[實用新型]壓縮機及具有其的空調器有效
| 申請號: | 201821438711.7 | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN208749558U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 苗旺;闕沛禎;魏會軍;楊歐翔;胡艷軍;翟元彬;向柳 | 申請(專利權)人: | 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | F04C23/02 | 分類號: | F04C23/02;F04C18/356;F04C29/00;F04C29/06 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;豐佩印 |
| 地址: | 519070 廣東省珠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 泵體組件 減振 凹陷部 有效地 壓縮機 減振空間 空調器 殼體 體內 本實用新型 延伸設置 振動量 噪音 支撐 | ||
1.一種壓縮機,其特征在于,包括:
殼體(10);
泵體組件(20),所述泵體組件(20)設置于所述殼體(10)內;
減振部(30),所述減振部(30)設置于所述殼體(10)內并與所述泵體組件(20)相連接,部分的所述減振部(30)開設有凹陷部,所述凹陷部沿所述泵體組件(20)的徑向方向延伸設置以形成減振空間,另一部分的所述減振部(30)與所述殼體(10)相連接以支撐所述泵體組件(20)。
2.根據權利要求1所述的壓縮機,其特征在于,所述減振部(30)包括:
下蓋板(31),所述下蓋板(31)的上端面與所述泵體組件(20)相連接,所述下蓋板(31)的外周面上設置有所述凹陷部;
支撐件(32),所述支撐件(32)與所述下蓋板(31)的下端面相連接,所述支撐件(32)與所述殼體(10)的側壁相連接。
3.根據權利要求2所述的壓縮機,其特征在于,所述下蓋板(31)的下端面開設有第一連接孔,所述支撐件(32)上開設有與所述第一連接孔相配合的第二連接孔,所述第一連接孔的孔徑小于所述第二連接孔的孔徑,所述下蓋板(31)通過所述第一連接孔和所述第二連接孔與所述支撐件(32)相連接。
4.根據權利要求2所述的壓縮機,其特征在于,所述壓縮機還包括:
油泵組件(40),所述油泵組件(40)與所述支撐件(32)相連接,所述油泵組件(40)的傳動軸(41)依次穿過所述支撐件(32)和所述下蓋板(31)后與所述泵體組件(20)相連通,以將壓縮機的油池中的油運送至所述泵體組件(20)內。
5.根據權利要求4所述的壓縮機,其特征在于,所述油泵組件(40)包括:
油泵蓋板(42),所述油泵蓋板(42)上設置有第三連接孔,所述支撐件(32)的下端面開設有與所述第三連接孔相配合的第四連接孔,所述第四連接孔的孔徑小于所述第三連接孔的孔徑。
6.根據權利要求4所述的壓縮機,其特征在于,所述支撐件(32)包括:
支撐本體(321),所述支撐本體(321)與所述下蓋板(31)相連接;
支撐腳(322),所述支撐腳(322)的第一端與所述支撐本體(321)相連接,所述支撐腳(322)的第二端沿所述殼體(10)的徑向方向延伸并與所述殼體(10)相連接。
7.根據權利要求6所述的壓縮機,其特征在于,所述支撐腳(322)為多個,多個所述支撐腳(322)均勻地沿所述支撐本體(321)的外周面設置。
8.根據權利要求7所述的壓縮機,其特征在于,所述支撐件(32)還包括:
支撐圓環(323),多個所述支撐腳(322)的第二端均與所述支撐圓環(323)的內壁面相連接,所述支撐腳(322)通過所述支撐圓環(323)與所述殼體(10)相連接。
9.根據權利要求6所述的壓縮機,其特征在于,所述支撐件(32)還包括:
連接凸臺(33),所述連接凸臺(33)與所述支撐本體(321)的下端面相連接,所述連接凸臺(33)與所述油泵組件(40)相連接,所述支撐件(32)的第二連接孔開設于所述支撐本體(321)上。
10.根據權利要求9所述的壓縮機,其特征在于,所述連接凸臺(33)的中部設置有第一軸孔,所述連接凸臺(33)的下端面設置有沿所述連接凸臺(33)的徑向方向延伸的第一油槽(324),所述第一油槽(324)的第一端與所述第一軸孔相連通,所述第一油槽(324)的第二端與所述壓縮機的油池相連通。
11.根據權利要求6所述的壓縮機,其特征在于,所述支撐本體(321)的中部設置有第二軸孔,所述支撐本體(321)的下端面設置有沿所述支撐本體(321)的徑向方向延伸的第二油槽(325),所述第二油槽(325)的第一端與所述第二軸孔相連通,所述第二油槽(325)的第二端與所述壓縮機的油池相連通。
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