[實用新型]一種油缸的慢速回油裝置

有效

• 申請號: 201821444223.7
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN208702833U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 王勝;唐循申;唐潔;王覺
• 申請（專利權）人: 常熟通潤汽車修理設備有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙) 32113
• 代理人: 何艷

1.一種油缸的慢速回油裝置，包括一底座(1)、一嵌設在底座(1)一側面上的油缸內套(6)、一嵌設在底座(1)一側面上并且套設在油缸內套(6)外側的油缸外套(7)和一在油缸內套(6)中空的內套腔(61)內沿長度方向滑動的活塞桿(8)，所述的油缸外套(7)與油缸內套(6)之間形成有一儲油腔(71)，所述的底座(1)上分別開設有一回油閥孔(11)、一回油通道(12)、一泄壓閥孔(13)、一進油腔(14)、一泵體安裝孔(15)和一泄壓通道(16)，在所述回油閥孔(11)的底部開設有一與內套腔(61)連通的第一回油孔(111)，所述的回油通道(12)的底部與回油閥孔(11)連通，該回油通道(12)在對應于儲油腔(71)的位置處開設有一與儲油腔(71)連通的第二回油孔(121)，其特征在于：所述的第二回油孔(121)在與儲油腔(71)連通的位置處增設有一回油管(17)，該回油管(17)在遠離儲油腔(71)一端的管口內壁上構成有一彈簧臺階(171)，并且回油管(17)在該端端部的管壁四周開設有至少一與回油管(17)中間的管道相通的阻尼孔(172)，所述的回油管(17)在與第二回油孔(121)和回油通道(12)的連通處之間還設置有一回油彈簧(173)和一回油滾珠(174)，所述的回油彈簧(173)一端抵靠在彈簧臺階(171)上，而另一端抵靠在回油滾珠(174)上，所述的回油滾珠(174)抵靠在第二回油孔(121)和回油通道(12)的連通處。

2.根據權利要求1所述的一種油缸的慢速回油裝置，其特征在于所述的回油閥孔(11)內設有一回油閥(2)，該回油閥(2)的中部與回油閥孔(11)的內壁螺紋連接，所述的回油閥(2)與第一回油孔(111)之間設置有一回油閥滾珠(21)，該回油閥滾珠(21)抵靠在回油閥孔(11)與第一回油孔(111)的連通處，所述的回油閥(2)上設有回油閥密封圈(22)和一段限位凹槽(23)，所述的底座(1)上對應于限位凹槽(23)的位置處設有一限位螺釘(24)，該限位螺釘(24)穿過底座(1)一側壁后與回油閥(2)上的限位凹槽(23)相配合。

3.根據權利要求1所述的一種油缸的慢速回油裝置，其特征在于所述的泄壓閥孔(13)的中部與泄壓通道(16)相連通，所述的泄壓閥孔(13)的底部與泵體安裝孔(15)相連通，所述的泄壓通道(16)在對應于儲油腔(71)的位置處開設有一與儲油腔(71)相連通的泄壓孔(161)，所述的泄壓閥孔(13)內設置有一泄壓閥(3)，該泄壓閥(3)中部與泄壓閥孔(13)螺紋連接，所述的泄壓閥(3)的上部設置有一泄壓閥密封圈(31)，所述的泄壓閥(3)的下部設置有一泄壓閥彈簧(32)、一泄壓閥頂頭(33)和一泄壓閥滾珠(34)，所述的泄壓閥彈簧(32)兩端分別抵靠在泄壓閥(3)和泄壓閥頂頭(33)上，所述的泄壓閥頂頭(33)抵靠在泄壓閥滾珠(34)上并使泄壓閥滾珠(34)又抵靠在泄壓閥孔(13)與泵體安裝孔(15)的連通處。

4.根據權利要求1所述的一種油缸的慢速回油裝置，其特征在于所述的進油腔(14)的一側壁上開設有一與內套腔(61)連通的第一進油孔(141)，在所述進油腔(14)的底部開設有一與泵體安裝孔(15)連通的過渡腔(142)，在該過渡腔(142)的底部又開設有一進油通道(143)，在所述進油通道(143)的一側壁上開設有一與儲油腔(71)連通的第二進油孔(144)，所述的過渡腔(142)內與進油通道(143)的連通處設置有一過渡腔滾珠(1421)，所述的進油腔(14)的上部設置有一進油腔塞(4)，該進油腔塞(4)與進油腔(14)和過渡腔(142)的連通處之間設置有一進油腔彈簧(41)和一進油腔滾珠(42)，所述的進油腔彈簧(41)兩端分別抵靠在進油腔塞(4)和進油腔滾珠(42)上，所述的進油腔滾珠(42)抵靠在進油腔(14)和過渡腔(142)的連通處。

5.根據權利要求1所述的一種油缸的慢速回油裝置，其特征在于所述的泵體安裝孔(15)內設置有一泵體(5)，該泵體(5)的一端構成有一泵芯(51)。

6.根據權利要求1所述的一種油缸的慢速回油裝置，其特征在于所述的回油通道(12)與外界的連通處設置有一回油通道油塞(122)。