[實用新型]一種唇邊發泡結構的汽車玻璃密封條

有效

• 申請號: 201821436095.1
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208730771U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 葛偉明;姜麗麗;汪攀;李炎;李俊輝;孫運;王金龍
• 申請（專利權）人: 建新趙氏集團有限公司
• 主分類號: B60J10/84
• 分類號: B60J10/84;B60J10/30;B60J10/15
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

本實用新型公開了一種唇邊發泡結構的汽車玻璃密封條，包括密封條本體，密封條本體包括與車門鈑金連接的安裝槽、設置在安裝槽一側的側圍密封唇邊、設置在安裝槽另一側的玻璃密封槽，安裝槽與玻璃密封槽相互垂直設置，安裝槽的兩側壁面分別設置裝配齒組與卡固部，玻璃密封槽上設置玻璃密封唇邊，玻璃密封唇邊的外側面設置有植絨層，側圍密封唇邊采用全發泡膠料材料且表面設置涂層。設計一種新的密封條結構，能夠很好的配合車門鈑金安裝，適應玻璃的移動摩擦，具有良好的耐久性與密封效果。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車門窗導軌密封條，尤其是涉及一種唇邊發泡結構的汽車玻璃密封條。

背景技術

玻璃密封條是目前市場上用在汽車上，實現密封性及外形美觀上不可缺少的產品之一，一般都是采用橡膠、鋁帶復合組成。汽車玻璃密封條安裝在車門鈑金上，并起到與車窗玻璃的密封作用。但由于汽車車門鈑金的結構不規則、變化弧度大，再加上車窗玻璃的上下移動，使得其與車門鈑金的匹配存在間隙，裝配效果不好。

此外，傳統的汽車窗導軌密封條上條斷面與車身鈑金接觸部位的結構是采用密實膠和發泡膠且表面植絨結構唇邊。而在絨毛的植入工藝上：1、表面需要刷植絨膠水，一般來說植絨膠水會有刺激性味道，對人體有害并不利于汽車VOC要求的檢測；2、靜電植絨工序上對生產車間環境與員工的健康有負面影響。3、絨毛與鈑金接觸摩擦阻力較大，絨毛往往經過車門數萬次開關門后會出現脫落現象，久而久之密封唇邊的本體橡膠會受到磨損，從而使密封條的密封效果下降，汽車有漏雨、漏風、易進灰塵等缺陷。

因此，我司工程師針對前述問題深入探討，并憑借多年從事相關產業的研發與制造經驗，設計出本實用新型《一種唇邊發泡結構的汽車玻璃密封條》，以解決玻璃密封密封條裝配效果不佳、耐久性與密封效果不理想的問題。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種唇邊發泡結構的汽車玻璃密封條，設計一種新的密封條結構，能夠很好的配合車門鈑金安裝，適應玻璃的移動摩擦，具有良好的耐久性與密封效果。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種唇邊發泡結構的汽車玻璃密封條，包括密封條本體，所述的密封條本體包括與車門鈑金連接的安裝槽、設置在安裝槽一側的側圍密封唇邊、設置在安裝槽另一側的玻璃密封槽，所述的安裝槽與玻璃密封槽相互垂直設置，所述的安裝槽的兩側壁面分別設置裝配齒組與卡固部，所述的玻璃密封槽上設置玻璃密封唇邊，所述的玻璃密封唇邊的外側面設置有植絨層，所述的側圍密封唇邊采用全發泡膠料材料且表面設置涂層。

本實用新型進一步的優選方案：所述的裝配齒組包括若干個裝配齒，若干個裝配齒均勻排列在安裝槽一側壁面上，所述的裝配齒與車門鈑金接觸。

本實用新型進一步的優選方案：其中一個裝配齒位于安裝槽壁面的底部、且其下底面延伸至側圍密封唇邊。

本實用新型進一步的優選方案：所述的卡固部的橫截面為梯形結構且設置在安裝槽另一側壁面，所述的卡固部與所述的裝配齒組相對設置，所述的卡固部與車門鈑金接觸。

本實用新型進一步的優選方案：所述的安裝槽的另一側壁面的底部還設置有凸觸，所述的凸觸朝向安裝槽的內底面彎曲設置。

本實用新型進一步的優選方案：所述的玻璃密封槽包括上槽壁與下槽壁，所述的玻璃密封唇邊包括上唇邊、第一下唇邊與第二下唇邊，所述的上唇邊設置在上槽壁端部并朝向玻璃密封槽底面設置，所述的第一下唇邊設置在下槽壁端部并朝向玻璃密封槽底面設置，第二下唇邊則設置在下槽壁的內底面并背離玻璃密封槽底面設置。

本實用新型進一步的優選方案：所述的上唇邊、第一下唇邊、第二下唇邊的端部相互靠近。

本實用新型進一步的優選方案：所述的安裝槽內嵌設有鋁帶，所述的鋁帶彎折成U型結構與安裝槽結構相適應。