[實用新型]一種支腿焊接防變形裝置

有效

• 申請號: 201821437330.7
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208696588U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 劉偉;張小磊
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: B23K31/00
• 分類號: B23K31/00;B23K37/04
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王秀麗

本實用新型公開了一種支腿焊接防變形裝置，包括上槽板、下槽板、立板、傳動板及伸縮機構，所述上槽板位于下槽板的上方，所述傳動板固定在上槽板上，所述立板固定在下槽板上，所述傳動板通過伸縮機構與所述立板相連接，通過所述伸縮機構，能夠使所述上槽板在下槽板的上表面同時沿下槽板的長度和高度方向移動。采用該裝置能夠有效地解決支腿焊接時容易因焊縫周圍材料發生焊接變形而導致無法保證支腿內腔高度尺寸和支腿焊接質量的問題。

技術領域

本實用新型涉及焊接技術領域，其具體涉及一種支腿焊接防變形裝置。

背景技術

工廠產品車的零件支腿，由兩件U形板構成，U形板為鈑金件，材料為鋼板，折彎成U形后，加工焊接坡口，然后將兩件U形板開口相對焊接成一體，需保證支腿內腔高度尺寸。如不采用防變形裝置，該焊縫長，焊接后，焊縫周圍材料發生焊接變形，無法保證尺寸和產品焊接質量。因此需要提供一種支腿焊接防變形裝置，來保證支腿的焊接尺寸要求。

實用新型內容

本實用新型針對支腿焊接時容易因焊縫周圍材料發生焊接變形而導致無法保證支腿內腔高度尺寸和支腿焊接質量的問題，提供一種支腿焊接防變形裝置，包括上槽板、下槽板、立板、傳動板及伸縮機構，所述上槽板位于下槽板的上方，所述傳動板固定在上槽板上，所述立板固定在下槽板上，所述傳動板通過伸縮機構與所述立板相連接，通過所述伸縮機構，能夠使所述上槽板在下槽板的上表面同時沿下槽板的長度和高度方向移動。

作為上述方案的優選，所述上槽板和下槽板的截面均為U形，開口端面均為斜面，與開口對應的一端為底端，上槽板和下槽板的底端均為平面，且上槽板與下槽板開口相對設置，兩者的開口端面相貼合，所述傳動板固定在上槽板的一端，傳動板的下部中央設有一個通孔，所述立板固定在下槽板的內表面上，立板的上部中央開設有一個長孔，所述伸縮機構一端與立板活動連接，另一端穿過傳動板的通孔。

作為上述方案的優選，所述上槽板和下槽板的底端均設有墊板，兩塊所述墊板上均設有紫銅墊板。

作為上述方案的優選，兩塊所述墊板的頂面和底面均為平面，在兩塊墊板遠離上槽板和下槽板底端的一側中央分別設有一個長方形凹槽，在凹槽的中心線上設有多個螺紋孔，兩塊所述紫銅墊板的中心線上與螺紋孔對應位置設有圓形通孔，所述圓形通孔的一端設有錐度沉孔，紫銅墊板通過十字頭沉頭螺釘固定在墊板的凹槽內。

作為上述方案的優選，所述上槽板的內壁上對稱設有兩塊擋板，擋板向下伸出到上槽板開口的外部，擋板的底面為平面。

作為上述方案的優選，所述下槽板的內表面上沿長度方向設有多塊加強板，且加強板位于擋板的下方。

作為上述方案的優選，所述伸縮機構包括導套、螺桿、把手、鎖緊螺母、緊定螺釘及螺釘鎖緊擋圈，所述導套固定在傳動板的通孔內，導套設有內螺紋，所述螺桿包括外螺紋桿，外螺紋桿的一端是光軸，另一端設有通孔，光軸上設有螺紋孔，螺桿的外螺紋旋入導套的螺紋孔中，螺桿的光軸穿過立板的長孔，所述緊定螺釘通過螺釘鎖緊擋圈固定在螺桿的光軸上，所述把手穿接在螺桿的通孔中，所述鎖緊螺母套設在螺桿靠近通孔一端的外螺紋桿上。

作為上述方案的優選，所述外螺紋桿的直徑大于光軸的直徑。

由于具有上述結構，本實用新型的有益效果在于：采用該裝置通過調整上槽板上表面到下槽板下表面之間的距離，能夠在支腿焊接時對支腿進行約束，以保證支腿的內部高度尺寸，提升了支腿的焊接加工質量。該裝置同時采用鋼板和紫銅板加工而成的墊板，強度和剛性好、耐腐蝕，安全可靠，且該裝置結構合理，便于操作。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為支腿的結構示意圖；

圖2、圖3為本實用新型結構示意圖；