[實用新型]一種汽車座椅及汽車

有效

• 申請號: 201821430903.3
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN208827669U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 方圓;周建錫;仲召杰
• 申請（專利權）人: 溫州大學
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 陳加利

1.一種汽車座椅，其特征在于，包括汽車座椅本體(1)以及安裝于汽車座椅本體(1)的椅背內部的疲勞緩解裝置(2)；其中，

所述汽車座椅本體(1)的椅背包括朝向車頭的椅背正面(11)以及朝向車尾的椅背背面(12)；

所述疲勞緩解裝置(2)包括按摩板(21)以及驅動所述按摩板(21)運動的驅動機構；其中，所述按摩板(21)與所述汽車座椅本體(1)的椅背內朝向所述椅背正面(11)的一側內壁相抵靠；所述驅動機構固定在所述汽車座椅本體(1)的椅背內部，并驅動所述按摩板(21)的一條邊朝向所述椅背正面(11)而相對側的另一條邊朝向所述椅背背面(12)進行往返運動來實現對坐在所述汽車座椅本體(1)上的人體背部的多個部位進行交替按摩，使得人體疲勞得到緩解。

2.如權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述驅動機構包括馬達(22)、齒輪組(23)、至少一個第一推桿(24)和至少一個第二推桿(25)；其中，

所述馬達(22)固定在所述汽車座椅本體(1)的椅背內部，其輸出軸上安裝有所述齒輪組(23)并驅動所述齒輪組(23)進行方向相異的往返轉動；

每一個所述第一推桿(24)和每一個所述第二推桿(25)均設置于所述齒輪組(23)及所述按摩板(21)之間，并均與所述齒輪組(23)及所述按摩板(21)實現活動連接；其中，每一個所述第一推桿(24)均活動的連接在所述齒輪組(23)或所述按摩板(21)的一條相同側邊上；每一個所述第二推桿(25)均活動的連接在所述齒輪組(23)或所述按摩板(21)的另一條相同側邊上；

當所述馬達(22)驅動所述齒輪組(23)進行方向相異的往返轉動時，帶動每一個所述第一推桿(24)同時向所述椅背正面(11)或所述椅背背面(12)而每一個所述第二推桿(25)同時進行與所述第一推桿(24)運動方向相反的往返運動，使得所述按摩板(21)的一條邊朝向所述椅背正面(11)而相對側的另一條邊朝向所述椅背背面(12)進行往返運動。

3.如權利要求2所述的汽車座椅，其特征在于，每一個所述第一推桿(24)和每一個所述第二推桿(25)均與所述齒輪組(23)進行嚙合傳動連接，且均與所述按摩板(21)進行鉸接。

4.如權利要求2所述的汽車座椅，其特征在于，每一個所述第一推桿(24)和每一個所述第二推桿(25)均與所述齒輪組(23)進行嚙合傳動連接，且均與所述按摩板(21)進行滑動配合連接。

5.如權利要求3或4所述的汽車座椅，其特征在于，所述齒輪組(23)包括：

一個主動齒輪(231)；所述主動齒輪(231)直接連接在所述馬達(22)的輸出軸上；

兩個從動齒輪(232)；所述兩個從動齒輪(232)分布于所述主動齒輪(231)的相對兩側并與所述主動齒輪(231)均形成嚙合傳動連接，且所述兩個從動齒輪(232)上分別對應安裝有用于實現同步轉動配合的兩個轉軸(234)；其中，每一個轉軸(234)均穿入其對應從動齒輪(232)中并在延伸出其對應從動齒輪(232)之外的兩端上均形成有齒輪安裝位；

四個回傳齒輪(233)；所述四個回傳齒輪(233)其中兩個分別安裝在一個轉軸(234)兩端形成的齒輪安裝位上并通過所安裝轉軸(234)與對應從動齒輪(232)形成同步轉動，且還分別各自與兩個所述第一推桿(24)形成嚙合傳動連接；所述四個回傳齒輪(233)其中另兩個分別安裝在另一個轉軸(234)兩端形成的齒輪安裝位上并通過所安裝轉軸(234)與對應從動齒輪(232)形成同步轉動，且還分別各自與兩個所述第二推桿(25)形成嚙合傳動連接。

6.如權利要求5所述的汽車座椅，其特征在于，所述按摩板(21)在與所述汽車座椅本體(1)的椅背內壁相抵靠的側面上還設有緩沖層(26)。

7.如權利要求6所述的汽車座椅，其特征在于，所述緩沖層(26)為海綿。

8.如權利要求7所述的汽車座椅，其特征在于，所述按摩板(21)為金屬發熱片。