[實用新型]輪式裝載機打氣裝置

有效

• 申請號: 201821442369.8
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN209037322U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 韋茂志;周進平;劉瑋;趙麗麗;孫立州
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: B60C23/10
• 分類號: B60C23/10;B60C23/16;B60T17/06
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

本實用新型公開了一種輪式裝載機打氣裝置，屬工程機械制造技術領域，該裝置包括設在輪式裝載機的輪胎與輪式裝載機的制動儲氣罐之間的電磁換向閥；所述電磁換向閥的控制端與設于所述輪胎處的其內具有開關的氣壓傳感器電連接；所述電磁換向閥與所述制動儲氣罐之間設有切斷閥。本實用新型可以解決現有輪式裝載機打氣裝置存在的使用不方便及不能保證胎壓處于正常值的問題。

技術領域

本實用新型涉及工程機械制造技術領域，尤其是一種用于輪式裝載機的打氣裝置。

背景技術

輪式裝載機是一種廣泛應用于公路、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山、水利、國防等工程和城市建設等場所的鏟土運輸機械；輪式裝載機工作時，常會有其輪胎泄氣、壓力不足，影響其車輪和路面的附著性及行駛平順性需要充氣的情形，現有的輪式裝載機打氣，采用的是一種攜帶式的外部打氣裝置，該打氣裝置包括有通過電泵與氣源連接的出氣管；使用時，需手工將出氣管與輪胎的進氣口相連接，然后啟動電泵，以目測或手觸來確定輪胎氣壓的方式給輪胎充氣；由于實際使用中，常會遇到停電、整機處于深山遠林作業或者打氣裝置損壞而無法打氣的情況，因此，該裝置存在使用不方便及不能保證胎壓處于正常值的問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種輪式裝載機打氣裝置，該裝置可以解決現有輪式裝載機打氣裝置存在的使用不方便及不能保證胎壓處于正常值的問題。

為了解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：這種輪式裝載機打氣裝置，包括設在輪式裝載機的輪胎與輪式裝載機的制動儲氣罐之間的電磁換向閥；所述電磁換向閥的控制端與設于所述輪胎處的其內具有開關的氣壓傳感器電連接。

上述技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述電磁換向閥與所述制動儲氣罐之間設有切斷閥。

進一步的：所述制動儲氣罐的一個出氣口與所述切斷閥的進氣口相連通，所述切斷閥的出氣口與所述電磁換向閥的進氣口相連通，所述電磁換向閥的工作氣口與所述輪胎的進氣口相連通，所述電磁換向閥的回氣口與大氣相通。

進一步的：所述電磁換向閥為二位三通電磁換向閥；所述切斷閥為手動式二位二通閥。

進一步的：所述制動儲氣罐與空壓機之間設有組合閥。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

1、由于本打氣裝置包括設在輪式裝載機的輪胎與輪式裝載機的制動儲氣罐之間的電磁換向閥；所述電磁換向閥的控制端與設于所述輪胎處的其內具有開關的氣壓傳感器電連接；工作中，氣壓傳感器實時對輪式裝載機的輪胎氣壓進行監測，當氣壓傳感器感應到的輪胎氣壓值低于預設值時，氣壓傳感器內部的開關關閉，電磁換向閥控制端的電磁鐵帶電，控制電磁換向閥換向工作在導通狀態，使輪式裝載機上原配有的制動儲氣罐中的壓力氣對輪胎充氣；當氣壓傳感器感應到的輪胎氣壓值超過預設值時，氣壓傳感器內部的開關斷開，電磁換向閥控制端的電磁鐵失電，控制電磁換向閥換向工作在關閉狀態，使制動儲氣罐中的壓力氣停止對輪胎充氣；不但使用方便，而且保證了輪胎壓力始終處于正常值。

2、由于電磁換向閥與制動儲氣罐之間設有切斷閥；增加了人工對輪胎充氣的控制，提高了本裝置的工作可靠性。

3、由于制動儲氣罐的一個出氣口與所述切斷閥的進氣口相連通，切斷閥的出氣口與電磁換向閥的進氣口相連通，電磁換向閥的工作氣口與輪胎的進氣口相連通，電磁換向閥的回氣口與大氣相通；實現了輪式裝載機上原配有的制動儲氣罐對其輪胎的方便打氣。

4、由于電磁換向閥為二位三通電磁換向閥；切斷閥為手動式二位二通閥；保證了輪式裝載機上原配有的制動儲氣罐對其輪胎的方便打氣前提下的結構簡單和零件的性價比高。

5、由于制動儲氣罐與空壓機之間設有組合閥；保證了空壓機對制動儲氣罐的可靠充氣。

附圖說明