[實用新型]一種可調(diào)節(jié)的高密度數(shù)據(jù)線纜加工的送料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821427999.8
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208962324U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡紅星
• 申請（專利權(quán)）人: 安福智星科技有限公司
• 主分類號: B29C45/18
• 分類號: B29C45/18;B29C45/17;B29L31/34
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32261
• 代理人: 胡思棉

1.一種可調(diào)節(jié)的高密度數(shù)據(jù)線纜加工的送料裝置，其特征在于，該可調(diào)節(jié)的高密度數(shù)據(jù)線纜加工的送料裝置包括拉手(1)，拉門(2)，拉箱(3)，機械鎖(4)，推拉板(5)，拉板(6)，L型固定座(7)，銜接座(8)，機座(9)，支撐桿(10)，拉桿(11)，數(shù)據(jù)線纜匯線導輪結(jié)構(gòu)(12)，可調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)線纜外表面灰塵清理輪結(jié)構(gòu)(13)，可調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)線纜導線輪結(jié)構(gòu)(14)和可移動減震輪結(jié)構(gòu)(15)，所述的拉手(1)縱向螺釘連接在拉門(2)的正表面右側(cè)中間位置；所述的拉門(2)的左側(cè)合頁連接在拉箱(3)的正表面中間位置進口處右側(cè)；所述的拉門(2)和拉箱(3)之間的右側(cè)中間位置通過機械鎖(4)進行連接；所述的推拉板(5)橫向螺栓連接在拉箱(3)的上表面；所述的拉板(6)橫向螺釘連接在推拉板(5)的正表面中間位置；所述的L型固定座(7)的垂直段分別縱向螺釘連接在銜接座(8)的下部左右兩側(cè)；所述的推拉板(5)橫向插接在L型固定座(7)之間的水平段上側(cè)；所述的銜接座(8)橫向螺栓連接在機座(9)的下表面中間位置；所述的支撐桿(10)縱向焊接在機座(9)的右下側(cè)中間位置；所述的拉桿(11)橫向螺栓安裝在支撐桿(10)的下端；所述的數(shù)據(jù)線纜匯線導輪結(jié)構(gòu)(12)安裝在可調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)線纜外表面灰塵清理輪結(jié)構(gòu)(13)的左側(cè)；所述的可調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)線纜外表面灰塵清理輪結(jié)構(gòu)(13)縱向安裝在機座(9)的左上側(cè)中間位置；所述的可調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)線纜導線輪結(jié)構(gòu)(14)橫向下部安裝在機座(9)的右上側(cè)；所述的可移動減震輪結(jié)構(gòu)(15)分別縱向上部安裝在機座(9)的底部四角位置；所述的數(shù)據(jù)線纜匯線導輪結(jié)構(gòu)(12)包括匯線輪(121)，安裝輪座(122)，第一安裝座(123)，第二安裝座(124)，長固定板(125)和短固定板(126)，所述的匯線輪(121)從上到下依次軸接在安裝輪座(122)的內(nèi)側(cè)中間位置；所述的安裝輪座(122)一端軸接第一安裝座(123)的內(nèi)側(cè)中間位置，另一端軸接第二安裝座(124)的內(nèi)側(cè)中間位置；所述的第一安裝座(123)縱向螺釘連接在短固定板(126)的左下側(cè)；所述的第二安裝座(124)縱向螺釘連接在長固定板(125)的左上側(cè)。

2.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的高密度數(shù)據(jù)線纜加工的送料裝置，其特征在于，所述的可調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)線纜外表面灰塵清理輪結(jié)構(gòu)(13)包括主清理層(131)，主清理輪(132)，銜接輪座(133)，長方形通槽(134)，輔清理輪(135)，活動輪軸(136)，輔清理層(137)和調(diào)節(jié)螺栓(138)，所述的主清理層(131)膠接在主清理輪(132)的外表面；所述的主清理輪(132)軸接在銜接輪座(133)的內(nèi)側(cè)上部中間位置；所述的長方形通槽(134)縱向開設(shè)在銜接輪座(133)的內(nèi)側(cè)下部中間位置；所述的輔清理輪(135)通過活動輪軸(136)安裝在長方形通槽(134)的內(nèi)側(cè)；所述的輔清理層(137)膠接在輔清理輪(135)的外表面；所述的調(diào)節(jié)螺栓(138)貫穿銜接輪座(133)的內(nèi)側(cè)右下部中間位置并貫穿長方形通槽(134)和活動輪軸(136)的外表面緊密接觸設(shè)置。

3.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的高密度數(shù)據(jù)線纜加工的送料裝置，其特征在于，所述的可調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)線纜導線輪結(jié)構(gòu)(14)包括主導輪(141)，調(diào)節(jié)座(142)，輔導輪(143)，導輪座(144)，支撐座(145)和多級可調(diào)節(jié)桿(146)，所述的主導輪(141)軸接在調(diào)節(jié)座(142)的內(nèi)側(cè)左端；所述的輔導輪(143)軸接在導輪座(144)的內(nèi)側(cè)上部；所述的導輪座(144)縱向下端螺栓安裝在調(diào)節(jié)座(142)的右上側(cè)；所述的調(diào)節(jié)座(142)的右端軸接在支撐座(145)的內(nèi)側(cè)中間位置；所述的多級可調(diào)節(jié)桿(146)的上端軸接在調(diào)節(jié)座(142)的內(nèi)側(cè)左下部中間位置。

4.如權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)的高密度數(shù)據(jù)線纜加工的送料裝置，其特征在于，所述的可移動減震輪結(jié)構(gòu)(15)包括減震桿(151)，連接座(152)，減震蓋(153)，擋環(huán)(154)，封底減震筒(155)，減震簧(156)和移動輪(157)，所述的減震桿(151)縱向上端焊接連接座(152)的下部中間位置；所述的減震桿(151)縱向下部貫穿減震蓋(153)的內(nèi)側(cè)中間位置并焊接擋環(huán)(154)的上表面；所述的減震簧(156)縱向一端焊接擋環(huán)(154)的下表面，另一端焊接封底減震筒(155)的內(nèi)側(cè)底部上表面中間位置；所述的移動輪(157)焊接在封底減震筒(155)的底部。