[實用新型]一種物料盒自動裝車裝置

有效

• 申請號: 201821431694.4
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208814262U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 李濤;黃松林;王愛春;丁晚景;陶晶
• 申請（專利權）人: 湖北理工學院
• 主分類號: B65G67/08
• 分類號: B65G67/08;B65G47/82
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 宋濤

本實用新型公開了一種物料盒自動裝車裝置，具有設置在縱向布置的帶式輸送機尾端的機架A，機架A上裝有橫向推送裝置；帶式輸送機的一側設有機架B；機架B上裝有升降平臺，升降平臺上裝有橫向布置的直線模組A，直線模組A的滑臺上裝有托盤；升降平臺上背對機架A一端的左、右側邊各裝有豎直布置的氣缸A，在每個氣缸A的伸縮端裝有水平端板，每個水平端板上裝有橫向布置的氣缸B，兩個氣缸B的伸縮端對應與一塊豎直推板的兩端相連接；本實用新型結構簡單、設計巧妙，實現了將物料盒自動打包生產線上封包后的物料盒以六個為一組整齊地碼放在載貨車上，大大節約了場地空間和對人力資源占用的問題，提高了物料盒的出料速度。

技術領域

本實用新型涉及物料盒自動打包生產線設備，特別涉及一種物料盒自動裝車裝置。

背景技術

在物料盒打包生產線上，物料盒通常采用紙質或塑料材質的盒體，并用于承裝物料，待物料承裝好后還要進行后續的裝袋、封包和出料等工序的操作。

當前，對于完成封包后的物料盒的出料，主要是由人工將一個個物料盒逐個整齊地擺放在托盤上，再采用叉車將托盤隨同物料盒轉移出工作區域，最后再將各個物料盒碼放至載貨車上。然而，這種出料操作在操作上費時費力，由于在物料盒自動打包生產線上，沒有自動化的出料設備用于直接將各個物料盒碼放在載貨車上，從而存在較多的中間操作環節，并占用了大量的場地空間和人力資源，嚴重影響到物料盒的出料速度。

實用新型內容

本實用新型的目的就是要解決當前封包后的物料盒的出料操作費時費力，存在較多的中間操作環節，占用了大量的場地空間和人力資源，并嚴重影響到物料盒的出料速度的問題，為此提供一種物料盒自動裝車裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型為一種物料盒自動裝車裝置，具有設置在縱向布置的帶式輸送機尾端的機架A，在機架A上裝有橫向推送裝置；在帶式輸送機的一側設有對應機架A布置的機架B；在機架B上裝有升降平臺，升降平臺上裝有橫向布置的直線模組A，直線模組A的滑臺上裝有托盤；在升降平臺上背對機架A一端的左、右側邊各裝有豎直布置的氣缸A，在每個氣缸A的伸縮端裝有水平端板，在每個水平端板上裝有橫向布置的氣缸B，兩個氣缸B的伸縮端對應與一塊豎直推板的兩端相連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，本實用新型中所述橫向推送裝置包括設置在機架A的頂端沿橫向布置的直線模組B，直線模組B的滑臺上裝有水平座，并在水平座的下側吊裝有“U”型支架，并在“U”型支架的下端裝有縱向布置的卸料板。

作為本實用新型的一種優選技術方案，本實用新型中所述升降平臺上設有左、右相對布置的導向槽，兩個導向槽對應與托盤的左、右側邊相匹配。

作為本實用新型的一種優選技術方案，本實用新型中所述機架B上還設有位于升降平臺下側的固定平臺，固定平臺的中部裝有豎直布置的頂升氣缸，并在固定平臺上設有至少兩個導向通孔；所述頂升氣缸的伸縮端連接升降平臺的背面，并在升降平臺的背面設有與各個導向通孔相匹配的豎直導向桿。

作為本實用新型的一種優選技術方案，本實用新型中所述機架B上背對機架A一側裝有左、右兩個弧形引導片，兩個弧形引導片排布呈“八”字形結構，在機架B上位于每塊弧形引導片的內側各裝有一塊永久磁鐵。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結構簡單、設計巧妙，實現了將物料盒自動打包生產線上封包后的物料盒以六個為一組整齊地碼放在載貨車上，不僅克服了現有的物料盒出料方式對場地空間和人力資源占用的問題，而且大大提高了物料盒的出料速度。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：