[實用新型]汽車尾門感應開啟裝置

有效

• 申請號: 201821443706.5
• 申請日: 2018-09-05
• 公開（公告）號: CN209534705U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 唐詩丙;王學剛
• 申請（專利權）人: 遼寧智在前行科技有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10;B60R1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車尾門感應開啟裝置,包括控制模塊、補光燈，所述控制模塊與汽車內置的感應天線、汽車配套的遙控器識別器、汽車內置的控制器局域網絡、汽車配套安裝的電動尾門驅動組件、汽車后側內置的攝像頭、汽車后側內置的牌照燈、補光燈電連接，所述控制模塊包括控制部分、通信部分、識別部分、執行部分，所述控制部分分別與所述通信部分、識別部分、執行部分電連接。其有益效果是：通過對車輛后置攝像頭的利用，實現感應開啟尾門的效果，提升用戶使用體驗并降使用成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別是一種尾門感應開啟裝置。

背景技術

目前市面上絕大部分汽車尾門都設置有按鍵開關，通過按下開關開啟尾門。同時也有一些輔助裝置如腳踢感應開啟尾門裝置、聲控開啟尾門裝置、藍牙開啟尾門裝置、人臉識別開啟尾門裝置等。

但是這些方案都需要增加額外的成本且存在不穩定、開發難度大等問題，本實用新型專利通過利用車輛尾部攝像頭實現自動開啟尾門功能。

采用位于門把手內的電容式傳感器或其它傳感器來判斷用戶的開門/關閉意圖。然而該實用新型專利申請需要手伸入門把手內部，僅適用于車輛側門/尾門的手動開啟。對于具有自動開啟功能的電動尾門，手伸入把手再拿出實現開關尾門是一種非常糟糕的使用體驗。

利用設置于后保險杠的雙電容傳感器，識別腿部動作，判斷用戶要開啟尾門的意圖，當鑰匙認證通過后，啟動尾門自動開啟功能。該實用新型專利可以釋放客戶雙手，只需通過腳部動作識別即可自動開啟尾門。然而，該實用新型專利只能用腿部來識別，而且需要人單腳站立，再抬腳感應，對于年紀較大或腿部不便的人士不適用。同時，由于傳感器安裝于后保險杠下方，小動物在車底運動時可能誤觸發，因此為了避免該問題一般都會嚴格限制腳踢動作，又會導致用戶踢了很多下都踢不了的問題。另外該實用新型只能識別人腿或其它導電物體，人穿較厚的褲子或鞋子也會導致靈敏度降低。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種汽車尾門感應開啟裝置。具體設計方案為：

一種汽車尾門感應開啟裝置,包括控制模塊、補光燈，

所述控制模塊與汽車內置的感應天線、汽車配套的遙控器識別器、汽車內置的控制器局域網絡、汽車配套安裝的電動尾門驅動組件、汽車后側內置的攝像頭、汽車后側內置的牌照燈、補光燈電連接，

所述控制模塊包括控制部分、通信部分、識別部分、執行部分，所述控制部分分別與所述通信部分、識別部分、執行部分電連接，

所述控制部分包括主控電路，所述主控電路通過超低噪聲電源電路供能，

所述通信部分包括CAN通信電路，所述CAN通信電路通過CAN電源電路供能，

所述執行部分包括尾門開啟控制電路，

所述識別部分包括攝像頭控制電路、補光燈控制電路、環境光感識別電路。

所述主控電路中，

包括芯片U6，所述芯片U6的型號包括S9KEAZN64_LQFP32，

芯片U6的VDD腳、VREFH腳接VDD電源、電容C5的一腳，電容 C5的另一腳接參考地，

芯片U6的VREFL腳、VSS腳接參考地，

芯片U6的PA5/F0_CLK/RESET腳接電阻R15的一腳、電容C21的一腳、NRST接線端，

所述超低噪聲電源電路中，

芯片U1為第二級LDO，芯片U2為第一級LDO，

芯片U1的VIN腳接電容C4的一腳、芯片U2的VOUT腳、芯片U1 的ON/OFF腳，