[實用新型]一種可調式賽車晴雨擋

有效

• 申請號: 201821432197.6
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208842194U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 達小華
• 申請（專利權）人: 湖南省愉航汽車配件有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 長沙德恒三權知識產權代理事務所(普通合伙) 43229
• 代理人: 丁茂林

本實用新型提供了一種可調式賽車晴雨擋，包括晴雨擋本體，所述晴雨擋本體包括與車體固定連接的固定晴雨擋和與固定晴雨擋阻尼活動連接的活動晴雨擋，晴雨擋本體具有兩個工位，在晴雨擋本體的第一工位，所述活動晴雨擋向上運動至第一極限位置且所述活動晴雨擋與所述固定晴雨擋處于貼合狀態，在晴雨擋本體的第二工位，所述活動晴雨擋向下運動至第二極限位置且所述活動晴雨擋與所述固定晴雨擋處于展開狀態。本實用新型的可調式賽車晴雨擋，晴雨擋本體具有多種工位，能夠根據使用情況的不同，在不同工位之間切換，以滿足不同的工況需要。

技術領域

本實用新型涉及交通工具技術領域，涉及一種賽車零部件或者賽車配件，具體的，涉及一種可調式賽車晴雨擋。

背景技術

晴雨擋就是指既能在雨天使用，又能在晴天使用的一種賽車用品，為賽車車窗最上沿的一條突出雨搭。晴雨擋能有效避免雨水或強風直接吹入車內，提高換氣效率；在雨中行車，開窗還可以防止車窗起霧。

然而現有的晴雨擋均為固定結構，不能根據需要調節晴雨擋的上下跨度，在布置上不夠靈活，因此，對于本領域技術人員來說，如何提供一種可調式賽車晴雨擋，能夠根據使用情況的不同，在不同工位之間切換，以調節晴雨擋的上下跨度，從而滿足不同的工況需要，成為本領域亟需解決的技術問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種可調式賽車晴雨擋，具有多種工位，能夠根據使用情況的不同，在不同工位之間切換，以調節晴雨擋的上下跨度，從而滿足不同的工況需要。

為解決上述問題，本實用新型提供了一種可調式賽車晴雨擋，包括晴雨擋本體，所述晴雨擋本體包括與車體固定連接的固定晴雨擋和與固定晴雨擋阻尼活動連接的活動晴雨擋，晴雨擋本體具有兩個工位，在晴雨擋本體的第一工位，所述活動晴雨擋向上運動至第一極限位置且所述活動晴雨擋與所述固定晴雨擋處于貼合狀態，在晴雨擋本體的第二工位，所述活動晴雨擋向下運動至第二極限位置且所述活動晴雨擋與所述固定晴雨擋處于展開狀態。

作為上述可調式賽車晴雨擋的進一步改進，所述活動晴雨擋通過阻尼軌道與所述固定晴雨擋阻尼滑動連接。

作為上述可調式賽車晴雨擋的進一步改進，所述活動晴雨擋的底端設有拉手。

作為上述可調式賽車晴雨擋的進一步改進，所述活動晴雨擋的外表面通過阻尼軌道與所述固定晴雨擋的內表面滑動連接。

作為上述可調式賽車晴雨擋的進一步改進，所述活動晴雨擋朝向車窗玻璃的一面的下部設有橫向毛刷，所述橫向毛刷的長度等于活動晴雨擋與車窗玻璃之間的間隙。

本實用新型的可調式賽車晴雨擋，晴雨擋本體包括上下設置的固定晴雨擋和活動晴雨擋，固定晴雨擋和活動晴雨擋之間阻尼活動連接，晴雨擋本體具有多種工位，能夠根據使用情況的不同，在不同工位之間切換，以滿足不同的工況需要，在晴雨擋本體的第一工位，所述活動晴雨擋向上運動至第一極限位置且所述活動晴雨擋與所述固定晴雨擋處于貼合狀態，不占用空間，在晴雨擋本體的第二工位，所述活動晴雨擋向下運動至第二極限位置且所述活動晴雨擋與所述固定晴雨擋處于展開狀態。總而言之，本實用新型的可調式賽車晴雨擋，結構簡單，使用方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的可調式賽車晴雨擋第一實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型的可調式賽車晴雨擋第二實施例的結構示意圖；

圖3為本實用新型的可調式賽車晴雨擋第三實施例的結構示意圖；

圖4為本實用新型的可調式賽車晴雨擋第四實施例的結構示意圖。

附圖中：

1-車體 2-固定晴雨擋 3-活動晴雨擋