[實用新型]叉車的搬運機構

有效

• 申請號: 201821427686.2
• 申請日: 2018-08-31
• 公開（公告）號: CN208856858U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 劉志輝;姜利波
• 申請（專利權）人: 吳江南玻玻璃有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F17/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;都春燕

本實用新型涉及一種叉車的搬運機構，包括支撐座、可沿所述支撐座水平滑動的叉齒組、用以驅使所述叉齒組沿所述支撐座滑動的第一驅動系統以及用以驅使所述支撐座上下運動的第二驅動系統，所述支撐座上安裝有防墜保護組件，所述防墜保護組件包括沿豎直方向延伸的立桿，所述立桿為具有內部空腔的槽型鋼，所述空腔中嵌設有可沿所述立桿上下滑動的支撐桿，所述支撐桿沿其長度方向間隔的設有多個第一通孔，所述立桿上設有與所述第一通孔相配合的定位孔，所述支撐桿和所述立桿通過插設于所述第一通孔和所述定位孔中的定位銷組件相固定，采用本實用新型的搬運機構，當叉車發生意外故障時，可以通過支撐桿支撐叉齒組，保障生產安全。

技術領域

本實用新型涉及玻璃生產技術領域，具體涉及一種叉車的搬運機構。

背景技術

玻璃在生產過程中會產生缺陷玻璃，有缺陷的玻璃和合格玻璃依次倚靠在堆垛架上，操作人員需將有缺陷的玻璃挑出來，其過程需要叉車配合完成，具體操作方法如下：操作人員站立在倒片平臺上，倒片平臺實則為一個框型支架，叉車的叉齒將倒片平臺提升至適合的高度，使得操作人員站立在倒片平臺時正好能夠人手翻動堆垛架里玻璃的上部。叉車的叉齒靠油缸驅動實現上升或下降，若叉車發生故障（如油缸爆裂等）突然下降，倒片平臺里以及周邊的工作人員將有極大的安全隱患。

發明內容

本實用新型提供一種叉車的搬運機構，可有效防止叉齒意外墜落，從而保障生產安全。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種叉車的搬運機構，包括支撐座、可沿所述支撐座水平滑動的叉齒組、用以驅使所述叉齒組沿所述支撐座滑動的第一驅動系統以及用以驅使所述支撐座上下運動的第二驅動系統，所述支撐座上安裝有防墜保護組件，所述防墜保護組件包括沿豎直方向延伸的立桿，所述立桿為具有內部空腔的槽型鋼，所述空腔中嵌設有可沿所述立桿上下滑動的支撐桿，所述支撐桿沿其長度方向間隔的設有多個第一通孔，所述立桿上設有與所述第一通孔相配合的定位孔，所述支撐桿和所述立桿通過插設于所述第一通孔和所述定位孔中的定位銷組件相固定。

進一步的，所述支撐座上設有至少兩個所述防墜保護組件，所有的所述防墜保護組件沿水平方向依次設置。

進一步的，所述支撐座呈框型，所述支撐座上設有沿水平方向延伸的支桿，所述叉齒組可滑動的設于所述支桿上。

進一步的，所述支撐座位于所述支桿上方還設有用以增加強度的多個加強桿。

進一步的，所述立桿具有正對其自身開口的第一板以及分設于所述第一板兩側的第二板和第三板，所述第二板和所述第三板相平行，所述第二板上設有第二通孔，所述第三板上設有正對所述第二通孔的第三通孔，所述第二通孔的數量與所述第三通孔的數量相等。

進一步的，所有的所述第一通孔位于同一直線上，每相鄰的兩個所述第一通孔之間的距離相等。

進一步的，所述第二通孔和所述第三通孔的數量均為兩個，所述第二通孔和所述第三通孔均設于所述立桿的下部，兩所述第二通孔/第三通孔之間的距離與相鄰的兩所述第一通孔之間的距離相等。

進一步的，所述立桿上設有便于人手抓持的手柄，所述立桿的開口處設有用以防止所述支撐桿從所述立桿滑出的多個定位件，所有的所述定位件沿所述立桿的長度方向間隔設置。

進一步的，所述支撐桿為方形鋼管，所述支撐桿的下端面為沿水平方向延伸的平面。

進一步的，所述第二驅動系統為液壓驅動系統，所述立桿和所述支撐座之間通過焊接相連。

采用以上技術方案后，本實用新型與現有技術相比具有如下優點：采用本實用新型的搬運機構，當叉車上升至合適的高度后，可手動帶動支撐桿沿立桿滑動，使得支撐桿的下端面撐立于地面，然后通過定位銷組件將支撐桿和立桿相固定，這樣即使叉車發生意外故障，依然可以通過支撐桿支撐叉齒組，保障生產安全。

附圖說明