[實(shí)用新型]一種速度鎖定摩擦擺減震支座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821428676.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208701498U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 駱明成;陳宏;黃菲 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D19/04 | 分類(lèi)號(hào): | E01D19/04 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214 | 代理人: | 陽(yáng)磊;錢(qián)成岑 |
| 地址: | 611430 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中間鋼板 安裝槽 球面板 凸臺(tái) 減震支座 上支座板 下端面 鎖層 擋板 下支座板 摩擦擺 上端面 外端面 槽壁 匹配 鎖定 減震 剪切增稠材料 本實(shí)用新型 擋板水平 地震狀態(tài) 抗剪螺栓 平面接觸 橋梁安裝 凸臺(tái)頂部 周向連通 球面狀 上表面 上端 固裝 內(nèi)端 腔體 限位 抬高 環(huán)繞 配合 | ||
本實(shí)用新型涉及橋梁安裝技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)一種速度鎖定摩擦擺減震支座,包括上支座板、球面板、中間鋼板和下支座板,球面板上端面和下端面均為球面狀,上支座板下端面與球面板上端面相匹配,中間鋼板上端面與球面板下端面相匹配,上支座板底部通過(guò)抗剪螺栓固裝擋板,擋板水平環(huán)繞著中間鋼板布置,擋板內(nèi)端與中間鋼板外端面接觸限位;中間鋼板下部具有安裝槽,下支座板上表面具有凸臺(tái),凸臺(tái)安裝于安裝槽內(nèi),安裝槽底部與凸臺(tái)頂部之間平面接觸配合,凸臺(tái)外端面與安裝槽槽壁之間具有周向連通腔體、用于設(shè)置速度鎖層,速度鎖層分別與槽壁和凸臺(tái)接觸,速度鎖層由剪切增稠材料構(gòu)成。正常位移時(shí),不會(huì)出現(xiàn)抬高現(xiàn)象,減震支座在地震狀態(tài)下進(jìn)行全位移減震。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及橋梁安裝技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種速度鎖定摩擦擺減震支座。
背景技術(shù)
現(xiàn)如今橋梁用減震支座也種類(lèi)繁多,像公路用高阻尼橡膠支座、鉛芯橡膠支座以及公鐵通用的摩擦擺式支座、E型鋼支座等均有著顯著的減震效果。
而摩擦擺式支座減震原理通過(guò)動(dòng)勢(shì)能的轉(zhuǎn)換摩擦耗能。但其存在著一個(gè)缺點(diǎn),在正常補(bǔ)償位移過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高度變化,即使通過(guò)一定構(gòu)造將正常位移和地震位移分離后使其擁有在正常位移下不會(huì)產(chǎn)生高度變化,但也存在著在地震狀態(tài)下支座板內(nèi)存在著一段無(wú)減震或弱減震性能的位移空間(即正常位移區(qū)),即在地震狀態(tài)下,需要先完成正常位移區(qū)的位移動(dòng)作,再進(jìn)行地震位移,無(wú)法進(jìn)行全位移減震。
因此,本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N速度鎖定摩擦擺減震支座。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題,提供一種速度鎖定摩擦擺減震支座,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,能夠滿(mǎn)足正常位移需求,且減震支座結(jié)構(gòu)不會(huì)出現(xiàn)抬高現(xiàn)象,避免對(duì)橋面造成影響,還能有效保證減震支座在地震狀態(tài)下進(jìn)行全位移減震,避免出現(xiàn)無(wú)減震或弱減震的情況出現(xiàn)。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種速度鎖定摩擦擺減震支座,包括上支座板、球面板、中間鋼板和下支座板,所述球面板的上端面和下端面均為球面狀,所述上支座板的下端面與所述球面板的上端面相匹配且兩者的曲率半徑相同,所述中間鋼板的上端面與所述球面板的下端面相匹配且兩者的曲率半徑相同,所述上支座板底部通過(guò)抗剪螺栓固定安裝有擋板,所述擋板水平環(huán)繞著所述中間鋼板布置,所述擋板的內(nèi)端與所述中間鋼板的外端面接觸限位;所述中間鋼板下部具有安裝槽,所述下支座板上表面具有凸臺(tái),所述凸臺(tái)安裝于所述安裝槽內(nèi),所述安裝槽底部與所述凸臺(tái)頂部之間為平面接觸配合,所述凸臺(tái)外端面與安裝槽的槽壁之間具有周向連通腔體,所述周向連通腔體內(nèi)設(shè)置有速度鎖層,所述速度鎖層分別與所述槽壁和所述凸臺(tái)接觸,所述速度鎖層由剪切增稠材料構(gòu)成。
如此設(shè)置,剪切增稠材料受緩慢作用力時(shí),為流體狀,可緩慢變形,即可有效實(shí)現(xiàn)中間鋼板與下支座板之間的水平位移,滿(mǎn)足正常位移需求,當(dāng)剪切增稠材料受高速作用力時(shí),為剛性狀,不產(chǎn)生變形,使得中間鋼板無(wú)法相對(duì)于下支座板水平滑動(dòng),此時(shí)中間鋼板與下支座板之間為剛性連接,此時(shí),中間鋼板與擋板之間的接觸破損抗剪螺栓斷裂,上支座板與中間鋼板產(chǎn)生擺動(dòng)位移,即減震位移,通過(guò)減震位移吸收地震能量,實(shí)現(xiàn)地震狀態(tài)下的全位移減震,不會(huì)出現(xiàn)無(wú)減震或弱減震的情況。
本實(shí)用新型所述的一種速度鎖定摩擦擺減震支座,初始安裝時(shí),所述速度鎖層頂面低于與所述安裝槽底面,以便在所述速度鎖層上方形成變形補(bǔ)溢區(qū)。
如此設(shè)置,變形補(bǔ)償區(qū)可在豎直方向有效接收剪切增稠材料的變形溢流部分,使得剪切增稠材料的變形過(guò)程更加順利有效,進(jìn)而保證中間鋼板與下支座板之間的有效水平位移。
本實(shí)用新型所述的一種速度鎖定摩擦擺減震支座,所述凸臺(tái)上均開(kāi)設(shè)有附加槽,所述附加槽位于凸臺(tái)的頂部外側(cè)、且與所述安裝槽連通,所述附加槽在水平方向擴(kuò)大了變形補(bǔ)溢區(qū)的尺寸。
如此設(shè)置,附加槽可進(jìn)一步在水平方向有效接收剪切增稠材料的變形溢流部分,使得剪切增稠材料的變形過(guò)程更加順利有效,進(jìn)而保證中間鋼板與下支座板之間的有效水平位移。
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