[實用新型]綜合支吊架用高強鋁合金雙拼槽

有效

• 申請號: 201821439965.0
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208750176U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 尹曉普
• 申請（專利權）人: 河南厚德電力科技有限公司
• 主分類號: F16L3/26
• 分類號: F16L3/26;H02G3/04
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓華

本實用新型公開了一種綜合支吊架用高強鋁合金雙拼槽，包括含有第一槽道和第二槽道的雙拼槽本體，第一槽道和第二槽道共用同一槽底，第一槽道和第二槽道的槽口反方向開設，槽底上沿其長度方向間隔開設有多個工藝孔；第一槽道和第二槽道的槽口均為對稱于槽口中線的兩個翻邊結構；每個翻邊分別向各自對應的槽口內側和外側水平延伸，位于每個翻邊的外表面均開設有齒條。本實用新型優點在于將綜合支吊架用雙拼槽采用高強度鋁合金材料通過擠拉模具擠拉制成型材，大大提高了綜合支吊架用雙拼槽的強度和荷載能力；將嚙合齒設置在槽口處的翻邊外表面，因此齒牙區域面積大，齒形輪廓清晰，齒牙受力部位承受載荷級別高，大大提高了齒牙抗滑移能力。

技術領域

本實用新型涉及機電安裝行業中綜合管線支撐領域，尤其是涉及綜合支吊架用高強鋁合金雙拼槽。

背景技術

雙拼槽是綜合支吊架組件的主體，主要用來支撐和固定管道、橋架、風管及電纜等各類管線。隨著經濟的迅猛發展，現代化建筑日新月異，大型建筑工程的功能日趨完善，與之配套的機電設備及管線的種類和數量也急劇增加，綜合支吊架系統能夠在有限的施工空間里解決各類管線的排布與安裝問題，已經成為現代建筑機電安裝不可或缺的組成部分。該系統已被廣泛應用于城市地鐵、地下管廊、核電、軍事海工、超高層建筑等大型工程建設領域。

傳統的綜合支吊架用雙拼槽普遍采用黑色金屬材料Q235B碳鋼制作，如圖5所示。采用Q235B碳鋼制作的雙拼槽產品比較笨重，現場施工安裝、搬運不便，還會增加建筑結構的承載要求，而且材料力學性能導致其承載能力較小，材料本身不具有防腐蝕性能影響材料使用壽命。傳統綜合支吊架用雙拼槽在成型工藝上采用熱軋帶鋼滾壓成型，如圖6所示，帶鋼1.1由傳送機構向前送進，通過其兩側的導向輪1.2導正送進方向，再經滾齒輪1.3在帶鋼1.1兩側邊沿滾壓出嚙合齒1.4，經滾輪滾壓成型制成單個C型槽，最后將兩單個C型槽背面的工藝孔位置一一對應，通過電極碰焊方式將兩單個C型槽焊接為一體形成雙拼槽，制成如圖5所示的綜合支吊架用雙拼槽。

傳統綜合支吊架用雙拼槽存在的不足是：一、結構方面： 1、嚙合齒1.4制作在位于帶鋼1.1兩側邊沿，由于帶鋼1.1開卷分切時在寬度方向上的尺寸誤差和形位誤差以及帶鋼1.1自身的厚度誤差等，導致帶鋼1.1的兩側邊沿存在不規整性，如圖6所示，使得滾壓出的嚙合齒1.4齒形不規范，帶鋼變形段齒牙深度較淺、齒牙輪廓不清晰，特別是在熱鍍鋅后齒牙出現如圖7所示的角部沉積1.5現象，影響正常的嚙合，齒牙抗滑移能力較低，在工程安裝或正常運行過程中出現齒牙受力過載、滑移現象，導致垮塌事故的發生；2、如圖5所示，雙拼槽的嚙合齒1.4位于C形槽內部，不方便齒牙檢測和維護；3、由于在焊接過程中不能保證電極碰焊電流穩定，可能會出現虛焊或假焊，其焊接質量難以保證，容易造成雙拼槽承載力過低，承載力未達到預定承載的要求，甚至在端面出現背面連接不緊密翹開的現象，不能滿足實際工程需要；4、雙拼槽表面熱鍍鋅工藝安排在電極碰焊之后，由于背部焊接不夠緊密會存在間隙，在熱鍍鋅的過程中，因為鍍鋅時間有限，鋅液不能充分進入間隙內部，造成縫隙內部不能完全浸鋅而產生銹蝕。二、在防腐方面：如圖8所示，由于碳鋼材料本身不具有防腐蝕功能，其防腐蝕功能取決于表面熱鍍鋅層的厚度和質量，熱鍍鋅工藝本身存在諸多缺陷，工件表面遺留鋅瘤、鋅渣、針狀孔等，而且鍍鋅層表面容易出現魚鱗狀脫皮、起泡、白色斑點，破壞了表面防腐層，影響外觀質量，縮短了其使用壽命；同時該工藝環境污染嚴重，產生的廢堿液、廢酸液、有害氣體等造成環境污染。

因此，如何通過合理的選材和結構改進來提升產品強度和性能，得到既能保證抗滑移能力、提高荷載能力，又能保證防腐性能優良、不污染環境、綜合成本低的綜合支吊架用雙拼槽產品，具有重要的現實意義。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種綜合支吊架用高強鋁合金雙拼槽。

為實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案：