[實用新型]一種可調式防過載減速機

有效

• 申請號: 201821438483.3
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208793572U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 沈偉林;沈立明
• 申請（專利權）人: 杭州靜優美傳動設備有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H1/28
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權

1.一種可調式防過載減速機，包括主殼（1）、后殼（2）和前殼（3），其特征在于：所述主殼（1）內壁頂部與底部之間的兩側分別固定連接有第一連接板（4）與第二連接板（5），并且前殼（3）內壁的頂部與底部之間固定連接有第三連接板（6），所述后殼（2）內壁的一側與第一連接板（4）的一側之間轉動連接有動力連接軸（7），并且動力連接軸（7）的一端貫穿后殼（2）并延伸至后殼（2）的外部，所述動力連接軸（7）的另一端貫穿第一連接板（4）并延伸至第一連接板（4）的一側，所述動力連接軸（7）延伸至第一連接板（4）一側的一端固定連接有太陽輪（8），并且太陽輪（8）的四周嚙合有行星輪（9），所述行星輪（9）的外側嚙合有齒圈（10），并且齒圈（10）的表面固定連接有環形板（11），所述行星輪（9）的一側通過轉軸固定連接有行星架（12），并且行星架（12）的一側固定連接有傳動桿（13），所述傳動桿（13）遠離行星架（12）的一端貫穿第二連接板（5）并延伸至第二連接板（5）的一側，所述傳動桿（13）延伸至第二連接板（5）一側的一端固定連接有負載連接軸（14），并且負載連接軸（14）遠離傳動桿（13）的一端依次貫穿第三連接板（6）和前殼（3）并延伸至前殼（3）的外部。

2.根據權利要求1所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：所述動力連接軸（7）表面的兩側均固定連接有第一限位板（15），并且后殼（2）的內部與第一連接板（4）的內部均開設有與第一限位板（15）相適配的第一限位槽（16），所述傳動桿（13）表面的中部固定連接有第二限位板（17），并且第二連接板（5）的內部開設有與第二限位板（17）相適配的第二限位槽（18），所述負載連接軸（14）表面的兩側均固定連接有第三限位板（19），并且前殼（3）的內部與第三連接板（6）的內部均開設有與第三限位板（19）相適配的第三限位槽（20）。

3.根據權利要求1所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：所述主殼（1）的內壁固定連接有離合器（21），并且主殼（1）的頂部開設有離合器油口（22），所述動力連接軸（7）的一端開設有第一連接槽（23），并且負載連接軸（14）的一端開設有第二連接槽（24）。

4.根據權利要求1所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：所述主殼（1）兩側的頂部和底部、后殼（2）的頂部和底部與前殼（3）的頂部和底部均開設有連接孔（25），并且連接孔（25）的內部活動連接有固定銷（26）。

5.根據權利要求1所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：所述動力連接軸（7）的表面且位于后殼（2）內壁的一側與第一連接板（4）的一側之間固定連接有扭矩傳感器（27），并且主殼（1）的頂部固定連接有電路板（28），所述電路板（28）的頂部分別固定連接有中央處理器（29）和數據比較器（30）。

6.根據權利要求5所述的一種可調式防過載減速機，其特征在于：所述扭矩傳感器（27）的輸出端與數據比較器（30）的輸入端連接，并且數據比較器（30）的輸出端與反饋模塊（31）的輸入端連接，所述反饋模塊（31）的輸出端與中央處理器（29）的輸入端連接，所述中央處理器（29）的輸出端與數據比較器（30）的輸入端連接，并且中央處理器（29）的輸出端與離合器（21）的輸入端連接。