[實用新型]一種新型道路防護欄

有效

• 申請號: 201821429652.7
• 申請日: 2018-09-03
• 公開（公告）號: CN209493890U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 何青;羅旭武
• 申請（專利權）人: 遼寧省交通工程有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

本實用新型屬于市政設施技術領域，具體為一種新型道路防護欄，包括下橫桿、上橫桿、豎向固定桿、固定座，其中上橫桿和下橫桿分別固定在相鄰的兩根豎向固定桿之間，在豎向固定桿的下段設置固定座。在上橫桿的下部和上橫桿的上部分別設置螺栓頭；在上橫桿和上橫桿之間設置斜拉彈簧；所述連接套的端部設置螺紋孔,并通過螺紋孔安裝在螺栓頭上；斜拉彈簧通過內端的連接頭連接固定塊；在相鄰的兩組斜拉彈簧之間設置中部彈簧。本實用新型用具有彈性的彈簧來代替護欄中間隔離桿，增加護欄的抗撞擊性能，既能保護護欄自身不受過大損壞，又可以對車輛起到保護作用；彈簧與護欄本體之間為可拆卸安裝，便于拆裝與更換損壞部件。

技術領域

本實用新型屬于市政設施技術領域，具體為一種新型道路防護欄。

背景技術

護欄是對道路進行隔離的主要設施，現有護欄多為一體焊接式，尤其是護欄中間的柵桿，這些柵桿數量多，需要在制造護欄時需要與護欄焊接在一起。這種護欄的穩定性好，然而，在發生交通事故時，這種護欄會與車輛發生剛性碰撞，除了會使護欄本身損壞，還會對車輛造成破壞嚴重的情況下還會引起相鄰段護欄的移動，導致連環事故的發生。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種在車輛撞擊時能有一定緩沖空間，對護欄和車輛進行保護的新型道路防護欄，從而減少交通事故帶來的破壞。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型道路防護欄，包括下橫桿、上橫桿、豎向固定桿、固定座，其中上橫桿和下橫桿分別固定在相鄰的兩根豎向固定桿之間，在豎向固定桿的下段設置固定座。在上橫桿的下部和上橫桿的上部分別設置螺栓頭；在上橫桿和上橫桿之間設置斜拉彈簧，斜拉彈簧的外端連接連接套，內端連接連接頭；所述連接套的端部設置螺紋孔,并通過螺紋孔安裝在螺栓頭上；斜拉彈簧通過內端的連接頭連接中部連接塊，使同一組斜拉彈簧呈十字交叉狀；在相鄰的兩組斜拉彈簧之間設置中部彈簧，中部彈簧的兩端通過連接套連接對應的螺栓頭。

在上述技術方案中，護欄中部的隔離欄桿由彈簧充當，而彈簧與欄桿本體時間為螺紋連接，方便拆裝，同時便于護欄的生產，人們只需焊接框架，在固定好框架后只需單獨安裝中部的斜拉彈簧和中部彈簧即可。當車輛撞擊護欄的時候，彈簧隨撞擊發生形變，而不至于護欄毀壞，同時也不會給車輛造成過大損壞。

優選地，所述中部連接塊上設置反光警示盤，在中部連接塊的兩側面開設卡槽，所述反光警示盤安裝在卡槽中。護欄中的固定塊處于護欄的中間位置，位置醒目，在固定塊的兩側設置反光警示盤可以對護欄左右兩側的車輛起到警示作用，增加駕駛員的安全意識。

優選地，所述連接套包括安裝套，所述螺紋孔設置在安裝套的頂端，安裝套的下端嵌裝卡球，該卡球固定連接彈簧固定頭，且卡球可以轉動。當彈簧晃動或偏移時，卡球會發生轉動，增加該護欄受撞擊時的應變性能；同時，可以在安裝彈簧的時候避免彈簧扭結。

進一步，所述連接頭包括螺柱和彈簧固定頭，螺柱的頂端設置螺帽，所述彈簧固定頭以可轉動的方式連接螺帽；在固定塊上設置螺孔，所述螺柱與螺孔配合。在將連接頭連接到中部連接塊時，彈簧固定頭不會隨螺柱轉動，從而避免彈簧扭結，同時，連接頭與中部連接塊的可拆分連接，也可以在局部部件損壞時更換部件，對護欄達到最大的使用程度。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型部分段的主視圖。

圖2為本實用新型部分段的透視圖。

圖3為本實用新型中連接頭的結構示意圖。

圖4為本實用新型中連接套的結構示意圖。

圖5為本實用新型中橫桿上螺栓頭的安裝示意圖。