[實用新型]一種一體式高溫壓電加速度傳感器

有效

• 申請號: 201821443172.6
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208795763U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 朱青;翁新全;許靜玲;柯銀鴻
• 申請（專利權）人: 廈門乃爾電子有限公司
• 主分類號: G01P15/09
• 分類號: G01P15/09;G01P1/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 渠述華

本實用新型公開了一種一體式高溫壓電加速度傳感器，其包括傳感器本體、連接器公頭、連接器母頭和電荷放大器；其中所述連接器母頭的母頭殼體一端形成有與基座焊接的安裝口；連接器母頭的兩根金屬套管設置于母頭殼體內且兩根金屬套管分別套置連接器公頭的兩根金屬插針并與金屬插針焊接固定；連接器母頭的高溫線纜一端穿入母頭殼體內并與金屬套管焊接連接，高溫線纜的另一端與電荷放大器的輸入接口壓接固定；母頭殼體的密封組件設置于母頭殼體內并包裹住高溫線纜與金屬套管的連接處，高溫線纜與輸入接口之間涂抹有膠水。本實用新型的可靠性強。

技術領域

本實用新型涉及加速度傳感器，特別是指一種一體式高溫壓電加速度傳感器。

背景技術

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。傳感器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據傳感器敏感元件的不同，常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。

目前，應用于HUMS系統中的高溫壓電式加速度傳感器受限于結構設計、材料、使用溫度以及生產工藝等的局限性，存在用于連接傳感器與電荷放大器之間的連接器公頭和連接器母頭之間的連接可靠性性差，容易松脫；而且連接器的高溫線纜沒有進行密封處理，容易受潮而影響信號傳輸的穩定性。這些缺點使得現有的高溫壓電式加速度傳感器可靠性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種一體式高溫壓電加速度傳感器，其具有可靠性強的優點。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種一體式高溫壓電加速度傳感器，其包括傳感器本體、連接器公頭、連接器母頭和電荷放大器；其中所述傳感器本體包括殼體、質量塊、壓電元件、電極片以及絕緣片；所述殼體內固定有一固定螺栓；所述質量塊、壓電元件自上而下依次套設在固定螺栓上，固定螺栓頂部鎖接有一位于質量塊上方的螺母；所述質量塊與壓電元件上下之間和壓電元件與殼體底部上下之間均夾設有所述絕緣片；所述電極片設置在壓電元件上；所述連接器公頭包括公頭基座和固定在基座中的兩根金屬插針，基座與殼體的側壁一體成型；所述金屬插針一端穿入殼體內，金屬插針另一端穿出基座，兩根金屬插針位于殼體內的一端分別通過信號線與電極片電連接；所述連接器母頭包括母頭殼體、密封組件、高溫線纜和兩根金屬套管；所述母頭殼體一端形成有與基座焊接的安裝口，母頭殼體另一端形成有通孔；兩根金屬套管設置于母頭殼體內且兩根金屬套管分別套置兩根金屬插針并與金屬插針焊接固定；所述高溫線纜一端從通孔穿入母頭殼體內并與兩根金屬套管分別焊接連接，高溫線纜的另一端與電荷放大器的輸入接口壓接固定；所述密封組件設置于母頭殼體內并包裹住高溫線纜與兩根金屬套管的連接處，高溫線纜與輸入接口之間涂抹有膠水。

所述殼體包括上蓋、底座和上下兩端開口的外殼，所述底座與外殼下端開口焊接連接，所述上蓋與外殼上端開口焊接連接，外殼形成外凸并設有穿孔的凸沿。

所述底座上設有一個階梯孔，固定螺栓穿過階梯孔且固定螺栓的頭部與階梯孔的階梯沿相互卡置，所述階梯孔內焊接有一頂持固定螺栓的密封片。

所述螺母與固定螺栓焊接連接。

所述高溫線纜為兩芯耐高溫線纜，所述高溫線纜的兩根芯線分別與兩根金屬套管焊接連接。

所述母頭外殼與高溫線纜焊接固定。

采用上述方案后，一方面，本實用新型的金屬插針與金屬套管焊接固定和母頭殼體與基座焊接，能保證連接器公頭與連接器母頭3之間的連接穩定性，使得連接器公頭與連接器母頭之間的連接不易松脫；另一方面，本實用新型的高溫線纜與電荷放大器的輸入接口之間涂抹有膠水且通過密封組件包裹住高溫線纜與金屬套管的連接處，能避免高溫線纜受潮，保證了高溫線纜傳輸信號的穩定性；這兩方面保證了本實用新型的可靠性強。

附圖說明