[實用新型]一種大角度防擠壓的球籠萬向節(jié)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821438413.8 | 申請日: | 2018-09-04 |
| 公開(公告)號: | CN208900566U | 公開(公告)日: | 2019-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 魯立權(quán) | 申請(專利權(quán))人: | 杭州蕭山中亞汽配有限公司 |
| 主分類號: | F16D3/223 | 分類號: | F16D3/223;F16D3/84 |
| 代理公司: | 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相權(quán) |
| 地址: | 311201 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 套口 保持架 萬向節(jié) 滑動槽 鋼球 防擠壓 放置孔 外側(cè)面 星形套 鐘形罩 球籠 面相接觸 機械制造技術(shù) 等距離排布 活動連接有 受限制 內(nèi)壁 萬向 轉(zhuǎn)動 貫穿 延伸 配合 | ||
本實用新型涉及機械制造技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種大角度防擠壓的球籠萬向節(jié),包括萬向節(jié)鐘形罩,所述萬向節(jié)鐘形罩的部開設(shè)有套口,所述套口的內(nèi)壁開設(shè)有八個滑動槽,八個滑動槽依次等距離排布在套口的外側(cè)面,所述套口的內(nèi)部活動設(shè)有保持架,所述保持架的內(nèi)部開設(shè)有放置孔,所述放置孔的內(nèi)部設(shè)有鋼球,所述鋼球的一端貫穿放置孔并延伸至滑動槽的內(nèi)部,所述鋼球的外側(cè)面與滑動槽的外側(cè)面相接觸。該大角度防擠壓的球籠萬向節(jié),通過萬向節(jié)鐘形罩的內(nèi)部開設(shè)有套口,套口的內(nèi)部設(shè)有保持架,保持架的內(nèi)部活動連接有星形套,配合保持架內(nèi)部鋼球的外側(cè)面分別與套口以及星形套的外側(cè)面相接觸,從而使得星形套在保持架的內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)動不受限制。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機械制造技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種大角度防擠壓的球籠萬向節(jié)。
背景技術(shù)
萬向節(jié)即萬向接頭是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的“關(guān)節(jié)”部件,萬向節(jié)與傳動軸組合,稱為萬向節(jié)傳動裝置,在前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車輛上,萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間,而前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸,萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。
現(xiàn)有的球籠萬向節(jié)是由萬向節(jié)鐘形罩、保持架、星形套以及輸入軸等部件組成,當(dāng)球籠萬向節(jié)中的輸入軸搖擺到最大位置時,輸入軸的外側(cè)面會與萬向節(jié)鐘形罩的出口處相碰撞,星形套外側(cè)面的勾拉伸拉伸角度較小,出現(xiàn)保持架發(fā)生卡咬的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致球籠萬向節(jié)使用過程中動力不足。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供了一種大角度防擠壓的球籠萬向節(jié),具備避免星形套與保持架發(fā)生卡咬的優(yōu)點,解決了因萬向節(jié)鐘形罩出口角度小,在使用過程中出現(xiàn)動力不足的問題。
本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種大角度防擠壓的球籠萬向節(jié),包括萬向節(jié)鐘形罩,所述萬向節(jié)鐘形罩的部開設(shè)有套口,所述套口的內(nèi)壁開設(shè)有八個滑動槽,八個滑動槽依次等距離排布在套口的外側(cè)面,所述套口的內(nèi)部活動設(shè)有保持架,所述保持架的內(nèi)部開設(shè)有放置孔,所述放置孔的內(nèi)部設(shè)有鋼球,所述鋼球的一端貫穿放置孔并延伸至滑動槽的內(nèi)部,所述鋼球的外側(cè)面與滑動槽的外側(cè)面相接觸,所述保持架的內(nèi)部設(shè)有星形套,所述鋼球的另一端貫穿放置孔并延伸至星形套的外側(cè)面,所述鋼球的外側(cè)面與星形套的外側(cè)面相接觸,所述星形套的內(nèi)部開設(shè)有螺紋槽,螺紋槽的內(nèi)部螺紋連接有輸入軸,所述萬向節(jié)鐘形罩的外側(cè)面設(shè)有花鍵套,所述花鍵套的內(nèi)部開設(shè)有連接槽,連接槽的內(nèi)部固定連接有連接桿,所述輸入軸的一端延伸至連接槽的內(nèi)部,所述輸入軸的一端與連接桿的外側(cè)面固定連接。
優(yōu)選的,所述萬向節(jié)鐘形罩的數(shù)量為兩個,兩個所述萬向節(jié)鐘形罩以花鍵套的軸心為中心對稱分布,其中一個所述輸入軸與花鍵套的外側(cè)面固定連接。
優(yōu)選的,所述萬向節(jié)鐘形罩的開口角度為-°之間。
優(yōu)選的,所述花鍵套的外側(cè)面安裝有密封體,所述密封體的內(nèi)部設(shè)有密封,所述花鍵套的外側(cè)面安裝有通氣閥。
優(yōu)選的,所述萬向節(jié)鐘形罩的出口處固定安裝有橡膠防撞套,所述輸入軸的外側(cè)面與橡膠防撞套相接觸。
優(yōu)選的,所述放置孔的數(shù)量為八個,八個所述放置孔分別于滑動槽相對應(yīng)。
本實用新型具備以下有益效果:
1、該大角度防擠壓的球籠萬向節(jié),通過萬向節(jié)鐘形罩的內(nèi)部開設(shè)有套口,套口的內(nèi)部設(shè)有保持架,保持架的內(nèi)部活動連接有星形套,配合保持架內(nèi)部鋼球的外側(cè)面分別與套口以及星形套的外側(cè)面相接觸,從而使得星形套在保持架的內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)動不受限制。
2、該大角度防擠壓的球籠萬向節(jié),通過萬向節(jié)鐘形罩出口的角度為135-145°之間,從而最大限度的進(jìn)行翻轉(zhuǎn),萬向節(jié)鐘形罩的出口處固定連接有橡膠防撞套,從避免輸入軸的翻轉(zhuǎn)出現(xiàn)與萬向節(jié)鐘形罩造成碰撞,出現(xiàn)球籠萬向節(jié)損壞的現(xiàn)象。
附圖說明
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