本實(shí)用新型公開了一種自動加熱及自動冷卻溫控系統(tǒng),包括有溫控組,溫控組包括有冷凍水循環(huán)回路和導(dǎo)熱油循環(huán)回路;溫度傳感器PT1接在導(dǎo)熱油回油管路上;導(dǎo)熱油循環(huán)回路的進(jìn)口為閥門V041,出口為閥門V045,閥門V041通過油泵M1連接設(shè)備使用端;閥門V045連接有比例式二通閥CV1,二通閥CV1與閥門V044之間至閥門V041與油泵M1之間接有循環(huán)短接回路;在油泵M1與設(shè)備使用端之間接有合流比例三通閥CV2,其B口接換熱器,AB口連接設(shè)備使用端,換熱器與冷凍水循環(huán)回路連接。本實(shí)用新型通過采用二通閥、合流比例三通閥及換熱器對導(dǎo)熱油的流量進(jìn)行控制,并以冷卻水進(jìn)行冷卻,從而實(shí)現(xiàn)對溫度的控制,且整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及溫度控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種屬于溫控組設(shè)備的自動加熱及自動冷卻溫控系統(tǒng)。
背景技術(shù)
溫控組在工業(yè)生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用于對系統(tǒng)進(jìn)行溫度調(diào)控,包括加熱和冷卻,如電池隔膜生產(chǎn)線的加熱系統(tǒng),以保持系統(tǒng)溫度的恒定。然而,目前的電池隔膜生產(chǎn)線加熱系統(tǒng)的導(dǎo)熱油溫度存在不穩(wěn)定狀況。這是因?yàn)楫?dāng)前的通用技術(shù)是通過無極比例式閥門調(diào)節(jié)導(dǎo)熱油的流量來控制溫度,造成的缺點(diǎn)是在無極比例精度不夠的時候就會出現(xiàn)導(dǎo)熱油較大的流量波動,從而影響溫度的穩(wěn)定,最終對生產(chǎn)過程造成不良影響。另外,傳統(tǒng)的溫控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜,成本較高,這對于一些對溫度控制精度要求不太高的設(shè)備而言實(shí)際上就導(dǎo)致了浪費(fèi),增加了設(shè)備成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可通過對導(dǎo)熱油的流量進(jìn)行控制,同時配合冷凍水對進(jìn)入換熱器的導(dǎo)熱油進(jìn)行冷卻而達(dá)到對溫度料為精準(zhǔn)控制的自動加熱及自動冷卻溫控系統(tǒng)。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種自動加熱及自動冷卻溫控系統(tǒng),包括有溫控組,溫控組與設(shè)備使用端連接成冷卻水的循環(huán)回路,溫控組中設(shè)有溫度傳感器PT1和換熱器,其特征在于:溫控組包括有兩組循環(huán)回路,一組為冷凍水循環(huán)回路,另一組為導(dǎo)熱油循環(huán)回路;換熱器同時接入在兩組循環(huán)回路中,溫度傳感器PT1接在設(shè)備使用端導(dǎo)熱油輸出端的導(dǎo)熱油回油管路上;導(dǎo)熱油循環(huán)回路的進(jìn)口為閥門V041,出口為閥門V045,閥門V041 通過油泵M1連接設(shè)備使用端形成導(dǎo)熱油進(jìn)油管路;閥門V045連接有比例式二通閥CV1,比例式二通閥CV1連接一閥門V044,閥門V044連接溫度傳感器PT1 所在的導(dǎo)熱油回油管路;溫度傳感器PT1與閥門V044之間的導(dǎo)熱油回油管路接出一循環(huán)短接回路,該循環(huán)短接回路接入在閥門V041與油泵M1之間的導(dǎo)熱油進(jìn)油管路上形成導(dǎo)熱油的繼續(xù)循環(huán)結(jié)構(gòu),并且在該循環(huán)短接回路中接有一閥門 V047;
在油泵M1與設(shè)備使用端之間的導(dǎo)熱油進(jìn)油管路上接有合流比例三通閥CV2,其具有兩進(jìn)口,即A口和B口,以及一出口AB,三通閥CV1的A口連接油泵M1,三通閥CV1的B口連接換熱器,三通閥CV1的AB口連接設(shè)備使用端,在三通閥 CV1的A口前端通過一導(dǎo)管直接與換熱器連接形成換熱器的進(jìn)導(dǎo)熱油管路;換熱器還與冷凍水循環(huán)回路連接形成對換熱器內(nèi)的冷卻結(jié)構(gòu);二通閥CV1、三通閥 CV2、油泵M1及溫度傳感器PT1均連接至接線盒形成對各自的控制結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步地,在閥門V045的出口端與所述循環(huán)短接回路之間跨接有一短接管路,該短接管路上設(shè)有一手動截止閥V046。
進(jìn)一步地,在設(shè)備使用端與導(dǎo)熱油進(jìn)油管路及導(dǎo)熱油回油管路之間各安裝有一手動截止閥V042和手動截止閥V043。
進(jìn)一步地,在油泵M1前后的導(dǎo)熱油進(jìn)油管路上各設(shè)有一壓力表P01,在油泵M1后面的壓力表P01后面還設(shè)有壓力傳送器P02,壓力傳送器P02通過信號線連接至接線盒。
進(jìn)一步地,在油泵M1前面設(shè)有過濾器ST01。
進(jìn)一步地,在閥門V045后面的導(dǎo)熱油回油管路上設(shè)有一壓力傳送器P02,壓力傳送器P02通過信號線連接至接線盒,以監(jiān)控導(dǎo)熱油回油的壓力。
進(jìn)一步地,換熱器的進(jìn)冷凍水端和出冷凍水端分別設(shè)置有一手動截止閥 V011和V012。
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