[實用新型]工型鋼冷彎機有效
| 申請號: | 201821434089.2 | 申請日: | 2018-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN209174648U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發明(設計)人: | 唐連權;王少卿;李海兵;王甘林;劉怡;張江偉;鄭鵬佳 | 申請(專利權)人: | 蘇交科集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/08 | 分類號: | B21D7/08 |
| 代理公司: | 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614 | 代理人: | 張清芳 |
| 地址: | 210000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動部 工型鋼 冷彎機 液壓推桿 工作臺 頂輥 滑槽 角度刻度 定位部 定位桿 彎折部 本實用新型 螺栓 形變 移動車 支撐 固緊 托板 彎折 翼板 穿過 加工 | ||
本實用新型提供了一種工型鋼冷彎機,該工型鋼冷彎機包括:工作臺;傳動部及支撐部,所述傳動部為兩個設置在所述工作臺的一側,所述支撐部設置在所述傳動部的兩側;彎折部,所述彎折部包括控制單元、液壓推桿及頂輥,所述液壓推桿設置在所述工作臺的另一側,所述頂輥設置在所述液壓推桿的一端,所述頂輥朝向兩個傳動部之間;定位部,所述定位部包括角度刻度、滑槽及定位桿,所述角度刻度設置在所述工作臺上,位于兩個所述傳動部之間,所述滑槽開設在所述工作臺上,所述定位桿穿過所述滑槽,中部設置有托板,底部設置有固緊螺栓;移動車。該工型鋼冷彎機彎折效果佳、加工精度高,同時不易引起翼板形變。
技術領域
本實用新型屬于工程施工設備領域,更具體地,涉及一種工型鋼冷彎機。
背景技術
在隧道施工、有軌交通系統施工及建筑領域施工過程中,通常需要使用工字鋼彎曲拼裝成支護拱架進行支護或者作為建筑的支撐主體。冷彎機,也稱彎拱機,主要應用于隧道,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼,槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲,但是現有的冷彎機加工產品中工型鋼的彎折形狀及彎折角度大多通過人工經驗進行確定,其加工精度無法得到有效保障,同時現有的冷彎機容易引起工型鋼翼板的形變,不符合生產施工標準的型鋼需要重新冷彎成型,因此會對工作效率產生一定的影響,無法滿足的施工進度及質量要求。
因此有必要研發一種彎折效果佳、加工精度高,同時不易引起翼板形變的工型鋼冷彎機。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種工型鋼冷彎機,該工型鋼冷彎機彎折效果佳、加工精度高,同時不易引起翼板形變。
為了實現上述目的,本實用新型提供一種工型鋼冷彎機,該工型鋼冷彎機包括:
工作臺;
傳動部及支撐部,所述傳動部為兩個設置在所述工作臺的一側,所述支撐部設置在所述傳動部的兩側;
彎折部,所述彎折部包括控制單元、液壓推桿及頂輥,所述液壓推桿設置在所述工作臺的另一側,所述頂輥設置在所述液壓推桿的一端,所述頂輥朝向兩個傳動部之間;
定位部,所述定位部包括角度刻度、滑槽及定位桿,所述角度刻度設置在所述工作臺上,位于兩個所述傳動部之間,所述滑槽開設在所述工作臺上,所述定位桿穿過所述滑槽,中部設置有托板,底部設置有固緊螺栓;
移動車,所述移動車設置在所述工作臺的兩側,包括托板、豎桿、腳輪,所述豎桿為多個,一端連接于所述托板,另一端連接于所述腳輪,所述托板的寬度與工型鋼的寬度相配,所述移動車的高度與所述工作臺1的高度相配合。
優選地,所述豎桿為伸縮桿,包括固定桿、調節桿及固定螺栓,所述調節桿及所述固定桿上設置有通孔,所述調節桿插設在所述固定桿內,所述固定螺栓穿過所述通孔固定所述固定桿及所述調節桿。
優選地,所述托板頂部開設有承接滑槽,所述承接滑槽的形狀與工型鋼形狀相配合。
優選地,所述頂輥的寬度小于所述液壓推桿的寬度,所述滑槽開設于所述角度刻度一側,所述液壓推桿向兩個所述傳動部方向推進時,液壓推桿能夠與所述定位桿接觸。
優選地,所述傳動部包括驅動電機及滾輪,所述滾輪設置在所述驅動電機底部,所述驅動電機能夠驅動所述滾輪轉動。
優選地,所述滾輪上開設有兩個平行設置的傳動凹槽,兩個所述傳動凹槽的距離與工型鋼的高度相配合。
優選地,所述頂輥由耐磨材料制備而成,所述頂輥上開設有兩個平行設置的彎折凹槽,兩個所述彎折凹槽的距離與所述工型鋼的高度相配合。
優選地,所述支撐部包括架體、托桿、壓桿、復位彈簧及調節螺桿,所述架體固定連接于所述工作臺,所述托桿的兩端連接于所述架體,所述壓桿設置于所述架體頂部,所述復位彈簧設置在所述架體內,一端連接于所述壓桿另一端連接于所述調節螺桿。
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