[實用新型]發動機試驗臺架支撐座輔助移動裝置

有效

• 申請號: 201821435023.5
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208721401U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 孫淑軍
• 申請（專利權）人: 濰柴西港新能源動力有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 王秀芝

本實用新型公開了一種發動機試驗臺架支撐座輔助移動裝置，輔助移動裝置包括導軌和設置在導軌端部的位移調節機構。導軌包括垂直設置的X向導軌和Y向導軌，X向導軌和Y向導軌都間隔并且平行地設置有兩條；Y向導軌為固定導軌，X向導軌為移動導軌，滑動安裝在Y向導軌上方；支撐座滑動安裝在X向導軌上。位移調節機構包括螺紋桿箱和與螺紋桿箱螺紋連接的螺紋桿，螺紋桿的兩端皆穿出螺紋桿箱之外。Y向導軌端部的位移調節機構的螺紋桿移動，帶動X向導軌移動實現支撐座Y向調節；X向導軌端部的位移調節機構的螺紋桿帶動支撐座移動，實現支撐座X向調節；能夠方便調節支撐座之間距離，便于支撐不同型號發動機，且支撐座不易受損。

技術領域

本實用新型屬于發動機臺架試驗裝置技術領域，具體涉及一種發動機試驗臺架支撐座輔助移動裝置。

背景技術

發動機在進行臺架試驗時，首先需要將發動機可靠地固定在臺架上。目前，將發動機固定在臺架上的常用方式是在臺架的周圍布置四個支撐座，然后利用支撐腿將發動機的四個角與支撐座連接起來。需要利用一個臺架對許多不同型號的發動機進行試驗，由于不同型號的發動機的尺寸大小不同，因此需要用來固定發動機四個角的距離也不盡相同，為了調整支撐座之間的距離來配合不同型號的發動機進行臺架試驗，常用的方法是使用錘頭敲打支撐座，讓支撐座在需求的方向上產生需求的位移。但是，這樣時間長了，敲打的次數多了，就很容易導致支撐座損壞，影響臺架的使用，耽誤發動機的研發進度，提高了發動機的生產成本。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種發動機試驗臺架支撐座輔助移動裝置，能夠方便地調節支撐座之間的距離，便于支撐不同型號的發動機，并且支撐座不易受損。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

發動機試驗臺架支撐座輔助移動裝置，所述發動機試驗臺架支撐座輔助移動裝置包括：導軌和設置于所述導軌端部的位移調節機構；所述導軌包括垂直設置的X向導軌和Y向導軌；所述Y向導軌為固定導軌，間隔并且平行地設置有兩條；所述X向導軌為移動導軌，滑動安裝于所述Y向導軌上方，間隔并且平行地設置有兩條；所述支撐座滑動安裝于所述X向導軌；所述位移調節機構包括螺紋桿箱和與所述螺紋桿箱螺紋連接的螺紋桿，所述螺紋桿的兩端皆穿出所述螺紋桿箱之外，所述螺紋桿的操作端設置有手柄；所述Y向導軌端部的所述位移調節機構的所述螺紋桿的另一端與所述X向導軌連接，所述X向導軌端部的所述位移調節機構的所述螺紋桿的另一端與所述支撐座連接。

進一步的，所述螺紋桿箱為內部中空結構，所述螺紋桿箱的相對的兩箱板分別設置有與所述螺紋桿螺紋連接的螺紋孔。

進一步的，所述螺紋桿的另一端固定有連接板；所述Y向導軌上，所述連接板與所述X向導軌固定連接；所述X向導軌上，所述連接板與所述支撐座連接。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

發動機試驗臺架支撐座輔助移動裝置包括導軌和設置在導軌端部的位移調節機構。導軌包括垂直設置的X向導軌和Y向導軌，Y向導軌為固定導軌，間隔并且平行地設置有兩條；X向導軌為移動導軌，滑動安裝在Y向導軌上方，間隔并且平行地設置有兩條；支撐座滑動安裝在X向導軌上。位移調節機構包括螺紋桿箱和與螺紋桿箱螺紋連接的螺紋桿，螺紋桿的兩端皆穿出螺紋桿箱之外，螺紋桿的操作端設置有手柄；Y向導軌端部的位移調節機構的螺紋桿的另一端與X向導軌連接，X向導軌端部的位移調節機構的螺紋桿的另一端與支撐座連接。Y向導軌端部的位移調節機構的螺紋桿移動，帶動X向導軌和支撐座整體移動，實現支撐座的距離在Y向的調節；X向導軌端部的位移調節機構的螺紋桿移動，帶動支撐座移動，實現支撐座的距離在X向的調節；能夠方便地調節支撐座之間的距離，便于支撐不同型號的發動機，并且支撐座不易受損。

附圖說明

圖1是本實用新型的發動機試驗臺架支撐座輔助移動裝置的結構示意圖；

圖2是圖1中導軌的結構示意圖；