[實用新型]座椅安全防護結構

有效

• 申請號: 201821428251.X
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN209096673U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 楊永海
• 申請（專利權）人: 重慶升業汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 李靜

本實用新型屬于專門適用于車輛的座椅的輔助結構技術領域，公開了座椅安全防護結構，包括固定在支架后側的限位帶，限位帶的底部固定在正底座的后側。本實用新型解決了現有座椅結構在車輛發生緊急情況時，會在慣性下繼續向前移動，導致安全性能較差的問題。

技術領域

本實用新型屬于專門適用于車輛的座椅的輔助結構領域，具體涉及一種座椅安全防護結構。

背景技術

汽車座椅，是坐車時乘坐的座椅，主要分為頭枕、靠背、座椅、用于保護使用者安全的安全帶以及各種調節機構，主要是為了確保座椅使用的舒適性和安全性。

汽車座椅包括從下至上依次設置的正底座、支架和托盤，正底座的后側與靠背相連，支架固定在正底座上，支架與托盤之間設有升降結構，通過升降結構的伸縮可以實現對座椅高度的調節。

而汽車在行駛過程中，發生緊急情況時，比如前方撞車緊急制動時，座椅會在慣性的作用下，具有向前移動的趨勢，同時乘客也會在慣性下向前移動，從而拉動安全帶，實現拉動座椅，使座椅變形損壞，從而導致乘客受傷；因此使得汽車座椅使用的安全性能較低。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種座椅安全防護結構，以解決現有座椅結構在車輛發生緊急情況時，會在慣性下繼續向前移動，導致安全性能較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，座椅安全防護結構，包括固定在支架后側的限位帶，限位帶的底部固定在正底座的后側。

本技術方案的有益效果：

通過設置限位帶，在車輛行駛過程中，發生緊急情況時，乘客會向前移動，從而拉扯安全帶，而安全帶會拉扯座椅，從而導致座椅受損，使乘客受傷。而通過設置限位帶，限位帶給予支架和托盤一個反方向的拉力，從而避免支架和托盤向前移動，避免安全事故的發生，提高座椅的安全性能。同時車輛在行駛過程中，若遇到崎嶇不平的路段，會使得座椅發生震動，從而會使支架發生松脫，通過限位帶給予支架一個拉力，能夠對支架進行限位，避免支架上移，從而減小震動，提高乘客的舒適性。

進一步，還包括固定在托盤后側的穩定帶，穩定帶的底部固定在正底座的后側。

有益效果：由于汽車座椅在使用時，為了符合不同乘客的身高，會對座椅的高度進行調節，因此當升降結構拉伸，座椅處于最高處時，托盤處于懸浮狀態，此時托盤的穩定性較低，通過設置穩定帶，并且此時穩定帶處于緊繃狀態，能夠給予托盤一個拉力，使托盤保持穩定。在急停時，安全性能非常低，通過設置穩定帶，并且通過穩定帶給予托盤的拉力，能夠降低托盤前移概率，降低安全事故發生的概率。

進一步，還包括固定在支架后側的安裝架，限位帶的頂部固定在安裝架上。

有益效果：利用安裝架安裝限位帶，既能夠方便安裝，能夠限位帶在作用時對支架造成影響導致的支架變形或受損的情況出現。

進一步，還包括固定在托盤后側的橫梁，穩定帶的頂部固定在橫梁上。

有益效果：設置橫梁能方便穩定帶的安裝。

進一步，所述限位帶和穩定帶的底部固定在正底座的同一位置。

有益效果：能夠方便穩定帶和限位帶的安裝和設置。

進一步，還包括通過螺栓固定在正底座的后側端的鎖緊片，鎖緊片與正底座之間構成固定空間，穩定帶和限位帶的低端穿過固定空間，且穩定帶和限位帶的底部均設有用于避免穩定帶和限位帶滑出固定空間的限位塊。

有益效果：鎖緊片通過螺栓安裝，能夠方便拆卸，能夠便于更換鎖緊片、穩定帶和限位帶。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的結構示意圖；

圖2為圖1中A部分的放大圖；