[實用新型]一種汽輪發電機拆裝系統

有效

• 申請號: 201821437391.3
• 申請日: 2018-09-04
• 公開（公告）號: CN208638218U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 胡建平
• 申請（專利權）人: 張家港華興電力工程檢修有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02;H02K15/16;H02K15/00
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 趙維達

1.一種汽輪發電機拆裝系統，包括軌道(1)，其特征在于：所述軌道(1)頂端的中部固定安裝有套殼(2)，且套殼(2)內腔的中部活動套裝有轉子(3)，所述軌道(1)頂端的一側固定安裝有固定殼(4)，且固定殼(4)頂部的內側固定套裝有伸縮裝置(5)，所述伸縮裝置(5)一側的中部固定安裝有第一緊固裝置(6)，所述軌道(1)頂端的另一側設有固定塊(7)，且固定塊(7)頂端的一側固定安裝有第二緊固裝置(8)，所述固定塊(7)內腔頂端的中部固定安裝有電動機(9)，且電動機(9)輸出軸的兩端均固定安裝有第一錐齒輪(10)，所述固定塊(7)底部內壁的兩側均固定安裝有傳動裝置(11)，且固定塊(7)底部的兩側均活動套裝有轉軸(12)，兩個所述轉軸(12)外部的一側固定套裝有第二錐齒輪(13)，且兩個轉軸(12)的兩側均固定安裝有驅動輪(14)。

2.根據權利要求1所述的一種汽輪發電機拆裝系統，其特征在于：所述第一緊固裝置(6)包括固定環(61)，且固定環(61)固定安裝在伸縮裝置(5)一側的中部，所述固定環(61)頂端的中部螺紋套裝有螺紋桿(62)，且螺紋桿(62)的底部活動套裝有夾板(63)。

3.根據權利要求1所述的一種汽輪發電機拆裝系統，其特征在于：所述套殼(2)位于固定殼(4)和固定塊(7)之間，且套殼(2)與固定殼(4)的間距固定不變，所述套殼(2)與固定塊(7)的最大間距值大于轉子(3)的長度值。

4.根據權利要求1所述的一種汽輪發電機拆裝系統，其特征在于：所述第一緊固裝置(6)內腔的中部與轉子(3)外部的一側固定套接，且轉子(3)另一側的外部與第二緊固裝置(8)內腔的一側固定套接，所述轉子(3)、伸縮裝置(5)和第二緊固裝置(8)位于同一水平面上。

5.根據權利要求1所述的一種汽輪發電機拆裝系統，其特征在于：所述傳動裝置(11)頂部的一側與第一錐齒輪(10)底部的一側咬合，且傳動裝置(11)底部的一側與第二錐齒輪(13)頂部的一側咬合。

6.根據權利要求1所述的一種汽輪發電機拆裝系統，其特征在于：所述驅動輪(14)底部的一側與軌道(1)正面的頂端接觸，且驅動輪(14)底部的另一側與軌道(1)背面的頂端咬合。