[實用新型]汽車鈑金的吸音抗震結構

有效

• 申請號: 201821433167.7
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN209159618U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 王國興
• 申請（專利權）人: 王國興
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;李林

本實用新型提供一種汽車鈑金的吸音抗震結構，供選擇以應用于一汽車鈑金的車門部位、引擎部位、輪弧部位、底盤部位及后車廂部位等部位鈑金中的任一部位鈑金上，其中各部位鈑金包含一局部鈑金及一音震空間，其系利用復數片由丁基橡膠所制成的可撓性片體以當作制震墊供用以貼附設于所選擇的各局部鈑金的表面上以產生制震效果，并利用復數片由細纖維的棉花所制成的軟性片體以當作吸音棉供用以對應埋設于各音震空間中且全面遮覆各音震空間以產生吸音效果，以提升各部位鈑金的吸音抗震功效，并使行駛中汽車內部能有效地避免受到震動噪音的困擾。

技術領域

本實用新型涉及一種吸音抗震結構，尤指一種供選擇以應用于一汽車鈑金的車門部位、引擎部位、輪弧部位、底盤部位及后車廂部位等部位鈑金中任一部位鈑金上的吸音抗震結構，以提升該汽車鈑金的吸音抗震效果。

背景技術

大部分汽車的外殼由金屬材質制成，一般通稱為汽車鈑金，該汽車鈑金大致上可分為車門部位、引擎部位、輪弧部位、底盤部位及后車廂部位等多個部位鈑金，各部位鈑金與各部位所配合安裝的各種零配件在行駛中容易因震動而發出聲響，且震動聲響所形成的噪音很容易滲透至汽車內部而導致駕駛人或乘客的困擾，例如當車主特別安裝高級汽車音響而欲在開車過程中享受時，所述的這些震動噪音卻會直接影響到高級汽車音響所播放音樂的品質，使安裝高級汽車音響等于白費功夫。

在現有汽車領域中，雖已存在一些供可安裝在汽車上使用以產生吸音抗震功能的背景技術，如中國臺灣TW181558及中國臺灣TW359231所揭示。然而，該些背景技術大都是利用玻璃纖維(Fiber-reinforced plastic，FRP)或聚氨酯(Polyurethane，PU)等現有材料來制成或用以形成吸音抗震結構，上述現有材料在重量、吸音效率、安裝作業、壓縮及成型性、或不吸水性等特性或功效方面都遠遠不如美國3M公司利用吹熔微纖維無紡布技術(Blowmicro fiber technology)所制作的吸音棉系列產品。此外，玻璃纖維及聚氨酯雖可提供抗震功效，但各別的抗震效果也遠遠不如專用于抗震的制震墊如美國3M公司所制作的高性能阻尼制震墊系列產品，因此現有的吸音抗震技術尚無法使汽車內部能有效地避免受到汽車鈑金震動噪音的困擾。此外，現有的吸音抗震技術并未專門針對汽車鈑金中較容易產生噪音的各部位鈑金去做出有效率的吸音抗震結構，例如各部汽車中容易于行駛中因震動而產生噪音的部位鈑金可能有所不同，因此當某一部位鈑金因行駛震動而產生噪音時，此時才要針對該一部位鈑金去安裝特定的吸音抗震結構，如此的作法不但費時費工又相對增加吸音抗震結構的安裝成本，而且臨時急就章的安裝方法，所產生的吸音抗震效果必然相對不彰，也無法滿足消費者(如車主)急欲解決汽車內部有噪音產生的問題。因此，現有汽車鈑金所使用的吸音抗震結構確實有改良的需要。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車鈑金的吸音抗震結構，其系利用由丁基橡膠所制成的復數片制震墊及由細纖維的棉花所制成的復數片吸音棉以安裝于汽車鈑金的各部位鈑金上，以對各部位鈑金產生良好的制震及吸音效果，進而使行駛中的汽車內部能有效地避免受到震動噪音的困擾。

為達成上述目的，本實用新型提供一種汽車鈑金的吸音抗震結構，供應用于一汽車上，該吸音抗震結構包含汽車鈑金中至少一部位鈑金、復數片制震墊及復數片吸音棉；其中各部位鈑金各包含一局部鈑金及一音震空間；其中各制震墊由丁基橡膠所制成的可撓性片體，各制震墊分別貼附設于各部位鈑金的局部鈑金的表面上，以對各局部鈑金產生制震效果；其中各吸音棉由細纖維的棉花所制成的軟性片體，且各吸音棉系依據各部位鈑金的音震空間的形狀而預先剪裁具有對應的形狀，以使各吸音棉能分別固設并對應埋設于各音震空間上且遮覆各音震空間，以對各音震空間產生吸音效果。

在本實用新型一較佳實施例中，該至少一部位鈑金包含四車門部位、一引擎部位、四輪弧部位、一底盤部位及一后車廂部位。

在本實用新型一較佳實施例中，該復數片制震墊系采用美國3M公司所生產的高性能阻尼制震墊，其中各制震墊的厚度是2mm，且各制震墊不產生有機揮發物。