[實(shí)用新型]一種減震器雙唇式封口蓋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821428912.9
• 申請(qǐng)日: 2018-08-31
• 公開（公告）號(hào): CN209041422U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳金鐘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博漢(泉州)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/36
• 分類號(hào): F16F9/36
• 代理公司: 泉州市誠(chéng)得知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35209
• 代理人: 林小彬

本實(shí)用新型涉及減震器領(lǐng)域,尤其涉及一種減震器雙唇式封口蓋，它主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中活塞桿長(zhǎng)時(shí)間的活塞運(yùn)動(dòng)，造成封口蓋的密封性下降，產(chǎn)生漏油的問題，包括封口蓋本體，所述封口蓋本體的內(nèi)表面上從外端面向內(nèi)端面依次設(shè)置第一內(nèi)環(huán)槽、第二內(nèi)環(huán)槽和第三內(nèi)環(huán)槽，且三者呈階梯狀分別，所述第一內(nèi)環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有鋁合金鎖緊蓋，所述第二內(nèi)環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有骨架油封，所述第三內(nèi)環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有唇式Y(jié)形油封，所述通孔內(nèi)靠近內(nèi)端面處設(shè)置有復(fù)合襯套，所述封口蓋本體上位于內(nèi)端面上環(huán)繞所述通孔設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有防震墊，所述封口蓋本體的外表面上依次設(shè)置有第一外環(huán)槽和第二外環(huán)槽，所述第一外環(huán)槽和第二外環(huán)槽內(nèi)均設(shè)置有O型圈。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及減震器領(lǐng)域,尤其涉及一種減震器雙唇式封口蓋。

背景技術(shù)

減震器是一種常用的機(jī)車零配件。減震器的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間反復(fù)壓縮—舒張狀態(tài)，所以減震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng)，使乘坐舒適。現(xiàn)有減震器一般包括固接于車體上的一壓缸，該壓缸內(nèi)部容納有高黏滯性的阻尼油，且設(shè)有一活塞，該壓缸的一端穿設(shè)一連桿，該連桿的一端固接于車輪的輪框，另一端與該壓缸內(nèi)的活塞固接，且該連桿的外部套設(shè)有彈簧。當(dāng)煞車時(shí)，車體可經(jīng)由該連桿帶動(dòng)該活塞以壓縮壓缸內(nèi)部的阻尼油，以此獲得緩沖作用。

中國(guó)專利號(hào)：201520199364.7公開了一種減震器，包括主體，主體上連通設(shè)置儲(chǔ)油管和氣囊組件，儲(chǔ)油管的另一端通過設(shè)置封口蓋將儲(chǔ)油管密封形成一個(gè)密閉的容腔，儲(chǔ)油管內(nèi)設(shè)置活塞管組件，且其下端穿出封口蓋延伸到儲(chǔ)油管外并設(shè)置有安裝座，儲(chǔ)油管和活塞桿上套設(shè)彈性組件，當(dāng)避震器受力壓縮，活塞管組件向內(nèi)運(yùn)動(dòng)壓縮彈簧，同時(shí)壓縮儲(chǔ)油管內(nèi)的阻尼油運(yùn)動(dòng)得到氣囊組件內(nèi)，起到減震效果，封口蓋的作用是防止儲(chǔ)油管內(nèi)的阻尼油泄露。現(xiàn)有的活塞管組件由于長(zhǎng)時(shí)間的活塞運(yùn)動(dòng)與封口蓋產(chǎn)生摩擦，造成其連接處的密封性能下降，從而產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，并且封口蓋與儲(chǔ)油管的安裝在活塞管組件的多次撞擊產(chǎn)生松動(dòng)，造成漏油。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，針對(duì)上述的問題，本實(shí)用新型提供一種減震器雙唇式封口蓋，它主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中活塞桿長(zhǎng)時(shí)間的活塞運(yùn)動(dòng)，造成封口蓋的密封性下降，產(chǎn)生漏油的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種減震器雙唇式封口蓋，包括封口蓋本體，所述封口蓋本體具有外端面和內(nèi)端面，所述封口蓋本體沿外端面向內(nèi)端面方向設(shè)置有供活塞桿穿過的通孔，所述封口蓋本體的內(nèi)表面上從外端面向內(nèi)端面依次設(shè)置第一內(nèi)環(huán)槽、第二內(nèi)環(huán)槽和第三內(nèi)環(huán)槽，且三者呈階梯狀分別，所述第二內(nèi)環(huán)槽和第三內(nèi)環(huán)槽之間設(shè)置有環(huán)形凸起，所述第一內(nèi)環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有鋁合金鎖緊蓋，所述第二內(nèi)環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有骨架油封，所述第三內(nèi)環(huán)槽內(nèi)設(shè)置有唇式Y(jié)形油封，所述通孔內(nèi)靠近內(nèi)端面處設(shè)置有復(fù)合襯套，所述封口蓋本體上位于內(nèi)端面上環(huán)繞所述通孔設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有防震墊，所述封口蓋本體的外表面上依次設(shè)置有第一外環(huán)槽和第二外環(huán)槽，所述第一外環(huán)槽和第二外環(huán)槽內(nèi)均設(shè)置有O型圈。

進(jìn)一步的，所述骨架油封上設(shè)置有彈簧。

進(jìn)一步的，所述封口蓋本體的外表面上位于內(nèi)端面與第二外環(huán)槽之間設(shè)置有第三外環(huán)槽。

進(jìn)一步的，所述封口蓋本體的外表面上靠近外端面處設(shè)置有凸環(huán)。

進(jìn)一步的，所述凸環(huán)上設(shè)置有第四外環(huán)槽。

進(jìn)一步的，所述封口蓋本體上位于外端面上環(huán)繞所述通孔均勻分布有至少三個(gè)盲孔。

進(jìn)一步的，所述第一內(nèi)環(huán)槽內(nèi)靠近外端面上設(shè)置有凸沿。