[實(shí)用新型]一種高精準(zhǔn)套位的汽車用時(shí)鐘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821428941.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN208774658U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 乾小鎖
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市旺博科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/00
• 分類號(hào): B60R11/00;G04B37/14
• 代理公司: 深圳市徽正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44405
• 代理人: 李想

本實(shí)用新型公開了一種高精準(zhǔn)套位的汽車用時(shí)鐘，包括平置架和斜置架，所述平置架與斜置架焊接，所述平置架的頂部固定連接有數(shù)量為兩個(gè)的限位塊，所述限位塊的一側(cè)開設(shè)有限位槽，所述平置架的頂部活動(dòng)連接有位于兩個(gè)限位塊之間的時(shí)鐘本體，所述時(shí)鐘本體與限位槽卡接，所述斜置架的一側(cè)開設(shè)有凸形槽，所述凸形槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有凸形滑塊，所述凸形滑塊的一側(cè)固定連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的一側(cè)固定連接有鉸接座，所述鉸接座的一側(cè)鉸接有伸縮組件。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的汽車用時(shí)鐘大多是直接將時(shí)鐘放置到車內(nèi)，但是直接放置到車內(nèi)很容易造成時(shí)鐘晃動(dòng)，而選擇將時(shí)鐘粘接在車內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)鐘拆卸十分困難，且會(huì)對(duì)時(shí)鐘造成損傷的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高精準(zhǔn)套位的汽車用時(shí)鐘。

背景技術(shù)

汽車內(nèi)飾主要是指汽車內(nèi)部改裝所用到的汽車產(chǎn)品，涉及到汽車內(nèi)部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內(nèi)部擺件、收納箱等等都是汽車內(nèi)飾產(chǎn)品，汽車內(nèi)飾不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性和工程屬性是非常豐富的。

隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車內(nèi)飾的需求越來越大，其中汽車用時(shí)鐘也是車主較為喜歡的一種，現(xiàn)有的汽車用時(shí)鐘大多是直接將時(shí)鐘放置到車內(nèi)，但是直接放置到車內(nèi)很容易造成時(shí)鐘晃動(dòng)，而選擇將時(shí)鐘粘接在車內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)鐘拆卸十分困難，且會(huì)對(duì)時(shí)鐘造成損傷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高精準(zhǔn)套位的汽車用時(shí)鐘，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車用時(shí)鐘大多是直接將時(shí)鐘放置到車內(nèi)，但是直接放置到車內(nèi)很容易造成時(shí)鐘晃動(dòng)，而選擇將時(shí)鐘粘接在車內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)鐘拆卸十分困難，且會(huì)對(duì)時(shí)鐘造成損傷的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高精準(zhǔn)套位的汽車用時(shí)鐘，包括平置架和斜置架，所述平置架與斜置架焊接，所述平置架的頂部固定連接有數(shù)量為兩個(gè)的限位塊，所述限位塊的一側(cè)開設(shè)有限位槽，所述平置架的頂部活動(dòng)連接有位于兩個(gè)限位塊之間的時(shí)鐘本體，所述時(shí)鐘本體與限位槽卡接，所述斜置架的一側(cè)開設(shè)有凸形槽，所述凸形槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有凸形滑塊，所述凸形滑塊的一側(cè)固定連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的一側(cè)固定連接有鉸接座，所述鉸接座的一側(cè)鉸接有伸縮組件，所述伸縮組件的底部固定連接有托板，所述斜置架的一側(cè)開設(shè)有插槽，所述移動(dòng)板的一側(cè)開設(shè)有插孔，所述插孔的內(nèi)壁插接有插銷，所述插銷與插槽插接。

優(yōu)選的，所述平置架的頂部設(shè)置成斜坡狀，且斜坡與時(shí)鐘本體平行。

優(yōu)選的，所述時(shí)鐘本體的兩側(cè)均設(shè)置有卡條，所述卡條與限位槽卡接。

優(yōu)選的，所述伸縮組件包括有彈簧管，所述彈簧管的內(nèi)壁固定連接有彈簧，所述彈簧的一側(cè)固定連接有拉桿，所述拉桿的一側(cè)與托板固定連接。

優(yōu)選的，所述平置架和斜置架的底部均設(shè)置有雙面膠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型，通過將平置架粘接在車內(nèi)，在需要在車內(nèi)安裝時(shí)鐘本體時(shí)，可直接將時(shí)鐘本體放置到限位塊之間，此時(shí)限位槽可對(duì)時(shí)鐘本體進(jìn)行限定，防止時(shí)鐘本體與平置架發(fā)生偏移，從而使時(shí)鐘本體的定位更加準(zhǔn)確，防止時(shí)鐘本體在汽車內(nèi)發(fā)生晃動(dòng)，避免了時(shí)鐘與汽車發(fā)生碰撞，解決了現(xiàn)有的汽車用時(shí)鐘大多是直接將時(shí)鐘放置到車內(nèi)，但是直接放置到車內(nèi)很容易造成時(shí)鐘晃動(dòng)的問題。

2.通過設(shè)置斜置架，當(dāng)時(shí)鐘本體安裝到平置架上時(shí)，將托板與時(shí)鐘本體接觸，然后推動(dòng)移動(dòng)板，使凸形滑塊在凸形槽內(nèi)部滑動(dòng)，此時(shí)伸縮組件拉伸，可對(duì)托板施加一個(gè)拉力，從而使托板對(duì)時(shí)鐘本體具有支撐的作用，然后使用插銷貫穿插孔與相應(yīng)的插槽插接，可將移動(dòng)板進(jìn)行固定，進(jìn)一步的對(duì)時(shí)鐘本體進(jìn)行加固，防止時(shí)鐘本體因汽車晃動(dòng)脫離平置架，且在需要將時(shí)鐘本體拆卸下來時(shí)，只需拔下插銷，然后推動(dòng)移動(dòng)板，使托板脫離時(shí)鐘本體，然后直接將時(shí)鐘本體沿著限位槽拉起即可，拆卸安裝十分方便，解決了將時(shí)鐘粘接在車內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致時(shí)鐘拆卸十分困難，且會(huì)對(duì)時(shí)鐘造成損傷的問題。