[實用新型]一種潤滑自動填裝裝置

有效

• 申請號: 201821432253.6
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208794007U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 劉武禮;白貴元;方中良;辜良益
• 申請（專利權）人: 成都雙勝汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16N1/00
• 分類號: F16N1/00;B60R3/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種潤滑自動填裝裝置，其結構包括門檻，所述門檻的上表面設有內飾板，所述內飾板固定連接在門檻的內側，所述內飾板的外側設有弧形凹槽，所述弧形凹槽嵌接在門檻的內部，所述弧形凹槽的中間設有潤滑膏，所述潤滑膏與弧形凹槽接觸連接，所述潤滑膏的底部可拆卸連接有弧形的卡座，所述卡座的底部中間固定連接有主支撐桿，所述卡座的底部左側固定連接有左支撐桿，所述卡座的底部右側固定連接有右支撐桿，所述主支撐桿的兩側設有連接桿，該實用新型，通過在弧形凹槽內設置潤滑膏，能在車門的底部度上一層潤滑膏，減少了摩擦力，通過設置彈簧能夠在車門關閉時將潤滑膏頂下去，方便關閉車門，設置的連接桿便于更換潤滑膏。

技術領域

本實用新型涉及門檻內飾板潤滑自動填裝裝置技術領域，具體為一種潤滑自動填裝裝置。

背景技術

汽車的左右前門檻和后門檻的表面一般會粘貼有門檻條，門檻條又名迎賓踏板，就是車門正下面位置，上下車時鞋子容易碰到的部位，為防止蹭壞，通常包了一段塑料板，有的高級車裝的是不銹鋼的帶燈光的（叫LED），也叫迎賓踏板。

但是門檻條與車門之間經常會產生摩擦，不具有潤滑的功能，時間一長對車門就會造成損傷，不利于車門的維護和保養，為此，我們提出一種潤滑自動填裝裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種潤滑自動填裝裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種潤滑自動填裝裝置，其結構包括門檻，所述門檻的上表面設有內飾板，所述內飾板固定連接在門檻的內側，所述內飾板的外側設有弧形凹槽，所述弧形凹槽嵌接在門檻的內部，所述弧形凹槽的中間設有潤滑膏，所述潤滑膏與弧形凹槽接觸連接，所述潤滑膏的底部可拆卸連接有弧形的卡座，所述卡座的底部中間固定連接有主支撐桿，所述卡座的底部左側固定連接有左支撐桿，所述卡座的底部右側固定連接有右支撐桿，所述主支撐桿的兩側設有連接桿。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述連接桿的頂部與卡座的底部固定連接，所述連接桿的下部貫穿門檻的底部并延伸到其外部，所述連接桿位于門檻外部的部分螺紋連接有固定螺帽。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述主支撐桿、左支撐桿和右支撐桿上均包括上伸縮桿、下伸縮桿和固定底座，所述上伸縮桿的頂部與卡座的底部固定連接，所述上伸縮桿與下伸縮桿滑動連接，所述下伸縮桿可拆卸連接在固定底座的內部，所述固定底座固定連接在門檻的內側底部上。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述上伸縮桿的下端底部周圍固定連接有限位塊，所述限位塊的四周卡接在下伸縮桿的內側，所述上伸縮桿通過限位塊與下伸縮桿滑動連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述上伸縮桿和下伸縮桿的內部設有三個彈簧，所述彈簧的頂部與上伸縮桿固定連接，所述彈簧的底部與下伸縮桿固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.該一種潤滑自動填裝裝置，通過在門檻的內部設置弧形凹槽，并在弧形凹槽的內部設置潤滑膏，能夠在車門關閉時對其底部度上一層潤滑膏，從而減少車門與內飾板之間的摩擦力度，有利于保護車門。

2.通過在潤滑膏的底部設置上伸縮桿和下伸縮桿，并在其內部設置彈簧，能夠在車門關閉時將潤滑膏頂下去，方便關閉車門，通過設置連接桿并在連接桿的外部螺紋連接固定螺帽，能夠方便將使用完的潤滑膏進行更換。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種潤滑自動填裝裝置的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型一種潤滑自動填裝裝置的主視剖視結構示意圖；