[實用新型]一種新型預彎結構的窗臺外水切總成

有效

• 申請號: 201821435008.0
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208730770U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 馮炳云;葛豐鑫;滕展捷;汪海波;趙云云;丁智濤;朱騰旭
• 申請（專利權）人: 建新趙氏集團有限公司
• 主分類號: B60J10/70
• 分類號: B60J10/70
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 何碧珩

本實用新型公開了一種新型預彎結構的窗臺外水切總成，包括橫截面為倒置U型結構的外水切條，外水切條側面設置有與車門玻璃配合的第一葉片唇邊與第二葉片唇邊，第一葉片唇邊、第二葉片唇邊分別開設有第一槽口、第二槽口，第一槽口位于第二槽口正上方，第一槽口為內側口徑小、外側口徑大的結構，外水切條以第一槽口處為中心整體做彎曲設置。對外水切條的結構進行改進，適用于具有一定弧度的車門鈑金，裝配后具有更好的密封性，防塵防噪效果，流線型外觀看起來美觀舒適。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車門窗臺外水切密封條，尤其是涉及一種設置在車門鈑金上的外水切總成。

背景技術

隨著社會的發展，汽車已經進入了家庭。現有的絕大多數車輛都有可以升降的車窗，且為了確保可升降的車窗與車體間的密封性，都需要設置外水切。門外水切作為一種重要的車門附件，同時具有外觀、防水和防塵等多種功能，是車門上不可或缺的部分。汽車外水切是安裝在車門上的玻璃外側的零件，介于車窗玻璃和車門鈑金之間，在升降車窗玻璃的時候可以切去玻璃表面上的水滴、水霧及灰塵，同時也起到密封防塵作用，一些相對高檔的汽車中會在汽車外水切的表面使用鋁或者不銹鋼等金屬材料將其覆蓋，從而起到美化外觀的作用。該零部件性能的好壞，將直接影響顧客對汽車質量的感覺。

目前汽車行業不斷地在更改創新，從以前平面結構的車門鈑金更改為具有一定流線型弧度的車門鈑金來吸引顧客眼球。原有的外水切已經無法滿足新型車門鈑金的安裝需求。現通過優化外水切總成結構來解決產業化過程中的技術問題，并實現批量生產，促進公司科技與經濟發展，同時提高公司密封條研發能力，對促進我國汽車密封條產業的發展具有重要意義。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型預彎結構的窗臺外水切總成，對外水切條的結構進行改進，適用于具有一定弧度的車門鈑金，裝配后具有更好的密封性，防塵防噪效果，流線型外觀看起來美觀舒適。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種新型預彎結構的窗臺外水切總成，包括橫截面為倒置U型結構的外水切條，所述的外水切條側面設置有與車門玻璃配合的第一葉片唇邊與第二葉片唇邊，所述的第一葉片唇邊、第二葉片唇邊分別開設有第一槽口、第二槽口，所述的第一槽口位于第二槽口正上方，所述的第一槽口為內側口徑小、外側口徑大的結構，所述的外水切條以第一槽口處為中心整體做彎曲設置。

本實用新型進一步的優選方案：所述的第一槽口的上口徑小于下口徑。

本實用新型進一步的優選方案：所述的第二槽口的內口徑小于外口徑，所述的第二槽口的上口徑小于下口徑。

本實用新型進一步的優選方案：所述的第一葉片唇邊傾斜向上設置且外側端部設置有向內回扣的扣邊，所述的第二葉片唇邊傾斜向上設置。

本實用新型進一步的優選方案：所述的第二葉片唇邊位于外水切條底部，所述的第二葉片唇邊向外水切條的內側面延伸構成與車門鈑金接觸的第一舌片，所述的第一舌片向上彎曲。

本實用新型進一步的優選方案：所述的外水切條的上端側面斜向上延伸出第二舌片。

本實用新型進一步的優選方案：所述的外水切條內嵌設鋁骨架。

本實用新型進一步的優選方案：所述的外水切條兩端設置有側擋片。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于外水切條側面設置有與車門玻璃配合的第一葉片唇邊與第二葉片唇邊，第一葉片唇邊、第二葉片唇邊分別開設有第一槽口、第二槽口，第一槽口位于第二槽口正上方，第一槽口為內側口徑小、外側口徑大的結構。本實用新型中的第一槽口、第二槽口是與C柱連接的。外水切條以第一槽口處為中心整體做彎曲設置。此結構適用于具有一定弧度的車門鈑金，外水切條會隨著在車門鈑金安裝后緊貼車門鈑金，在有弧度的位置能很好的貼合，不存在間隙以及起翹，這樣達到更好的提高密封性，防塵防噪效果，從外觀流線型角度來看更加的美觀，舒服和自然。

附圖說明