[實用新型]一種太陽能路燈用聚合物鋰電池支架有效
| 申請號: | 201821431079.3 | 申請日: | 2018-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN208767370U | 公開(公告)日: | 2019-04-19 |
| 發明(設計)人: | 柏愛軍 | 申請(專利權)人: | 江蘇引創照明科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M2/34 |
| 代理公司: | 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 沈志海 |
| 地址: | 225600 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聚合物鋰電池 太陽能路燈 支架 電池本體 內部框架 外部框架 支架板體 鋰電池 內六角沉孔 一體式結構 電池設備 電芯短路 緊固連接 連接固定 使用壽命 使用性能 支架結構 中間凸塊 注塑成型 螺栓 負極頭 螺母柱 排線槽 臺階槽 右凸塊 正負極 正極頭 左凸塊 引腳 柔軟 首尾 變形 電池 維護 | ||
一種太陽能路燈用聚合物鋰電池支架,屬于太陽能路燈電池設備技術領域,結構上由支架板體、左凸塊、中間凸塊、右凸塊、內部框架和外部框架注塑成型的一體式結構,電池本體放置在內部框架和外部框架構成的臺階槽中,電池本體的正負極頭與支架板體上的螺母柱連接固定,多個聚合物鋰電池支架進行首尾層疊,并通過內六角沉孔中的螺栓進行緊固連接,每個正極頭和負極頭的引腳相連接后置于排線槽中,其支架結構簡單,不會因為電池柔軟產生變形而造成電芯短路,進一步提升了鋰電池的使用性能,對聚合物鋰電池進行有效的保護,安裝和維護效率得到了提升,鋰電池的使用壽命得到了延長。
技術領域
本實用新型屬于太陽能路燈電池設備技術領域,涉及一種太陽能電池支架,具體的說是涉及一種太陽能路燈用聚合物鋰電池支架。
背景技術
太陽能是取之不盡,用之不竭,清潔無污染并可再生的綠色環保能源。利用太陽能發電,無可比擬的清潔性、高度的安全性、能源的相對廣泛性和充足性、長壽命以及免維護性等其他常規能源所不具備的優點,光伏能源被認為是二十一世紀最重要的新能源。而太陽能路燈無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費,采用直流供電、控制,具有穩定性好、壽命長、發光效率高,安裝維護簡便、安全性能高、節能環保、經濟實用等優點。可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所。
太陽能路燈的系統組成是由LED光源、太陽能電池板、蓄電池、太陽能路燈控制器、路燈燈桿及輔料線材等幾部分構成。白天太陽能路燈在智能控制器的控制下,太陽能電池板經過太陽光的照射,吸收太陽能光并轉換成電能,白天太陽電池組件向蓄電池組充電,晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電,實現照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞,同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。蓄電池一般放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱,可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。
單體的聚合物鋰電池在結構上采用鋁塑膜包裝,發生安全問題時,聚合物鋰電池一般會鼓氣裂開,而不像鋼殼或鋁殼電芯那樣發生爆炸;重量輕,較同等容量的鋼殼鋰電池輕40%,較鋁殼鋰電池輕20%;內阻小,可以極大的降低電池的自耗電;循環性能好,聚合物鋰電池的循環壽命更長,100次循環衰減比鋁殼少4%~7%;設計靈活,外形可變任意形狀,電池厚度可以更薄,因此聚合物鋰電池目前在太陽能路燈中得到了廣泛使用。然而,單體電池的容量和電壓較小,為了滿足太陽能路燈的電能需求,通常需將多個單體電池進行串并聯以提高電池容量和電池電壓,多個單體電池疊加使用時,電池與連接線路錯綜復雜,電池的安裝和更換極為不便,因其電池柔軟容易變形,極容易造成電芯短路,電池邊角處的化學活性能也較差,輕則損壞電芯,重則造成事故,長期使用電池性能下降較為明顯,因此設計出一種結構簡單、組裝方便,能對電池形成有效保護的支架用于太陽能路燈顯得尤為重要。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對多個單體電池疊加使用時,電池與連接線路錯綜復雜,電池的安裝和更換極為不便,因其電池柔軟容易變形,極容易造成電芯短路,電池邊角處的化學活性能也較差,輕則損壞電芯,重則造成事故,長期使用電池性能下降較為明顯等不足,提出一種太陽能路燈用聚合物鋰電池支架,提升安裝和維護效率,對聚合物鋰電池進行有效的保護,延長鋰電池的使用壽命,進一步提升鋰電池的使用性能。
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