[實(shí)用新型]一種滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821443864.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208732406U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金仲平;呂正;李隆駿;呂信策;林榮;王滌宇;李清波;尤悅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心
• 主分類號(hào): B66B13/00
• 分類號(hào): B66B13/00;B66B13/30
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33265
• 代理人: 江程鵬

本實(shí)用新型提供了一種滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有電梯門(mén)由于電梯地坎雜物較多引起卡阻的問(wèn)題。本滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)，包括門(mén)本體和地坎本體，門(mén)本體懸設(shè)在地坎本體的上方，門(mén)本體的底端具有向下開(kāi)口的凹槽，地坎本體的頂面制為平面，且地坎本體具有向上凸出地坎本體頂面的地坎固定桿，凹槽內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)剛性桿，活動(dòng)剛性桿的一端連接在門(mén)本體上，另一端滑動(dòng)連接在地坎固定桿上。它能夠有效地克服原有地坎由于設(shè)置凹槽結(jié)構(gòu)而導(dǎo)致灰塵或雜物積存而導(dǎo)致電梯門(mén)卡阻的問(wèn)題，從而減少電梯的故障率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)。

背景技術(shù)

上世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，全球的電梯發(fā)展技術(shù)也是日新月異。電梯不僅是代步工具，也是人類文明的標(biāo)志，其技術(shù)的發(fā)展正體現(xiàn)了社會(huì)的進(jìn)步與文明，隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市建筑電梯需求依然強(qiáng)勁，但是電梯的故障率一直成為我們關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，電梯70％以上的故障率是由于電梯地坎雜物較多引起的卡阻問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)，它所要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何減少電梯的故障率。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)，包括門(mén)本體和地坎本體，所述門(mén)本體懸設(shè)在地坎本體的上方，其特征在于，所述門(mén)本體的底端具有向下開(kāi)口的凹槽，所述地坎本體的頂面制為平面，且地坎本體具有向上凸出地坎本體頂面的地坎固定桿，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有活動(dòng)剛性桿，所述活動(dòng)剛性桿的一端連接在門(mén)本體上，另一端滑動(dòng)連接在地坎固定桿上。

本實(shí)用新型的門(mén)本體的凹槽沿著門(mén)本體的開(kāi)關(guān)方向設(shè)置，其將地坎本體的頂面制為光滑平面，且由門(mén)本體底端的凹槽、凹槽內(nèi)的活動(dòng)剛性桿和設(shè)置在地坎本體上的地坎固定桿對(duì)門(mén)本體在開(kāi)關(guān)時(shí)進(jìn)行限位導(dǎo)向，能夠有效地克服原有地坎由于設(shè)置凹槽結(jié)構(gòu)而導(dǎo)致灰塵或雜物積存而導(dǎo)致電梯門(mén)卡阻的問(wèn)題，從而減少電梯的故障率。

在上述的滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)中，所述凹槽上垂直穿設(shè)有螺栓組件一，所述螺栓組件一包括螺栓一和螺母一，所述活動(dòng)剛性桿的一端套設(shè)在螺栓一上，且活動(dòng)剛性桿的兩側(cè)與相對(duì)應(yīng)一側(cè)凹槽內(nèi)壁之間各設(shè)置有緩沖彈簧一。

在上述的滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)中，所述地坎固定桿上具有限位孔，所述活動(dòng)剛性桿的另一端穿插在限位孔內(nèi)。

在上述的滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)中，所述門(mén)本體上還設(shè)有滑槽，滑槽設(shè)置在凹槽的兩側(cè)側(cè)壁上，所述螺栓組件一滑動(dòng)連接在滑槽上。

在上述的滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)中，所述地坎固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在地坎本體上。地坎固定桿能夠繞著其自身的軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠更好地適應(yīng)活動(dòng)剛性桿的震動(dòng)。

在上述的滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)中，所述地坎本體具有內(nèi)部空腔，且地坎本體的頂面具有與內(nèi)部空腔相連通的通孔，所述地坎固定桿垂直穿插在通孔內(nèi)，所述地坎固定桿的底端與固定剛性桿的一端相連接，所述固定剛性桿的另一端連接在地坎本體內(nèi)部空腔的內(nèi)壁上。

在上述的滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)中，所述地坎本體垂直穿設(shè)有螺栓組件二，所述螺栓組件二包括螺栓二和螺母二，所述固定剛性桿的另一端套設(shè)在螺栓二上，且固定剛性桿的兩側(cè)與相對(duì)應(yīng)一側(cè)內(nèi)部空腔的內(nèi)壁之間各設(shè)置有緩沖彈簧二。

在上述的滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)中，所述通孔的孔徑大于地坎固定桿的外徑。地坎固定桿在電梯門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)，能夠隨著活動(dòng)剛性桿及固定剛性桿震動(dòng)，使得電梯門(mén)在受撞擊后帶動(dòng)活動(dòng)剛性桿有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的緩沖力，避免損傷；同時(shí)灰塵也可以由通孔進(jìn)行泄漏排放。

在上述的滑竿式電梯門(mén)與地坎的連接系統(tǒng)中，所述地坎固定桿上設(shè)置有彈性輪。彈性輪位于地坎固定桿的頂端，限位孔位于彈性輪的下方。