[實用新型]一種高速公路用高效防凍融雪電纜

有效

• 申請號: 201821432011.7
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208889369U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 曹興東;雷蕾
• 申請（專利權）人: 江陰神輝電工材料有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/295;H01B7/04;H01B7/40;H02G7/16
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 趙海波;曹鍵

本實用新型公開了一種高速公路用高效防凍融雪電纜，包括電源線和金屬發熱絲，所述電源線左側后端位置處通過密封固定安裝有金屬發熱絲，所述金屬發熱絲前方位置處通過密封固定安裝有接地線，所述電源線和金屬發熱絲以及接地線外側均設置有屏蔽防護層，所述屏蔽防護層外側通過密封固定安裝有絕緣防護層，所述絕緣防護層外側四周設置有抗拉層，所述電纜防護層左右兩端外側壁位置處通過固定安裝有組裝部，通過設置的抗拉層可以有效的為融雪電纜起到抗拉的效果，使得電纜在高強度的受拉受彎環境下能夠正常可靠的進行工作；通過組裝部內設置的卡接凸起與卡接凹槽卡接可以將電纜快速方便的卡接在一起，降低了工人的勞動強度。

技術領域

本實用新型屬于電纜設備相關技術領域，具體涉及一種高速公路用高效防凍融雪電纜。

背景技術

融雪電纜是制成電纜結構，以電力為能源，利用合金電阻絲進行通電發熱，來達到采暖或者保溫的效果的，融雪電纜通電后，熱線開始發熱，并在40-60℃的溫度間運行，埋設在填充層內的融雪電纜，將熱能通過熱傳導的方式傳給受熱體，進行融雪。

現有的高速公路用高效防凍融雪電纜技術存在以下問題：

1、現有的高速公路用高效防凍融雪電纜由于其工作環境惡劣，很多情況下融雪電纜都是在被拉的情況下進行工作的，但是目前的融雪電纜抗拉強度普遍較低，在長時間的惡劣條件以及被拉環境下工作會出現電纜發生斷裂的情況，融雪電纜斷裂一方面會導致融雪工作無法正常進行，影響高速公路的正常行車安全；另一方面斷裂的融雪電纜會對供電設施以及人們造成傷害，存在很大的安全隱患；

2、現有的高速公路用高效防凍融雪電纜不具備快捷整理收納的功能，在平時的使用過程中需要對其就行整理收納，但是需要人們使用如卡箍之類的緊固件對其進行捆綁，這樣一方面增加了勞動強度，另一方面造成捆綁后的絕緣線在進行拆分時十分的困難，給日常的使用維護帶來了很大的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高速公路用高效防凍融雪電纜，以解決上述背景技術中提出的目前的融雪電纜抗拉強度普遍較低以及融雪電纜不具備快捷整理收納的功能問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種高速公路用高效防凍融雪電纜，包括電源線和金屬發熱絲，所述電源線左側后端位置處通過密封固定安裝有金屬發熱絲，所述金屬發熱絲前方位置處通過密封固定安裝有接地線，所述電源線和金屬發熱絲以及接地線外側均設置有屏蔽防護層，所述屏蔽防護層外側通過密封固定安裝有絕緣防護層，所述絕緣防護層外側四周設置有抗拉層，所述絕緣防護層與抗拉層之間通過填充密封安裝有阻燃填充料，所述抗拉層外側通過密封固定安裝有電纜防護層，所述電纜防護層左右兩端外側壁位置處通過固定安裝有組裝部。

優選的，所述抗拉層包括內套層、鋼絲、外保護套、內固定塊、防護彈簧、外固定塊和外套層，所述內套層外側四周通過固定安裝有鋼絲，所述鋼絲外側通過套接安裝有外保護套，所述外保護套外側通過焊接安裝有內固定塊，所述內固定塊上端通過固定安裝有防護彈簧，所述防護彈簧另一端通過固定安裝有外固定塊，所述外固定塊外側通過固定安裝有外套層。

優選的，所述電纜防護層包括內襯層、保溫層、防水層、保護層和耐寒護套層，所述內襯層外側通過密封固定安裝有保溫層，所述保溫層外側通過密封固定安裝有防水層，所述防水層外側通過密封固定安裝有保護層，所述保護層外側通過密封固定安裝有耐寒護套層。

優選的，所述組裝部包括第一卡臺、卡接凹槽、第二卡臺和卡接凸起，所述第一卡臺右端位置處通過固定安裝有卡接凹槽，所述第一卡臺左側對稱安裝有第二卡臺，所述第二卡臺左端位置處通過固定安裝有卡接凸起，所述組裝部通過第一卡臺以及第二卡臺與電纜防護層固定連接。

優選的，所述屏蔽防護層的材料為聚酯纖維材料，所述絕緣防護層的材料為陶瓷化聚烯烴材料，所述阻燃填充料的材料為阻燃聚氯乙烯。