[實用新型]一種改進的焊接夾具定位機構

有效

• 申請號: 201821432258.9
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208895456U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 呂元晨
• 申請（專利權）人: 浙江博匯汽車部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉

一種改進的焊接夾具定位機構，用于將第一零件焊接到第二零件上，所述定位機構包括夾緊機構、定位銷、漲緊套和鎖緊螺母，所述夾緊機構包括立柱和與立柱固定連接的銅支撐塊，所述銅支撐塊上開設有安裝孔，所述定位銷安裝于所述安裝孔中，所述定位銷包括第一段體、第二段體和臺階段、所述漲緊套套設在所述定位銷的第二段體的外部，所述定位銷依次穿過第一零件及第二零件，所述第一段體插入所述第一零件，所述臺階段與所述第二零件抵接，所述漲緊套部分地伸出于所述銅支撐塊的底部，所述鎖緊螺母與第二段體的底端連接。本實用新型在同軸度要求的情況下，提高了定位的準確性和生產效率，散熱良好，降低了生產成本和降低了裝件不當造成的產品報廢率。

技術領域

本實用新型涉及汽車焊接夾具技術領域，特別是一種改進的焊接夾具定位機構。

背景技術

在焊接零件時，零件焊接完成后定位孔偏移現象發生率很高，特別是兩個定位孔直徑不同時，兩層板搭接使用同一軸線上的定位孔定位，定位的準確性難以保證，容易造成焊接不良。

而在焊接的過程中，散熱差導致焊接的質量低，報廢率提高，影響了生產效率，生產成本提高。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種改進的焊接夾具定位機構，以解決上述問題。

一種改進的焊接夾具定位機構，用于將第一零件焊接到第二零件上，所述改進的焊接夾具定位機構包括夾緊機構、定位銷、漲緊套和鎖緊螺母，所述夾緊機構包括立柱和與立柱固定連接的銅支撐塊，所述銅支撐塊上開設有安裝孔，所述定位銷安裝于所述安裝孔中，所述定位銷包括第一段體、第二段體和連接第一段體與第二段體的臺階段、所述漲緊套套設在所述定位銷的第二段體的外部，所述定位銷依次穿過第一零件及第二零件，所述第一段體插入所述第一零件，所述臺階段與所述第二零件抵接，所述漲緊套部分地伸出于所述銅支撐塊的底部，所述鎖緊螺母與第二段體的底端螺紋連接，用于鎖緊定位銷和漲緊套。

進一步地，所述第一零件的底部開設有定位孔，所述定位孔與所述臺階段相匹配。

進一步地，所述第一段體可拆卸地與臺階段螺紋連接。

進一步地，所述第二段體包括依次連接的圓柱段、錐形段和鎖緊段，所述錐形段的上端面與臺階段固定連接，所述圓柱段和錐形段的外壁用于套設所述漲緊套。

進一步地，所述錐形段的上端面的直徑大于錐形段的下端面的直徑。

進一步地，所述臺階段的結構為圓柱形臺階。

進一步地，所述圓柱段的直徑大于所述鎖緊段的直徑，所述圓柱段與所述鎖緊段的連接處還設有環形凸臺，所述漲緊套伸出銅支撐塊的底部的部分朝向漲緊套的中心軸線對應設有環形鎖扣。

進一步地，所述漲緊套的圓周面上間隔相同距離開設有若干條形槽。

進一步地，所述安裝孔的直徑與所述臺階段的最大直徑相匹配。

與現有技術相比，本實用新型的一種改進的焊接夾具定位機構，用于將第一零件焊接到第二零件上，所述改進的焊接夾具定位機構包括夾緊機構、定位銷、漲緊套和鎖緊螺母，所述夾緊機構包括立柱和與立柱固定連接的銅支撐塊，所述銅支撐塊上開設有安裝孔，所述定位銷安裝于所述安裝孔中，所述定位銷包括第一段體、第二段體和連接第一段體與第二段體的臺階段、所述漲緊套套設在所述定位銷的第二段體的外部，所述定位銷依次穿過第一零件及第二零件，所述第一段體插入所述第一零件，所述臺階段與所述第二零件抵接，所述漲緊套部分地伸出于所述銅支撐塊的底部，所述鎖緊螺母與第二段體的底端螺紋連接，用于鎖緊定位銷和漲緊套。本實用新型在同軸度要求的情況下，提高了定位的準確性和生產效率，散熱良好，降低了生產成本和降低了裝件不當造成的產品報廢率。

附圖說明

以下結合附圖描述本實用新型的實施例，其中：