[實用新型]一種后排靠背側面安裝結構

有效

• 申請號: 201821432854.7
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN209141959U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 黃應鵬;盧映輝
• 申請（專利權）人: 浙江飛碟汽車制造有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 曹靜

本實用新型的一種后排靠背側面安裝結構，屬于后排靠背技術領域，靠背骨架和車身側圍骨架，車身側圍骨架對稱設于汽車內兩側，靠背骨架設于兩側的車身側圍骨架之間，車身側圍骨架上設有靠背側面安裝支架，靠背骨架上設有轉銷，靠背側面安裝支架包括支架主體，支架主體與靠背骨架正對面上開有豎直的U型槽，支架主體上設有鉚釘孔，鉚釘孔設于U型槽下方，鉚釘穿過固定鉤的下端，鉚釘安裝在鉚釘孔內將固定鉤與支架主體固定連接，固定鉤的上端勾頭側壁與U型槽所在面平行，固定鉤與轉銷卡接，具有占用空間小、質量輕、裝備簡單便捷的優點。

技術領域

本實用新型屬于后排靠背領域，更具體來說，涉及一種后排靠背側面安裝結構。

背景技術

乘用車為加大后行李箱空間，通常后排座椅靠背為可翻轉結構，即在使用過程中，可通過翻轉機構和座椅鎖扣實現座椅靠背的折疊；而商用車的后排座椅通常固定在后圍橫梁上，后部空間狹小，不需要實現翻轉功能，可節約成本，并保證產品的可靠性。

經檢索，實用新型創造的名稱為：一種后排座椅靠背安裝結構(申請號：201510401985.3，申請公布日：2015.10.07)。該申請案公開了一種后排座椅靠背安裝結構，通過靠背鋼絲與后排座椅背夾卡接連接，避免座椅左右晃動，但該結構復雜，整體穩定性不高，安裝費時。

實用新型內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于解決現有汽車上后排靠背質量重、成本高和裝配耗時的問題，提供一種后排靠背側面安裝結構，具有占用空間小、質量輕、裝備簡單便捷的優點。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

一種后排靠背側面安裝結構，包括靠背骨架和車身側圍骨架，車身側圍骨架對稱設于汽車內兩側，靠背骨架設于兩側的車身側圍骨架之間，車身側圍骨架上設有靠背側面安裝支架，靠背骨架上設有轉銷，靠背側面安裝支架包括支架主體，支架主體與靠背骨架正對面上開有豎直的U型槽，支架主體上設有鉚釘孔，鉚釘孔設于U型槽下方，鉚釘穿過固定鉤的下端，鉚釘安裝在鉚釘孔內將固定鉤與支架主體固定連接，固定鉤的上端勾頭側壁與U型槽所在面平行，固定鉤與轉銷卡接。

優選的，車身側圍骨架上設有車身鎖鉤，靠背骨架兩側設有靠背鎖，所述靠背鎖與車身鎖鉤連接。

優選的，支架主體與車身側圍骨架焊接連接，U型槽的槽口豎直向上。

優選的，固定鉤的側面與U型槽的橫切面平行。

優選的，固定鉤為包塑結構。

優選的，固定鉤上部設有缺口。

優選的，固定鉤和支架主體間設有鞍形墊片，鉚釘穿過鞍形墊片。

優選的，車身鎖鉤與車身側圍骨架螺栓連接，車身鎖鉤中心與靠背側面安裝支架中心的連線豎直向上。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：

(1)本實用新型的一種后排靠背側面安裝結構，包括靠背骨架和車身側圍骨架，車身側圍骨架對稱設于汽車內兩側，靠背骨架設于兩側的車身側圍骨架之間，車身側圍骨架上設有靠背側面安裝支架，靠背骨架上設有轉銷，靠背側面安裝支架包括支架主體，支架主體與靠背骨架正對面上開有豎直的U型槽，支架主體上設有鉚釘孔，鉚釘孔設于U型槽下方，鉚釘穿過固定鉤的下端，鉚釘安裝在鉚釘孔內將固定鉤與支架主體固定連接，固定鉤的上端勾頭側壁與U 型槽所在面平行，固定鉤與轉銷卡接，解決現有汽車上后排靠背質量重、成本高和裝配耗時的問題，轉銷與U型槽的卡接使得安裝與拆卸都便捷。

(2)本實用新型的一種后排靠背側面安裝結構，固定鉤為包塑結構，減小了轉銷與固定鉤之間摩擦產生的異響。