[實(shí)用新型]一種船用設(shè)備平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821444105.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-04
• 公開（公告）號(hào): CN208828039U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 嚴(yán)坤;張東輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江新樂造船股份有限公司
• 主分類號(hào): B63B9/00
• 分類號(hào): B63B9/00
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33270
• 代理人: 顧賽喜

本實(shí)用新型提供一種船用設(shè)備平臺(tái)包括箱體和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述箱體設(shè)置有容納室和定位孔，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括第一鎖緊構(gòu)件和第二鎖緊構(gòu)件，所述第一鎖緊構(gòu)件和所述第二鎖緊構(gòu)件之間形成鎖緊槽，所述鎖緊槽寬度適配于船舷厚度，使得所述箱體安裝于船舷外側(cè)，通過將船用設(shè)備平臺(tái)設(shè)置在船舷外側(cè)從而擴(kuò)大了施工空間，規(guī)范了施工環(huán)境，提高施工效率和人員的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船用設(shè)備領(lǐng)域，具體的說是一種船用設(shè)備平臺(tái)。

背景技術(shù)

目前在船舶維修施工時(shí)，船舶維修人員主要會(huì)集中在船舶的艙面進(jìn)行露天施工作業(yè)，維修設(shè)備和人員都經(jīng)常需要經(jīng)受風(fēng)吹日曬雨淋的環(huán)境，在以往的施工過程中普遍存在維修工具規(guī)范化放置困難的問題，尤其是對(duì)化學(xué)品船修理施工時(shí)由于艙面過道狹窄，存在施工空間小、施工工具放置困難、人員在施工過程中來回行走都要留心查看行走的過道路面，容易導(dǎo)致人員行走磕絆事故的發(fā)生，施工存在安全隱患，施工進(jìn)度被延長(zhǎng)，對(duì)施工工人生命安全造成威脅。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種船用設(shè)備平臺(tái)，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，可操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，通過將船用設(shè)備平臺(tái)設(shè)置在船舷外側(cè)從而擴(kuò)大了施工空間、規(guī)范了施工環(huán)境，提高施工效率和人員的安全性。

為達(dá)以上目的本實(shí)用新型采取的實(shí)施方案為：一種船用設(shè)備平臺(tái)，包括箱體和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述箱體設(shè)有容納室和定位孔，所述容納室為半開放式，所述定位孔間隔設(shè)置于所述箱體兩側(cè)面，所述鎖緊機(jī)構(gòu)連接于所述箱體底面。

進(jìn)一步，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括第一鎖緊構(gòu)件和第二鎖緊構(gòu)件，所述第一鎖緊構(gòu)件設(shè)置于所述箱體兩側(cè)并面向船舷外側(cè)面，所述第一鎖緊構(gòu)件包括定位部和鎖緊部，所述定位部通過螺栓可調(diào)節(jié)地將所述第一鎖緊構(gòu)件固定于所述定位孔，所述鎖緊部一體地從所述定位部向船舷外側(cè)延伸，所述鎖緊部為L(zhǎng)形。

進(jìn)一步，所述第二鎖緊構(gòu)件面向船舷內(nèi)側(cè)面，所述第二鎖緊構(gòu)件設(shè)置有凹槽，所述凹槽通過螺釘固定所述凹槽內(nèi)船舷和所述第二鎖緊構(gòu)件，所述第一鎖緊構(gòu)件和所述第二鎖緊構(gòu)件之間形成鎖緊槽，得以所述鎖緊槽的寬度適配于船舷厚度，所述第一鎖緊構(gòu)件通過調(diào)節(jié)所述定位部的安裝位置得以改變所述鎖緊槽的寬度，使得所述箱體安裝于船舷外側(cè)。

通過本方案得到的有益效果為：在不破壞船體結(jié)構(gòu)的情況下將船用設(shè)備平臺(tái)可拆卸地固定于船舷外側(cè)，擴(kuò)大了艙面的施工空間，規(guī)范了施工工具的放置位置，從而提高了施工效率，提高了施工安全系數(shù)。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的立體圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例固定于船舷時(shí)的正視圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例固定于船舷時(shí)的右視圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例固定于船舷時(shí)的左視圖；

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例在固定舷外時(shí)的立體視圖。

具體實(shí)施方式

以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。

如圖1至圖5所示的是一種船用設(shè)備平臺(tái)，所述船用設(shè)備平臺(tái)包括箱體2和鎖緊機(jī)構(gòu)3，所述箱體2設(shè)置有容納室21和定位孔22，所述容納室為半開放式，所述定位孔22間隔設(shè)置于所述箱體2兩側(cè)面，所述鎖緊機(jī)構(gòu)3連接于所述箱體2的底面，所述鎖緊機(jī)構(gòu)3包括第一鎖緊構(gòu)件31和第二鎖緊構(gòu)件32，所述第一鎖緊構(gòu)件31和所述第二鎖緊構(gòu)件32之間形成鎖緊槽33，所述鎖緊槽33的寬度適配于船舷1的厚度，得以使所述箱體2安裝于船舷1的外側(cè)。