[實用新型]應用于輪胎回收生產線上的整體擺動式篩料裝置

有效

• 申請號: 201821433828.6
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN209124387U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 韓洪新
• 申請（專利權）人: 青島鼎盛模板有限公司
• 主分類號: B07B13/04
• 分類號: B07B13/04;B07B13/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及應用于輪胎回收生產線上的整體擺動式篩料裝置，包括門形支撐板、液壓支撐裝置a與曲柄連桿機構、篩料組件，篩料組件包括有側面開口的外倉室、橫向轉動機構和與橫向轉動機構連接的內倉室，內倉室分別與液壓支撐裝置a和曲柄連桿機構鉸接，支撐板上設置有外電機，橫向轉動機構的固定板上安裝有內電機，內電機動力連接轉盤，轉盤上偏心的鉸接有拉動桿，固定板底部還設置有穩定內倉室的液壓支撐裝置b，液壓支撐裝置b的兩端分別與固定板和內倉室鉸接，內倉室底部開設有供輪胎掉落的出料孔，外倉室也設置有與出料孔相對應的通孔，內倉室的進料開口設置在側面且進料開口朝向外倉室的開口一致，進料開口上還設置有用來啟閉的蓋板。

技術領域

本實用新型涉及輪胎再循環利用領域，尤其涉及篩料裝置。

背景技術

中國是世界上第三大輪胎生產國，2015年輪胎產量超過1.3億條，僅次于美國和日本，當年生成的廢舊輪胎達5萬條。據統計，2015年我國廢舊輪胎產生量突破1100萬噸，回收量約500萬噸。盡管我國廢舊輪胎產業布局趨于合理，生產規模不斷擴大，但仍面臨著回收利用率低、企業普遍生產經營規模小等眾多問題。雖然廢舊輪胎的回收量每年都在增加，但我國每年新增的廢舊輪胎數量也在快速的增加，造成我國廢舊輪胎堆積如山，回收利用速度跟不上。

目前為了鼓勵輪胎回收循環處理的積極性，部分地方政府出臺了鼓勵廢舊輪胎回收的政策。同時由于輪胎生產企業自身在生產過程中會出現次品或者不合格品，出現這種情況下一般銷毀是最容易的。因此在內因為主，外因為輔的情況下，企業建設輪胎回收生產線的積極性相對提高，既能解決輪胎生產時的殘次品處理問題，在閑時還可購入外部的廢舊輪胎回收利用，具有較高的經濟價值。

市面上比較輕松找到的廢舊輪胎多來自與汽修店、快修店或補胎店等具體的實體店，這些實體店提供給客戶更換輪胎的服務，而大多數客戶會將舊輪胎留在實體店中，因此實體店中會留下許多的舊輪胎。輪胎生產企業可通過這些實體店輕松獲得廢舊輪胎。但問題是這些實體店根本不會花時間整理廢舊輪胎，因此運到輪胎生產企業的廢舊輪胎比較混亂，轎車或SUV的輪胎尺寸從14寸至 20寸不等，偶爾會有21寸的大尺寸胎；而同時也會摻雜了專用輪胎或工程輪胎。這對于試探性的、建立不久的生產線造成嚴重的考驗，因為粉碎生產線中的切割機和粉碎機具有一定的性能限制，其并不能“通吃”所有的輪胎。常見的一個小型切割機加一個中型規模的粉碎機若要處理大型的工程輪胎可能會導致部件磨損較大，是得不償失的。因此有必要人工將堆積如山的輪胎篩選，得到能夠處理的輪胎，并將無法處理的輪胎轉手，至此該回收生產線仍然是獲利的。但設計一款簡易的、能夠一定程度上替代部分人工工作的設備，粗略的預篩選輪胎，是一個不錯的選擇。

發明內容

為解決上述技術問題，提供了應用于輪胎回收生產線上的整體擺動式篩料裝置，所提供的技術方案如下，包括并列布置的兩個門形支撐板、設置支撐板相對內側的液壓支撐裝置a與曲柄連桿機構、篩料組件，篩料組件包括有側面開口的外倉室、橫向轉動機構和與橫向轉動機構連接的內倉室，內倉室分別與液壓支撐裝置a和曲柄連桿機構鉸接，支撐板上設置有為曲柄連桿機構提供動力的外電機，橫向轉動機構的固定板上安裝有內電機，內電機動力連接轉盤，轉盤上偏心的鉸接有拉動桿，固定板底部還設置有穩定內倉室的液壓支撐裝置 b，液壓支撐裝置b的兩端分別與固定板和內倉室鉸接，內倉室底部開設有供輪胎掉落的出料孔，外倉室也設置有與出料孔相對應的通孔，內倉室的進料開口設置在側面且進料開口朝向外倉室的開口一致，進料開口上還設置有用來啟閉的蓋板。

在上述技術方案的基礎上，支撐板相對內側還設置有承載組件，承載組件包括有設置在支撐板底部的底板、與底板端部連接的墊高板、通過彈簧與底板連接的弧形承壓板，承壓板與墊高板鉸接。

有益效果：在原有的輪胎回收生產線上增加了預篩選裝置，提前在一定程度將輪胎進行篩選，得到不同尺寸的輪胎。減輕了人工操作的工作量，同時具有緩沖輪胎沖擊力的承壓板，大大減輕了對周圍設備與人員造成傷害的風險。

附圖說明