[實用新型]一種換擋把手位置的調節裝置

有效

• 申請號: 201821445351.3
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN209126525U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 楊慧
• 申請（專利權）人: 丹陽市昊聰新材料有限公司
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種換擋把手位置的調節裝置，包括套筒、中空管、手輪、滾珠絲杠、螺紋環、穩定環、安裝接頭、安裝接口以及固定銷，套筒固定在安裝座內部中間位置，中空管安裝在套筒內部，滾珠絲杠安裝在中空管內部，螺紋環安裝在滾珠絲杠環形側面，手輪安裝在螺紋環環形側面，穩定環安裝在中空管內環形側面下側，滾珠絲杠穿過穩定環，該設計解決了原有換擋把手位置不可調節的問題，安裝接口設置在滾珠絲杠內部上側，安裝接頭固定在把手下端面，固定銷安裝在沉頭孔內部，該設計解決了原有換擋把手安裝不夠牢固的問題，本實用新型結構合理，方便換擋把手位置調節，使用穩定。

技術領域

本實用新型是一種換擋把手位置的調節裝置，屬于汽車配件技術領域。

背景技術

目前，汽車已成為我國人民主要的代步工具，私家車已經逐漸走入了普通百姓的家庭，其中，汽車換擋把手是汽車必不可少的零部件，在行車過程中，常常需要通過換擋把手進行汽車速度調節。

現有的換擋把手位置不可調節，汽車生產完成后，為了滿足使用要求和人機學要求，換擋把手的位置通常是不可進行調節的，這就使得換擋把手存在局限性，對于不同體型駕駛人員來說，使用換擋把手的舒適感會存在較大差別，同時現有的換擋把手安裝不夠牢固，換擋把手長時間使用后，換擋把手會出現松動甚至脫落的情況，現在急需一種換擋把手位置的調節裝置來解決上述出現的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種換擋把手位置的調節裝置，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型結構合理，方便換擋把手位置調節，使用穩定。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種換擋把手位置的調節裝置，包括安裝板、檔位、調節機構、把手以及固定機構，所述檔位設置在安裝板上端面，所述把手設置在安裝板上側，所述調節機構設置在檔位上側，所述固定機構設置在把手下側，所述調節機構包括套筒、中空管、手輪、滾珠絲杠、螺紋環、穩定環以及安裝座，所述安裝座固定在安裝板內部上側，所述套筒固定在安裝座內部中間位置，所述中空管安裝在套筒內部，所述滾珠絲杠安裝在中空管內部，所述螺紋環安裝在滾珠絲杠環形側面，所述手輪安裝在螺紋環環形側面，所述穩定環安裝在中空管內環形側面下側，所述滾珠絲杠穿過穩定環，所述固定機構包括安裝接頭、安裝接口、固定銷以及沉頭孔，所述安裝接口設置在滾珠絲杠內部上側，所述安裝接頭固定在把手下端面，所述沉頭孔開設在滾珠絲杠內部上側，所述固定銷安裝在沉頭孔內部。

進一步地，所述安裝座內環形側面設有內螺紋，所述套筒環形側面設有外螺紋，所述套筒通過螺紋與安裝座相連接。

進一步地，所述中空管環形側面設有外螺紋，所述套筒內環形側面設有內螺紋，且內螺紋與外螺紋相嚙合。

進一步地，所述螺紋環與滾珠絲杠相嚙合，所述中空管環形側面設有用于安裝手輪的環形槽。

進一步地，所述把手和手輪外表面設有防滑螺紋。

進一步地，所述安裝接頭與安裝接口相匹配，所述沉頭孔與固定銷相匹配。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種換擋把手位置的調節裝置，因本實用新型添加了套筒、中空管、手輪、滾珠絲杠、螺紋環、穩定環以及安裝座，該設計方便調節換擋把手的位置，解決了原有換擋把手位置不可調節的問題，提高了本實用新型的方便調節性。

因本實用新型添加了安裝接頭、安裝接口、固定銷以及沉頭孔，該設計方便換擋把手牢固的安裝，避免換擋把手的松動，解決了原有換擋把手安裝不夠牢固的問題，提高了本實用新型的使用穩定性。

因中空管環形側面設有用于安裝手輪的環形槽，該設計方便了手輪的固定安裝，方便換擋把手位置的調節，因把手和手輪外表面設有防滑螺紋，該設計增加了把手和手輪的防滑性，本實用新型結構合理，方便換擋把手位置調節，使用穩定。

附圖說明