[實用新型]變速箱合箱裝置有效
| 申請號： | 201821437044.0 | 申請日： | 2018-09-03 |
| 公開（公告）號： | CN209206882U | 公開（公告）日： | 2019-08-06 |
| 發明（設計）人： | 劉志成;李巍 | 申請（專利權）人： | 坤泰車輛系統（常州）有限公司 |
| 主分類號： | B23P19/027 | 分類號： | B23P19/027;B23P19/00 |
| 代理公司： | 南京艾普利德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人： | 陸明耀 |
| 地址： | 213000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 變速箱 移動板 本實用新型 合箱裝置 上殼體 下殼體 快夾 按壓 按壓組件 工作效率 人工操作 輸送組件 限位組件 一體完成 卡環套 抱緊 合箱 容置 限位 合格率 自動化 驅動 保證 | ||
1.變速箱合箱裝置，包括機架（1），其特征在于：
一移動板（3），設于所述機架（1）上，用于固定變速箱下殼體（100）；
一快夾組件（8），設于所述移動板（3）的上方，用于容置變速箱上殼體（200）；
以及一按壓組件（5），所述按壓組件（5）包括固設在所述機架（1）上的擋板（51），所述擋板（51）上固設有一按壓氣缸（52），所述按壓氣缸（52）的氣缸軸貫穿所述擋板（51）并與合箱壓頭（53）固接；導向板（54）的下表面上固設有三個連接板（56），每一所述連接板（56）上均固設有一夾緊氣缸（57），所述夾緊氣缸（57）的氣缸軸上固設有一夾緊卡爪（58）。
2.根據權利要求1所述的變速箱合箱裝置，其特征在于：相鄰所述夾緊卡爪（58）之間的夾角為120°。
3.根據權利要求1所述的變速箱合箱裝置，其特征在于：所述擋板（51）的下方有一導向板（54），所述導向板（54）的上表面上設有引導柱（55），所述引導柱（55）貫穿所述擋板（51）并與其通過直線軸承連接。
4.根據權利要求3所述的變速箱合箱裝置，其特征在于：所述連接板（56）上還固設有一限位銷（59），所述限位銷（59）的下表面與所述夾緊卡爪（58）的下表面處于同一水平面上。
5.根據權利要求4所述的變速箱合箱裝置，其特征在于：所述快夾組件（8）包括設置在所述機架（1）一側用以夾取所述上殼體（200）的機械卡爪（81），所述機械卡爪（81）之間設有一夾板（82），所述夾板（82）上設有一與所述上殼體（200）上的通孔外輪廓相匹配的凸塊（83）。
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