[實用新型]機油冷卻器翅片收集機構有效
| 申請號: | 201821432525.2 | 申請日: | 2018-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN208916233U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發明(設計)人: | 王鵬飛;徐泉國;徐濤;項旭煒 | 申請(專利權)人: | 寧波遠東汽車部件制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/82 | 分類號: | B65G47/82;B65G47/34 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 張圓 |
| 地址: | 315100 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳送帶 翅片 機油冷卻器 收集機構 收料組件 推動組件 本實用新型 收集裝置 上移 全自動收集 輸出端連接 壓制成型機 收集效率 依序間隔 | ||
1.一種機油冷卻器翅片收集機構,包括用于與壓制成型機的輸出端連接的傳送帶(1),在傳送帶(1)上依序間隔設置的多個翅片收集裝置,其特征在于:所述翅片收集裝置包括將翅片(2)從傳送帶(1)上移出的推動組件(3)、設在傳送帶(1)兩側用于將從傳送帶(1)上移出的翅片(2)進行收集的收料組件(4),所述推動組件(3)推出時將傳送帶(1)上的第一塊的翅片(2)推至傳送帶(1)一側的收料組件(4),所述推動組件(3)收回至初始位置時拉動傳送帶(1)上的第二塊的翅片(2)至傳送帶(1)另一側的收料組件(4)。
2.根據權利要求1所述的機油冷卻器翅片收集機構,其特征在于:所述推動組件(3)包括固定架(3.1)、第一推動氣缸(3.2)、第二推動氣缸(3.3)和推板(3.4),所述固定架(3.1)固定在傳送帶(1)一側,所述第一推動氣缸(3.2)橫向設置在固定架(3.1)上且垂直于傳送帶(1)的傳送方向設置,所述第二推動氣缸(3.3)豎向設置在第一推動氣缸(3.2)的第一推桿(3.5)上,所述推板(3.4)設置在第二推動氣缸(3.3)的第二推桿(3.6)上。
3.根據權利要求1所述的機油冷卻器翅片收集機構,其特征在于:所述收料組件(4)包括收料座(4.1),所述收料座(4.1)內設有供翅片(2)落下的收料槽(4.1.1)。
4.根據權利要求3所述的機油冷卻器翅片收集機構,其特征在于:所述收料座(4.1)上部的外側設有擋板(4.2)。
5.根據權利要求3所述的機油冷卻器翅片收集機構,其特征在于:所述收料組件(4)還包括移動座(4.3)、導軌(4.4)、移出氣缸(4.5),所述收料座(4.1)固定在移動座(4.3)上,所述導軌(4.4)橫向設置且垂直于傳送帶(1)的傳送方向設置,所述移動座(4.3)與導軌(4.4)配合以沿導軌(4.4)移動,所述移出氣缸(4.5)與導軌(4.4)方向一致且移出氣缸(4.5)的頂桿與移動座(4.3)固定。
6.根據權利要求3所述的機油冷卻器翅片收集機構,其特征在于:所述收料組件(4)還包括限位氣缸(4.6)、限位板(4.7),所述限位氣缸(4.6)豎向設置,所述限位板(4.7)固定在限位氣缸(4.6)的頂桿上且插設入收料座(4.1)的收料槽(4.1.1)內。
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