[實用新型]一種棧板和載貨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821432064.9
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208994147U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳瓊
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶惠科金渝光電科技有限公司;惠科股份有限公司
• 主分類號: B65D19/40
• 分類號: B65D19/40;B65D19/38
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 邢濤

本實用新型公開了一種棧板和載貨裝置。所述棧板包括腳墩、頂板和填充結(jié)構(gòu)；所述腳墩在所述棧板的底部，所述頂板在所述棧板的頂部，所述頂板與所述腳墩固定連接，所述填充結(jié)構(gòu)可移動固定于相鄰兩個腳墩之間，用于支撐頂板。本實用新型中，填充結(jié)構(gòu)在叉車叉裝棧板時可收縮在腳墩內(nèi)或取出來從而減少對叉車的阻礙，在叉裝完棧板后可將填充結(jié)構(gòu)伸展或放到腳墩旁，從而加大腳墩寬度支撐頂板，增加載貨穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及顯示技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種棧板和載貨裝置。

背景技術(shù)

為了方便貨物搬運及周轉(zhuǎn)，常使用棧板承載貨物，并使用叉車來移動棧板，為了方便叉取，棧板多選用川字或田字型結(jié)構(gòu)，出貨裝柜時，為了提高貨物的裝柜率，通常進行多層堆棧。

當腳墩寬度較小，容易在運輸時腳墩移位滑出、從而倒棧的風(fēng)險很高，如果增加腳墩的寬度，會出現(xiàn)腳墩之間的距離小于貨叉的外側(cè)間距，即會出現(xiàn)無法進叉的情況。

實用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了一種方便叉車進叉同時提高載貨穩(wěn)定性的一種棧板和載貨裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種棧板。所述棧板包括：

腳墩，在所述棧板的底部；

頂板，在所述棧板的頂部，所述頂板與所述腳墩固定連接；

填充結(jié)構(gòu)，可移動固定于相鄰兩個腳墩之間，用于支撐頂板。

可選的，所述填充結(jié)構(gòu)包括伸縮結(jié)構(gòu)和支撐塊；所述伸縮結(jié)構(gòu)和支撐塊位于所述頂板的底部，所述伸縮結(jié)構(gòu)的一端與所述腳墩固定，所述伸縮結(jié)構(gòu)的另一端與所述支撐塊固定，所述伸縮結(jié)構(gòu)可延著相鄰所述腳墩之間連線的方向伸縮運動，所述支撐塊跟隨伸縮結(jié)構(gòu)伸縮運動。

伸縮結(jié)構(gòu)可延著所述腳墩的內(nèi)側(cè)到外側(cè)方向伸縮，而支撐塊又與伸縮結(jié)構(gòu)的外側(cè)固定，這樣支撐塊就能隨著伸縮結(jié)構(gòu)的伸縮而在頂板底部移動。

可選的，所述腳墩包括第一腳墩；所述第一腳墩的側(cè)壁設(shè)有凹槽，所述伸縮結(jié)構(gòu)固定在所述凹槽內(nèi)，當伸縮結(jié)構(gòu)處于完全收縮狀態(tài)時，所述支撐塊和所述伸縮結(jié)構(gòu)收納在所述凹槽內(nèi)。

在叉車裝載時，可以將支撐塊收縮到第一腳墩內(nèi)，使棧板的底部有更大的空間，不會對叉車造成阻礙。

可選的，所述腳墩包括第二腳墩，所述第二腳墩在棧板的邊緣兩側(cè)，所述伸縮結(jié)構(gòu)固定在第二腳墩上。

由于用棧板裝貨時貨物的寬度一般都在第二腳墩附近，所以將伸縮結(jié)構(gòu)固定在第二腳墩上可以使其對應(yīng)伸縮量減小，縮減伸縮結(jié)構(gòu)的體積，既節(jié)約成本，又減小對叉車的阻礙。

可選的，所述支撐塊包括固定裝置，所述固定裝置固定在支撐塊的頂部，所述固定裝置與頂板的底部相連。

在伸縮結(jié)構(gòu)伸展到一定長度時，固定裝置就將支撐塊固定在頂板的底部，對伸縮結(jié)構(gòu)起到一種定位的作用，同時提高伸縮結(jié)構(gòu)的承重效果。

可選的，所述伸縮結(jié)構(gòu)包括多個第一凸條和第二凸條；所述第一凸條和第二凸條的形狀為長方體，所述第一凸條和第二凸條的大小、長度一致，所述第一凸條與所述第二凸條的端部、中部鉸接并交叉相連第一凸條第二凸條，所述第一凸條與所述第二凸條組成了非彈性伸縮結(jié)構(gòu)。

所述第一凸條與所述第二凸條的端部、中部通過固定件鉸接交叉相連，這樣第一凸條與第二凸條之間就組成了平行四邊形的形狀，可供伸縮結(jié)構(gòu)的伸縮，而且非彈性結(jié)構(gòu)的壓縮比高，收縮后占用空間小，減少對叉車的阻礙。

可選的，所述第一凸條與所述第二凸條分別和第一腳墩的內(nèi)側(cè)與支撐塊的內(nèi)側(cè)可活動相連。