[實用新型]用于深冷管道的防振滑動支架有效
| 申請號: | 201821438594.4 | 申請日: | 2018-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN209100775U | 公開(公告)日: | 2019-07-12 |
| 發明(設計)人: | 付耀東;楊青;陳杰;許連河 | 申請(專利權)人: | 中石化廣州工程有限公司;中石化煉化工程(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | F16L3/10 | 分類號: | F16L3/10;F16F15/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510620 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 深冷 鋼卡箍 滑動支架 防振 底板 本實用新型 連接板 筋板 石油化工領域 可拆卸連接 保冷管道 底板兩端 對稱設置 管道外部 管道軸向 減振支撐 脈沖振動 依次設置 支撐支架 保冷層 防振板 絕熱層 卡箍 | ||
本實用新型公開了石油化工領域用于深冷管道的防振滑動支架,包括由內到外依次設置于深冷管道外部的絕熱層、保冷層和鋼卡箍,所述的鋼卡箍包括可拆卸連接的上鋼卡箍和下鋼卡箍,所述的下鋼卡箍的底部設置有支撐支架的筋板,所述的筋板底部與底板呈T型連接,所述的底板兩端對稱設置有連接板,所述的連接板與底板通過防振板固定連接。本實用新型提出的用于深冷管道的防振滑動支架可精確控制深冷管道軸向和/或徑向的脈沖振動,能滿足壓力保冷管道減振支撐的要求。
技術領域
本實用新型屬于低溫管道輸送技術領域,具體涉及到用于深冷管道的防振滑動支架。
背景技術
隨著我國石化工業的飛速發展,大型常、中、高壓低溫貯存技術(如液化氣、天然氣等)得到廣泛推廣應用,對各種低溫液態物料介質的長距離輸送提出了新的要求。管道介質的長距離輸送效率直接影響貯罐區運行的經濟性,因此管道的介質輸送冷量損失受到業內的高度重視,保冷管道支架解決了因普通結構管支架引起保溫材料不連續而形成的冷橋隔斷,降低了管道的冷量損失,長距離輸送的管道介質的溫降得到了保證。
但是目前,在一些工程項目例如LNG、低溫儲罐的低溫管線在管道輸送介質時存在管道水平位移大,傳統的支架已經滿足不了這樣的場合,亟待解決現今存在的問題。
實用新型內容
本實用新型要解決的目的在于提供用于深冷管道的防振滑動支架,以解決現有技術中輸送介質時存在管道振動,保冷管道的位移大的技術問題。該用于深冷管道的防振滑動支架強度高,并且施工安裝方便,既能實現高效保冷,又能起到防振滑動的效果。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:
用于深冷管道的防振滑動支架,包括由內到外依次設置于深冷管道外部的絕熱層、保冷層和鋼卡箍,所述的鋼卡箍包括可拆卸連接的上鋼卡箍和下鋼卡箍,所述的下鋼卡箍的底部設置有支撐支架的筋板,所述的筋板底部與底板呈T型連接,所述的底板兩端對稱設置有防振板,所述的防振板通過連接板壓緊底板。
本實用新型用于深冷管道的防振滑動支架,其進一步特征在于:所述的下鋼卡箍的底部對稱設置有支撐支架的第一筋板和第二筋板。
本實用新型用于深冷管道的防振滑動支架,其進一步特征在于:所述的底板兩端對稱設置有第一連接板和第二連接板。進一步的,所述的底板兩端對稱設置有第一連接板和第二連接板,所述的第一連接板與底板的間距為25~50mm,所述的第二連接板與底板的間距為25~50mm。
本實用新型用于深冷管道的防振滑動支架,其進一步特征在于:所述的保冷層與所述的鋼卡箍之間還設置有防潮層。
本實用新型用于深冷管道的防振滑動支架,其進一步特征在于:所述的鋼卡箍安裝傾斜角度為30°~50°,鋼卡箍安裝傾斜角即固定上鋼卡箍和下鋼卡箍的兩個螺栓的連線與深冷管道的水平中線的夾角。進一步的,所述的鋼卡箍安裝傾斜角度為30°、40°或45°。
本實用新型用于深冷管道的防振滑動支架,其進一步特征在于:所述支架的高度為50~100mm。
本實用新型的有益效果是:
1、本實用新型的用于深冷管道的防振滑動支架可精確控制深冷管道軸向和/或徑向的脈沖振動,能滿足壓力保冷管道減振支撐的要求。
2、本實用新型既能實現高效保冷,又能起到滑動支撐的效果。
3、本實用新型還具有實用性強、結構簡單、易于實現和適用范圍廣等優點。
下面用附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細,但附圖和具體實施方式并不限制本實用新型的范圍。
附圖說明
圖1為本實用新型用于深冷管道的防振滑動支架的結構示意圖,
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