[實用新型]一種飛機大深度變截面門框多維度成形模具

有效

• 申請號: 201821437627.3
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN209021073U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 翟攀;車劍昭;田忠文
• 申請（專利權）人: 西安飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種飛機大深度變截面門框多維度成形模具，包括上模組件、壓料組件、陽模組件、下模組件，其特征在于所述的上模組件含有上模座和陰模，陰模固定在上模座的下表面，在陰模四個棱邊下端均勻分布四個導向孔；所述的壓料組件含有壓料體、第一限位套和第一驅動彈簧，壓料體上有壓料塊和法蘭盤，壓料塊分為兩部分，中間為通過槽，法蘭盤含有與陰模導向孔對應的孔和安裝第一驅動彈簧的四個安裝孔；所述的陽模組件含有陽模夾、分瓣陽模、第二驅動彈簧和陽模歸位裝置，陽模夾上設有與陰模導向孔對應的孔、第一驅動彈簧的四個躲避孔、第二驅動彈簧的四個安裝孔，陽模夾上表面中間位置設有“T”型滑動槽，分瓣陽模位于滑動槽內，滑動槽兩端是陽模歸位裝置，滑動槽中心位置為驅動滑塊定位孔；分瓣陽模由左陽模和右陽模組成，分瓣陽模中間部位為驅動面，在分瓣陽模下端設有陽模歸位孔；所述陽模歸位裝置中的彈簧分別與分瓣陽模的歸位孔連接；所述的下模組件含有下模體、第二限位套、驅動滑塊、導向柱和補充陽模，下模體上有四個導向柱安裝孔、與壓料體對應的第一驅動彈簧安裝孔、與陽模夾對應的第二驅動彈簧安裝孔，所述驅動滑塊是“T”型空心體，中心位置有補充陽模定位孔，安裝于下模體的上表面，第二限位套套在導向柱外表面，安裝于下模體的上表面。