[實用新型]一種灑水車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821443712.0
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN209099276U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張正保
• 申請（專利權(quán)）人: 環(huán)亮環(huán)境科技有限公司
• 主分類號: E01H3/04
• 分類號: E01H3/04
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本實用新型公開了一種灑水車，包括車體、固定在車體上的儲水倉以及與儲水倉相連通的噴水組件，噴水組件包括彈簧以及依次相連的第一輸水管、第二輸水管、第三輸水管、噴頭，第一輸水管遠離噴頭的一端與儲水倉相連通，第二輸水管為柔性材質(zhì)所制，第一輸水管和第三輸水管的外周壁上分別周向設(shè)置有至少一圈凸起，彈簧套設(shè)在第二輸水管的外周，且彈簧的兩端分別抵緊第一輸水管和第三輸水管的凸起。在遇到車底的障礙物時，噴水組件的第二輸水管發(fā)生相應(yīng)的變形，彈簧收縮，待越過障礙物后，彈簧促使第二輸水管恢復(fù)原狀，這樣噴水組件又重新恢復(fù)成遇到障礙物之前的形狀。本實用新型具有噴水組件不容易被車底的障礙物撞變形損壞的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及市政環(huán)衛(wèi)設(shè)備，具體涉及一種灑水車。

背景技術(shù)

灑水車，又稱噴灑車。用于城市道路、大型廠區(qū)、部隊、園林等單位清潔路面、衛(wèi)生、防塵、澆水、噴灑農(nóng)藥等，以達到美化環(huán)境的作用。

現(xiàn)有的噴灑車的噴水組件是固定安裝于噴灑車的底部，灑水車行進過程中，噴水組件容易被車底的障礙物撞變形損壞。因此，有必要提出一種新的技術(shù)方案。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出一種灑水車，其解決現(xiàn)有技術(shù)存在的噴水組件容易被車底的障礙物撞變形損壞的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種灑水車，包括車體、固定在車體上的儲水倉以及與所述儲水倉相連通的噴水組件，所述噴水組件包括彈簧以及依次相連的第一輸水管、第二輸水管、第三輸水管、噴頭，所述第一輸水管遠離所述噴頭的一端與所述儲水倉相連通，所述第二輸水管為柔性材質(zhì)所制，所述第一輸水管和第三輸水管的外周壁上分別周向設(shè)置有至少一圈凸起，所述彈簧套設(shè)在所述第二輸水管的外周，且所述彈簧的兩端分別抵緊所述第一輸水管和第三輸水管的凸起。

優(yōu)選的，所述第二輸水管的材質(zhì)為聚乙烯。

優(yōu)選的，所述第一輸水管和第三輸水管的凸起的圈數(shù)均為三圈。

優(yōu)選的，沿靠近至遠離所述彈簧的方向上，三圈所述凸起凸出所述第一輸水管或第三輸水管的外周壁表面的高度逐漸增大。

優(yōu)選的，所述第二輸水管的兩端分別通過壓接機構(gòu)與所述第一輸水管和第三輸水管相連。

優(yōu)選的，所述噴頭最低點的水平高度高于所述第三輸水管最低點的水平高度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有下述優(yōu)點：本實用新型提出的灑水車中，在遇到車底的障礙物時，噴水組件的第二輸水管發(fā)生相應(yīng)的變形，彈簧收縮，但噴頭任然可以正常噴水，待越過障礙物后，彈簧恢復(fù)原狀的過程中，彈簧兩端抵緊第一輸水管和第三輸水管上凸起，促使第二輸水管恢復(fù)原狀，這樣噴水組件又重新恢復(fù)成遇到障礙物之前的形狀。因此，相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有噴水組件不容易被車底的障礙物撞變形損壞的優(yōu)點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大圖。

圖中：1—車體，2—儲水倉，3—噴水組件，31—第一輸水管，32—第二輸水管，33—第三輸水管，34—噴頭，35—彈簧，36—凸起。

具體實施方式