[實用新型]盾構機油缸位移檢測電纜保護裝置

有效

• 申請號: 201821438095.5
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208734335U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 郝春寶;張旭
• 申請（專利權）人: 濟南中鐵重工軌道裝備有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 馬祥明

本實用新型公開了一種盾構機油缸位移檢測電纜保護裝置，包括變徑接頭、液壓管接頭、液壓膠管和防水膠帶，所述變徑接頭的一端通過螺紋結構固定在油缸的出線孔上，變徑接頭的另一端與液壓管接頭一端通過螺紋結構連接，液壓管接頭的另一端扣壓在液壓膠管一端；油缸位移檢測電纜從變徑接頭的內孔中穿過、經液壓管接頭和液壓膠管的出線端穿出，防水膠帶纏繞在液壓膠管的出線端及穿出的油缸位移檢測電纜上。本實用新型與現有技術相比，加強了油缸外面的位移檢測電纜的機械防護，避免了油缸外的位移檢測電纜被掛斷或擠斷，確保油缸位移數據的正常采集，方便盾構機司機的正常操作。

技術領域

本實用新型涉及一種電纜保護裝置，尤其涉及一種盾構機油缸位移檢測電纜保護裝置，屬于盾構機技術領域。

背景技術

盾構機是一種隧道掘進的專用工程機械，已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。盾構機的很多動作是靠液壓油缸來實現的，油缸的伸縮位移通過內置的位移傳感器轉換成4-20mA的模擬量信號，傳送給PLC，經過PLC處理后再傳給控制室內的上位機顯示。盾構機司機根據上位機顯示的油缸位移，對盾構機進行操作。油缸的位移檢測電纜是一條較細的多芯控制電纜，在油缸出線口處的金屬防水頭對電纜進行縮緊，防止液體從出線口進入油缸損壞位移傳感器，但是對油缸外面的電纜缺少機械防護，經常出現油缸的位移檢測電纜被掛斷或擠斷，油缸位移數據不能被PLC采集，導致上位機不能顯示油缸位移，影響盾構機司機的正常操作。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷，提供一種一種采用液壓管對油缸的位移檢測電纜進行保護的裝置。

為解決這一技術問題，本實用新型提供了一種盾構機油缸位移檢測電纜保護裝置，包括變徑接頭、液壓管接頭、液壓膠管和防水膠帶，所述變徑接頭的一端通過螺紋結構固定在油缸的出線孔上，變徑接頭的另一端與液壓管接頭一端通過螺紋結構連接，液壓管接頭的另一端扣壓在液壓膠管一端；油缸位移檢測電纜從變徑接頭的內孔中穿過、經液壓管接頭和液壓膠管的出線端穿出，防水膠帶纏繞在液壓膠管的出線端及穿出的油缸位移檢測電纜上。

所述變徑接頭一端為外螺紋、與設有內螺紋的油缸的出線孔連接，其另一端為內螺紋、與設有外螺紋的液壓管接頭的一端連接。

所述變徑接頭與液壓管接頭連接的螺紋孔內徑大于與油缸出線孔連接的螺紋孔內徑。

所述液壓膠管的長度小于油缸位移檢測電纜的長度。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，加強了油缸外面的位移檢測電纜的機械防護，避免了油缸外的位移檢測電纜被掛斷或擠斷，確保油缸位移數據的正常采集，方便盾構機司機的正常操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1油缸、2變徑接頭、3液壓管接頭、4液壓膠管、5防水膠帶、6油缸位移檢測電纜。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。

圖1所示為本實用新型的結構示意圖。

本實用新型提供了一種盾構機油缸位移檢測電纜保護裝置，包括變徑接頭2、液壓管接頭3、液壓膠管4和防水膠帶5。

所述變徑接頭2的一端通過螺紋結構固定在油缸1的出線孔上，變徑接頭2的另一端與液壓管接頭3一端通過螺紋結構連接，液壓管接頭3的另一端扣壓在液壓膠管4一端。

所述的液壓膠管4的規格與液壓管接頭3匹配，能夠承受較高的壓力，其長度小于油缸位移檢測電纜6的長度。

所述油缸位移檢測電纜6從變徑接頭2的內孔中穿過、經液壓管接頭3和液壓膠管4的出線端穿出，防水膠帶5纏繞在液壓膠管4的出線端及穿出的油缸位移檢測電纜6上。