[實用新型]車用交流發電機整流橋結構

有效

• 申請號: 201821432326.1
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208623556U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 孫玲;金圭喆;劉軍;張洪達;趙宏輝;王堯;陳曉光;陳夕;白明鑫
• 申請（專利權）人: 錦州東佑精工有限公司
• 主分類號: H02M7/00
• 分類號: H02M7/00;H05K7/20
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所(普通合伙) 21225
• 代理人: 李輝

1.一種車用交流發電機整流橋結構，包括負極后殼，其特征是：還包括設置于負極后殼上的左側散熱片和右側散熱片，設置于所述左側散熱片、右側散熱片和負極后殼上下對應位置的二極管壓入孔，壓入所述二極管壓入孔內的正、負極二極管，與正、負極二極管引腳連接且位于左側散熱片上面的左側電路板、位于右側散熱片上面的右側電路板，所述左側電路板、左側散熱片和負極后殼固定在一起形成左側整流橋總成，所述右側電路板、右側散熱片和負極后殼固定在一起形成右側整流橋總成，所述左、右側散熱片搭接后用連接螺栓固定，所述正、負極二極管共6對或8對且分為二組并分別設置于左、右側整流橋總成上。

2.根據權利要求1所述的車用交流發電機整流橋結構，其特征是：所述左側散熱片與右側散熱片、左側電路板與右側電路板分別為左右對稱的扇形。

3.根據權利要求1所述的車用交流發電機整流橋結構，其特征是：所述左側電路板、左側散熱片和負極后殼之間以及右側電路板、右側散熱片和負極后殼之間分別通過固定螺栓、套裝在固定螺栓上的絕緣套管進行固定。