[實用新型]一種新型自鉆式錨桿有效
| 申請號: | 201821443313.4 | 申請日: | 2018-09-05 |
| 公開(公告)號: | CN208845203U | 公開(公告)日: | 2019-05-10 |
| 發明(設計)人: | 王進海;葛會軍;許巖波;杜景景;肖盼盼;牛翔;楊宏方 | 申請(專利權)人: | 洛陽恒諾錨固技術有限公司 |
| 主分類號: | E21D21/00 | 分類號: | E21D21/00;E02D5/74 |
| 代理公司: | 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111 | 代理人: | 陳勇 |
| 地址: | 471000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 錨桿本體 連接套 本實用新型 自鉆式錨桿 凹陷槽 終止段 螺紋 活塊 密封圈 斷層破碎 內腔中部 實心結構 巖土錨固 注漿管 外壁 軸向 注漿 鉆進 自由 | ||
本實用新型涉及巖土錨固領域,特別涉及一種新型自鉆式錨桿,包括至少兩根的錨桿本體,所述錨桿本體為截面呈圓形的實心結構,錨桿本體的外壁上沿軸向全長開設凹陷槽,所述凹陷槽內設置注漿管,相鄰的兩個錨桿本體之間通過連接套固定連接,所述連接套的內腔中部設置螺紋終止段,所述螺紋終止段內設置活塊,所述活塊和連接套之間通過密封圈連接。本實用新型在斷層破碎帶能夠實現自由鉆進和注漿,成本低、塑韌性好。
技術領域
本實用新型涉及巖土錨固領域,特別涉及一種新型自鉆式錨桿。
背景技術
錨桿支護已成為公路/鐵路邊坡、基坑、水電等地面工程,以及隧道、采場等地下工程的重要支護方式。自鉆式中空錨桿能夠在復雜地質條件下很好取代普通砂漿錨桿,克服了普通砂漿錨桿諸如塌孔、無法插桿、注漿不飽滿等難題,發揮了錨桿支護的作用,提高了圍巖的承載能力,保證了圍巖的整體穩定,具有較好的應用價值,故自鉆式中空錨桿以其獨特的優勢,廣泛應用于斷層破碎帶開挖支護施工。
自鉆式中空錨桿在鉆進的過程中,通過中間孔通入鉆頭冷卻水或者在鉆進的同時進行注漿,故現有的自鉆式錨桿均為中空式結構,從原材料的初加工(包括圓鋼的加熱、穿孔)、原料冷軋和自鉆式中空錨桿的螺紋軋制,需要經歷多道工序,大大增加了現有產品的制造成本。
故現有的自鉆式中空錨桿對于難于成孔的斷層破碎帶具有優勢,但是也具有自己無法克服的劣勢,總結起來有以下兩點:第一,由于自鉆式中空錨桿的制作過程較為復雜,價格比鋼筋貴,造成制造成本增加;第二,自鉆式中空錨桿的性能遠不及鋼筋,主要體現在塑韌性上,難于勝任對塑韌性要求較高易于發生巖爆的高地壓工況條件和地震帶周圍的地區。由于以上兩個缺點,使自鉆式中空錨桿進一步推廣變得非常艱難。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種在斷層破碎帶能夠實現自由鉆進和注漿,且成本低、塑韌性好的新型自鉆式錨桿。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案是:
一種新型自鉆式錨桿,包括錨桿本體,所述錨桿本體為截面呈圓形的實心結構,錨桿本體的外壁上沿軸向全長開設凹陷槽,所述凹陷槽內設置注漿管。
一種新型自鉆式錨桿,包括至少兩根的錨桿本體,所述錨桿本體為截面呈圓形的實心結構,錨桿本體的外壁上沿軸向全長開設凹陷槽,所述凹陷槽內設置注漿管,相鄰的兩個錨桿本體之間通過連接套固定連接,所述連接套的內腔中部設置螺紋終止段,所述螺紋終止段內設置活塊,所述活塊和連接套之間通過密封圈連接。
進一步地,所述錨桿本體為精軋螺紋鋼筋。
進一步地,所述注漿管和錨桿本體之間的固定方式為焊接、粘結或抱箍連接中的一種或多種。
進一步地,所述錨桿本體的底部設置鉆頭,所述鉆頭的中心設置有出漿孔,鉆頭上位于出漿孔的外圍處設置有環形凹槽,所述環形凹槽與出漿孔同心,環形凹槽和出漿孔之間設置一個以上的導流槽。
進一步地,所述連接套為管狀結構,連接套的內壁兩端分別開設有內螺紋,連接套的內壁中部預留有光滑的圓柱面形成螺紋終止段,所述活塊和密封圈均位于螺紋終止段內。
進一步地,所述活塊呈三段式階梯圓柱形,活塊兩端的直徑小于活塊中部的直徑,活塊的中部周向設置一個以上的通孔,密封圈的內徑大于活塊兩端的直徑。
進一步地,所述活塊中部的厚度小于螺紋終止段的軸向寬度。
進一步地,所述活塊呈圓柱形,活塊的中部周向向外凸設有兩個以上的凸塊,相鄰的兩個凸塊之間留有間隙形成通孔,密封圈的內徑大于活塊的直徑。
本實用新型的有益效果為:
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