[實用新型]一種施工電梯聯動水平防護裝置

有效

• 申請號: 201821434119.X
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208964311U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 賴國梁;童偉猛;張鳳超;龔仕超;商欄柱;王二龍;于洋
• 申請（專利權）人: 中建三局集團有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 傅海鵬

本實用新型公開了一種施工電梯聯動水平防護裝置，包括旋轉板、連接桿、配重塊、第一連桿、平行桿、固定桿、第二連桿、第三連桿和側支撐桿，所述旋轉板與配重塊通過螺栓連接，所述連接桿與電梯轎廂通過螺栓連接，所述配重塊與連接桿通過銷軸連接，所述第一連桿、平行桿、固定桿、第二連桿和第三連桿通過銷軸連接，組成平行四邊形聯動機構，且第一連桿向外懸伸與旋轉板相接觸，所述側支撐桿與電梯門通過焊接連接在一起。本實用新型在使用時，電梯門的上下移動帶動側支撐桿上下運動，從而驅動平行四邊形聯動機構推動旋轉板繞連接桿旋轉，在施工電梯轎廂與樓層邊緣處形成零間隙的施工通道，有效預防了施工電梯處高空墜物、施工人員失足的安全隱患。

技術領域

本實用新型屬于樓層建筑施工技術領域，具體涉及一種施工電梯聯動水平防護裝置。

背景技術

隨著科學技術的提高，高層建筑施工中施工電梯使用安全的思考，施工電梯的水平防護問題一直沒有得到有效的解決，施工電梯與樓層間隙頂部一線天空隙遮蓋問題一直是困擾人們的一個重大安全隱患，施工人員進出施工電梯沒有安全感，極易出現施工電梯處高空墜物的危險，引發安全事故。人們希望有一種簡單、實用、安全的防護裝置，在施工電梯轎廂與結構邊緣之間形成完全封閉，零間隙的施工通道，從而有效地預防了施工電梯處高出墜物的安全隱患。

發明內容

為了克服現有技術中施工電梯橋廂與樓層結構邊緣存在間隙，易出現高空墜物，引發安全事故的技術缺陷，本實用新型提供了一種施工電梯聯動水平防護裝置，電梯門的上下移動帶動電梯門上連接的側支撐桿上下運動，從而驅動平行四邊形聯動機構推動旋轉板繞連接桿旋轉，在施工電梯轎廂與樓層邊緣處形成零間隙的施工通道，解決了上述技術問題。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種施工電梯聯動水平防護裝置，包括旋轉板、連接桿、配重塊、第一連桿、平行桿、固定桿、第二連桿、第三連桿和側支撐桿，所述旋轉板與配重塊通過螺栓連接，所述連接桿與電梯轎廂通過螺栓連接，所述配重塊與連接桿通過銷軸連接；所述第一連桿、平行桿、固定桿、第二連桿和第三連桿通過銷軸連接，組成平行四邊形聯動機構，且第一連桿向外懸伸與旋轉板相接觸；所述側支撐桿與電梯門通過焊接連接在一起，電梯門的上下移動帶動側支撐桿上下運動，從而驅動平行四邊形聯動機構推動旋轉板繞連接桿旋轉。

上述的一種施工電梯聯動水平防護裝置，所述旋轉板為3mm厚的花紋鋼板或扁豆鋼板，其寬度尺寸比電梯門的寬度大80mm，長度尺寸比電梯轎廂與樓層結構邊緣的最大間隙大50mm，保證連接板形成的施工通道具有足夠的長度和寬度，滿足人員的通行要求。

上述的一種施工電梯聯動水平防護裝置，所述旋轉板在電梯關閉時，其垂直投影小于電梯轎廂與樓層結構邊緣的最小間隙，且與平行四邊形聯動機構形成夾角。

上述的一種施工電梯聯動水平防護裝置，在具體運行過程中，其工作原理為：當施工電梯門向上運行，接近樓層結構邊緣位置時，側支撐桿隨電梯門向上移動，推動平行四邊形聯動機構將旋轉板頂起，當電梯門完全打開，旋轉板旋轉至水平狀態形成施工通道，并且依靠電梯門形成限位結構；當施工電梯門向下運行時，側支撐桿隨電梯門向下移動，電梯門限位解除工作狀態，依靠旋轉板自重旋轉下落，使得旋轉板恢復至原來的工作位置。

總體而言，通過本實用新型所構思的以上技術方案與現有技術相比，可以達到以下有益效果：

1、本實用新型通過開閉合電梯門聯動結構，實現電梯轎廂與樓層頂部間隙水平防護，在施工電梯轎廂與樓層結構邊緣之間形成零間隙的施工通道，有效預防了施工電梯處高出墜物的安全隱患；

2、該電梯聯動水平防護裝置采用的結構件均為常用的型鋼結構，在施工現場隨處易得，且連接形式均采用銷軸、螺栓連接，無需專門的安裝工具，整體結構簡單，安裝、拆卸方便，且可重復使用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做進一步詳細的說明，其中：