[實用新型]O型密封圈送料機構

有效

• 申請號: 201821435107.9
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208895501U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 蔣斌;楊志偉;吳志強;宋一峰;陳濤
• 申請（專利權）人: 浙江省平湖高級技工學校
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 吳宏宇

本實用新型公開了O型密封圈送料機構，包括工作平臺，工作平臺上設有O型圈上料機構，O型圈上料機構包括支架、定位板，支架上安裝有伸縮桿組件，伸縮桿組件的軸向為豎直方向，定位板上設有用于放置O型圈的凹槽，伸縮桿組件的下端具有外徑與所述O型圈內徑相同的連接桿，凹槽的軸線與所述連接桿的軸線重合，工作臺面上具有配合孔，配合孔位于所述連接桿正下方，配合孔的直徑匹配連接桿的外徑，還包括驅動所述伸縮桿組件運動至下一工位的驅動機構。實現將O型圈自動輸送至下一工位。

技術領域

本實用新型涉及O型密封圈與零件在裝配過程的送料機構，具體涉及O型密封圈送料機構。

背景技術

O型密封圈與導向結構的零件裝配，導向結構是指該零件上具有便于將O型密封圈進行裝配的結構，如圖1所示，該零件為管狀結構1，管狀結構一端設置周向延伸的凹槽2，O型密封圈安裝在該凹槽內，導向結構是指位于端部的沿周向延伸的倒角3，凹槽位于該倒角軸向內側。針對該類產品O型密封圈的裝配設計研發了本實用新型。

發明內容

針對上述技術問題，本實用新型提供了一種O型密封圈送料機構，利用第二氣缸驅動連接桿插入配合孔內，進而將O 型圈和連接桿實現套接，再利用絲桿傳動將連接桿輸送至下一工位，并利用第一氣缸驅動卸料桿使得O型圈和連接桿脫離并滯留在上述的下一工位以進行下一步裝配，實現O型圈的自動送料定位。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：O型密封圈送料機構，包括工作平臺，工作平臺上設有O 型圈上料機構，O型圈上料機構包括支架、定位板，支架上安裝有伸縮桿組件，伸縮桿組件的軸向為豎直方向，

定位板上設有用于放置O型圈的凹槽，

伸縮桿組件的下端具有外徑與所述O型圈內徑相同的連接桿，凹槽的軸線與所述連接桿的軸線重合，

工作臺面上具有配合孔，配合孔位于所述連接桿正下方，配合孔的直徑匹配連接桿的外徑，

還包括驅動所述伸縮桿組件運動至下一工位的驅動機構。

作為上述方案的優選，伸縮桿組件包括橫梁組件、第一氣缸、第二氣缸、卸料桿，橫梁組件架設在所述工作平臺的上方，橫梁組件上設有第一氣缸、第二氣缸，第一氣缸驅動所述的卸料桿在豎直方向向上或下運動，卸料桿上具有通孔，第二氣缸穿過通孔連接所述的連接桿，通孔的直徑小于所O型圈外徑。

作為上述方案的優選，在所述卸料桿的下端面上，在所述通孔周向上具有平整面。

作為上述方案的優選，橫梁組件包括上橫梁、下橫梁，下橫梁上設有導向套，上橫梁上安裝第一氣缸缸體、下橫梁上安裝第二氣缸缸體，第一氣缸的活塞桿連接橫桿，橫桿的兩端連接導柱，導柱穿過所述的導向套連接卸料桿。

作為上述方案的優選，驅動機構包括絲桿組件，絲桿組件包括電機、由電機驅動其轉動的絲桿、設置在絲桿上的滑塊，滑塊固定連接上橫梁、下橫梁。

本實用新型的有益效果是：利用第二氣缸驅動連接桿插入配合孔內，進而將O型圈和連接桿實現套接，再利用絲桿傳動將連接桿輸送至下一工位，并利用第一氣缸驅動卸料桿使得O型圈和連接桿脫離并滯留在上述的下一工位以進行下一步裝配，實現O型圈的自動送料定位。

附圖說明

圖1是現有技術結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是圖2中A部分的放大圖。

具體實施方式

下面結合實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。